KIA Sorento

Предистория: стуканул двигатель. Решили не делать капиталку, а купить новый. Купили вот такой: http://zap-kia.ru/good22014.html
Вроде бы все правильно. На сервисе обнаружили что в крышке блока цилиндров другое отверстие под вентиляцию картерных газов, а в поддоне картера нет отверстия под слив масла из маслоотделителя. На elcats есть два варианта на мой ВИН: http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Model=44d2b1ee-b0e3-41a7-9fe5-57819ecd59a8&Unit=390c227d-ead4-4973-a061-081146d00a37&Title=03%2F03+%282500+CC+-+A%3B%29 - то что у меня сейчас на старом двигателе и http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Model=44d2b1ee-b0e3-41a7-9fe5-57819ecd59a8&Unit=2e5c951a-6d12-4055-a184-e70eadc4350a&Title=01%2F03+%282500+CC+-+A%3B%29 - то что похоже на новом двигателе.
Это две разные системы вентиляции картера? Что делать то?

А что теперь можно поделать? На части рестайлов есть сепаратор для масла из картерных газов, на другой части - нет.
На выпуклый глаз есть два пути:
1. Смирить гордыню и оставить как есть, т.е. без сепаратора.
2. Заколхозить тройник для масла из сепаратора, например на дыре масляного щупа.
3. Некоторые предлагают отводить газы после сепаратора в атмосферу. А сепарированное масло - в баночку.
Либо одно из двух

Т.е. у некоторых так и есть на рейстайле без маслоотделителя? И с крышки блока цилиндров идет шланг напрямую в воздушный фильтр без слива в поддон картера? В перспективе можно поставить в разрыв этого шланга самопальный бачок (маслоотделитель) как тут пишут в соответствующей ветке?

papiruso писал(а):Т.е. у некоторых так и есть на рейстайле без маслоотделителя?

у меня нету никакого отделителя:)

papiruso писал(а):И с крышки блока цилиндров идет шланг напрямую в воздушный фильтр без слива в поддон картера

именно так:)

Спасибо! Хоть какое то утешение. теперь главное чтобы еще какое нибудь несоответствие нового и старого двигателя не выявилось.