KIA Sorento

Пришло мое время обратиться к форумчанам за помощью!
История началась со злополучного болтика (по не знанию) на топливной "лягушке" для стравливания воздуха из системы топливопроводов. Потом промывка всей системы от стружки, перебрали ТНВД вместе с ТННД, заменили 3 формунки, поменяли цепь ГРМ.
Эта эпопея продолжалайсь около 4 месяцев (по финансовым причинам, а так же потому, что были профанами в этом, все узнавали на ходу)
Теперь все собрано, НО работать нормально отказывается.
Опишу режим работы двигателя, возможно мне кто-то поможет:
При заводке двигатель СХВАТЫВАЕТ не сразу, приходится крутить на холодную до 6-8 оборотов стартера (на холодную заводится как замороженный, схватывает и может заглохнуть), на горячую 3-6 оборотов стартера. Как только завелся работает ровно не троит!
Холодный жутко дымит, бело-синий дым (запах несгоревшей соляры). После прогрева на холостых дымит как новенький двигатель.
При езде нет провалов, нет рывков, идет ровно, НО при этом дымит синим дымом (размер облака зависит от оборотов, перед водителями не удобно).
Для справки:
1. Клапан ЕГР у меня заглушен, да и на него и не похоже, провала у меня нет.
2. Форсунки проверили на обратку - все льют в ровень!
3. Форсунки отключали по очереди, ни какой дополнительной дитанации не появляется.
Помогите кто чем может!! ))

Добавлено через 11 минут 34 секунды:
Забыл добавить:
Горит чек, проверить сканом нет возможности(((

kuklinvivi
Аварийный клапан(в торце рейки) проверял?
Похоже,что косят в медных колечках под форсунками.Вот тема схожая с твоими проблемами Тема: Дизельное наваждение.

YAN
Не похоже... у меня компрессия в одном около 16, а в остальных аж за 18 заваливает....

Добавлено через 1 минуту 10 секунд:
а если клапан много сбрасывает, то почему синий дым?

На дизеле компрессия в районе 27 должна быть.
Пусть проверяют колечки под форсунками.
С цепью накосячить могли?

kuklinvivi писал(а):у меня компрессия в одном около 16, а в остальных аж за 18 заваливает

при такой компрессии она и заводиться то не должна ИМХО

deka писал(а):На дизеле компрессия в районе 27 должна быть

Чем компрессию меряли?

YAN писал(а):косяк в медных колечках под форсунками.

deka писал(а):Пусть проверяют колечки под форсунками

+1

deka писал(а):На дизеле компрессия в районе 27 должна быть.

Ооооо не знал... надо, что то делать....

Nikolay0812 писал(а):Чем компрессию меряли?

обычным манометром, размечен только до 16 ((( .... надо пробовать другим

Nikolay0812 писал(а):YAN писал(а):
косяк в медных колечках под форсунками.deka писал(а):
Пусть проверяют колечки под форсунками+1

Придется согласиться, спасибо за совет ..))

deka писал(а):С цепью накосячить могли?

Врят ли, все метки на верхей цепи выставили, 1 поршень в ВМТ