Ремонт турбины

[Лёха Юрич]

не понял - вы разбирали картридж , т .е снимали холодную крыльчатку с оси ??
если да - то не перестаю удивляться бесстрашию людскому , основанному на совершенном незнании темы в которую они лезут.

[Казак 161]

Мужики подскажите кто знает, влияет ли турбина на запуск двигателя? У меня чего то стал сорик туговато заводиться.

[Алекs]

Смотри форсунки

[Казак 161]

Смотри форсунки

не похоже на форсунки, работа двигателя ровная, да и расход топлива нормальный

[Лёха Юрич]

ну тогда смотри турбину , или еще чего , раз с форсунками по твоему все хорошо.

[kapger]

влияет ли турбина на запуск двигателя?

Однозначно, НЕ влияет.

чего то стал сорик туговато заводиться

Ну, тогда смотри на три главных составляющих:
1. Наличие в цилиндрах в достаточном количестве топлива (и его качество, в том числе качество распыления).
2. Наличие в цилиндрах в достаточном количестве воздуха (т.е. кислорода).
3. Наличие в цилиндрах компрессии необходимой величины (сюда, как это ни странно, относятся в числе прочего: состояние и заряд АКБ, "бодрость" стартёра и "живые" свечи накала).
Другими словами, если есть хорошая компрессия, а также есть топливо и кислород, то дизель заведется стопудова!

[Казак 161]

Спасибо за советы добрые люди!
У меня стала еще происходить вот какая непонятка с авто, при полном нажатии на педаль акселератора сорик стреляет, затем отпустив педаль и нажав на нее снова он уже не реагирует, обороты поднимаются максимум до 2000. Все это лечиться выключением и включением зажигания. Я вот думаю может это у меня какой - нибудь датчик выделывается, хотя чек не загорается. Какие будут мысли господа форумчане?

[Алекs]

А че долго думать Сначала диагностика

[мухтар]

Спасибо за советы добрые люди!
У меня стала еще происходить вот какая непонятка с авто, при полном нажатии на педаль акселератора сорик стреляет, затем отпустив педаль и нажав на нее снова он уже не реагирует, обороты поднимаются максимум до 2000. Все это лечиться выключением и включением зажигания. Я вот думаю может это у меня какой - нибудь датчик выделывается, хотя чек не загорается. Какие будут мысли господа форумчане?

Диагности скажут тебе " недостаточное давление в топливной рампе" и все.
Диагностика не укажет точную причину , почему нет давление.
ПРИЧИН МНОГО.
1- топливный фильтр засорена. (если не менял то поменяй)
2- ТНВД ( хотя это маловероятно)
3- форсунка заливает в камеру сг или в обратку. (диагностика может определить какая именно форсунка)
4- датчик давления топлива. (вероятнее всего. Я менял 2 раза)

[Казак 161]

Диагности скажут тебе " недостаточное давление в топливной рампе" и все.

Ты прав на 100%, так и сказали. Есть код датчика?

[Roman73]

А с чего ты взял, что датчик виноват? Диагносты сказали? Выше тебе написали, что не датчиком единым проблема решается.

Добавлено через 58 секунд:
И,как правило, датчик непричем.

[А262МА163]

...скинул с турбины патрубки а там горизонтальный люфт и всё в масле...полазил по инету наткнулся на ремкомплект в МСК jrone bv43 за 3000 + 500 доставка...бюджетно.
перебрал картридж за 12 часов это со снятием с машины промывкой и без тех. руководства один...9000 км полёт нормальный не свиста не люфта.
надеюсь на долго хватит.

20 000 км с момента переборки всё нормально

[Tulyak]

В Глобал Авто КАРТРИДЖ ТУРБИНЫ 28200-4А470 D4CB VGT стоит 10100 руб.

[А262МА163]

алиэкспресс 8900

[Стасан]

Кто-то здесь на форуме писал, что и 200000км турбина может отходить

176000 полет нормальный!))) люфт появился но не критичный масла пока не подкидывает))