Готовлюсь к снятию головки. Какие подводные камни ?

[svenr]

Расписывать и доказывать ни чего не собираюсь, но коротко - вместо того что притянуть головку к блоку просто вытянится болт.

[kapger]

Ну, на мой взгляд, хрень полная. За одним исключением - если эти болты "пластилиновые", т.е. из дерьмового металла.

[alexttum]

Ну вот я тоже, сижу и думаю, на сколько он вытянулся уже, на 0,5, или меньше? Предположим на 0,5, тогда, ему что места не хватит туда вкрутиться? Или может он стал тоньше из-за растяжки и потерял упругость? Что на мой взгляд, наиболее всего подходит.
И от чего он растянулся, при затяжке, нагретая головка, или какие силы? Голова точно не растянет его, так как их там 18, и даже если такое произошло, то при остывании должен появиться зазор, между головой и блоком.
Так что не так с этими болтами? Маркетинговый ход?

Добавлено через 6 минут 43 секунды:
Просьба не кричать, а понять. Я толком так и не нашёл ответ, все пишут, и везде пишут меняй, а почему не известно. Хотя может плохо искал.
Мужики, мне правда любопытно.

[svenr]

Спросили, я ответил. Когда мне хреновый моторист при ремонте дизеля сказал, что это все полная хрень с заменой болтов, оставляй. Я оставил старые. И что, правильно-получил через 20 т. км. масло в антифризе. А по поводу замены, думайте сами, решайте сами иметь или не иметь. Почему это происходит, написал выше. Это просходит с любыми болтами и пластилиновыми и железными.

[kapger]

моторист при ремонте дизеля сказал, что это все полная хрень с заменой болтов, оставляй. Я оставил старые. И что, правильно-получил через 20 т. км. масло в антифризе

И иные причины даже не рассматриваются? Такие, как, например, кривизна плоскости, или неправильная затяжка (не тот порядок затяжки или не тот момент), или некачественная прокладка?

[Стасан]

Болты в данной ситуации не самая дорогая запасная часть!)) под форсунки колечки б/у не ставите как и болты)) тут я лично не экономил бы!))

[dim_ich]

Я себе не задумываясь поменял. Мой слесарь тоже говорит, что болты менять и даже не думать на них экономить...

[Афонька]

А нужно торцевать клапана, если фрезеруется (шлифуется) плоскость Гбц ? Или зазор выберет гидрокомпенсатор ?

[alexsin]

А нужно торцевать клапана

Ни в коем случае. Там твч, снимешь и будет расклёпывать торец.

[alexttum]

Ни в коем случае.

Тогда почему все конторы по ремонту предлагают эту услугу?

[Афонька]

Ни в коем случае.

Так а как быть если будет фрезероваться седло клапана ?

[alexsin]

Так а как быть если будет фрезероваться седло клапана ?

Ребят, да как хотите. Хочешь торцуй, хочешь - нет. Всё-же я думаю гидрики должны компенсировать разумное углубление седла....
Но там твч. Очень хорошее цементирование...
Было, приходилось сталкиваться. Лет так 25 назад, когда был на запчасти тотальный дефицит. На ниве, наверное уже от времени торцы клапанов расклепались слегка. Так вот и торцанули на станке прилично, короче до ровного торца. Через тыщу клапана так забрякали. Когда разобрали там расклёп был посильнее чем износ за годы.

[Башир]

что болты менять и даже не думать на них экономить...

Честно говоря, четырежды менял снимал головку, ни разу не менял болты и не растягивались,

Добавлено через 2 минуты 27 секунд:

А нужно торцевать клапана, если фрезеруется (шлифуется) плоскость Гбц ? Или зазор выберет гидрокомпенсатор ?

а это зачем? плоскость головки и гнезда клапанов, разница. или я чтото не улавливаю в этом деле?

[alexttum]

Честно говоря, четырежды менял снимал головку, ни разу не менял болты и не растягивались,

Тянул по книжке или прибавлял момент затяжки ещё?

[Афонька]

а это зачем?

Как "зачем" ? А, если "клиента" разведут на фрезеровку седел клапанов, то клапан поднимется выше. Компенсатор может оказаться зажатым - у него не километровый же ход, что тогда делать ?