KIA Sorento

Ехал по трассе из Перьми со скоростью 80-90 км/ч. Обгонов не осуществлял. Правда за час до этого прокатился со скоростью 150 км/ч на протяжении 30 секунд по ровной дороге. Было дело еще в Краснокамске не заметил 2 лежачих полицейских. Проезжал через этот город. Дорогу не знал, потерялся. Пока высматривал улицы и повороты наехал на 2 полицейских лежачих на скорости 60км/ч. Подкинуло, но не так чтобы страшно.

Затем на трассе минуя 50 км остановился у кафешки перекусить. После того как завелся и начал разворачиваться машина заглохла и при этом вышло немного дыма из под капота. Справа кажись. (может по ветру было).
Последующие попытки завести не увенчались успехом. Пару раз запускалась на 5 сек и троила сильно, затем глохла.
А после 6-й попытки вообще масло разбрызгало по капоту. Уровень масла на щупе двигателя упал до минимума.
Слетела трубка резиновая, которая без хомутов и тонкая. Идет она к устройству, что закреплено на тыльной стороне генератора. После того как посадил её на место и попробовал вновь завести, масло начало вытекать с другого места. Фото выложу чуть позже. Еще заметил потеки масла с рамы в правой части моторного отсека. А хлестало при мне слева.

Еще до этого заметил слабый свист со стороны генератора.

В общем. Щудеса ))

Фото сегодня сделаю и выложу. Нужна пока так, визуальная консультация и предположения..
На днях в сервис отбуксирую.. Пока не до неё.




Красным выделил места протечки масла. В верхнем правом углу красным выделены трубки. Верхнюю вообще сорвало.

На этом фото показано место протекания масла из мест соединений

Аналогичные потеки присуствуют и с правой стороны двигателя. Там подобное же устройство с трубками.

Добро пожаловать в "клуб": Тема: Вот и клина поймал.

Добавлено через 5 минут 44 секунды:
Вот похожая история: Тема: Выдавило масло из двигателя у клубня, просит срочно совета

Вот и клина не поймал. Двиган крутится на стартере без проблем. Порой схватывает и глохнет. Только при этом масло хлещет из шлангов каких-то. Буду разбираться.

Читай вторую ссылку. Но и первую будет полезно.

Скинул фото. Подскажите плиз как такое может произойти?
Трубку на 1-м фото сорвало и оттуда хлестало масло фонтаном

на фото где тонкие трубки, там должен быть только воздух, они присоединены к электромагнитным клапанам( крупно второе и последнее фото), никакого масла в них быть не должно
там где слетела трубка(на тыльной стороне генератора) находиться вакуумный насос, может что то неправильно присоединили???
возможно не заводиться из за того что не открывается "мягкая глушилка" на 3ем фото чуть левее + клеммы, попробуйте завести с напарником, пусть удерживает "глушилку" в том положении что на фото

А, дык у тебя, наверное, в вакуумном насосе какая-то беда. Толи сальник уплотняющий разрушился, то ли еще чего.
Но факт, что в трубку откуда должен воздух высасываться - пошло масло.
Это не с движком проблема, а с вакуумником. Вакуумник на молекулы разбирается и ремонтируется.

Вот вот. Ранее слышал слабый шелест со стороны генератора. Значения сильного не придал.
Помимо снятия вакуумника и ревизии его, придется еще и чистить, продувать электромагнитные клапаны походу.
Куда еще могло пойти масло по этим шлангам? Непосредственно в вакуумный барабан? Буду искать по шлангам..

Добавлю еще, что ранее наблюдалась временами странная вещь с тормозами. То тугие, то нормальные. Видно это и был знак выходящего из строя вакуумника.

+ масло в усилителе тормозов

+ гидронатяжитель ГРМ работал без давления масла.

Добавлено через 6 минут 42 секунды:

etaon писал(а):запускалась на 5 сек и троила сильно, затем глохла.

и двигатель пытался работать с несоответствующим газораспределением

Добавлено через 1 минуту 19 секунд:
и наверное, клапана пытались забороть поршни.

Не пугайте человека На форуме были описаны случаи развалившегося вакуумного насоса. По=моему на капиталку от этого никто не попал. Надо сначала устранить причину и основные последствия, а дальше смотреть по ситуации. А то скоро при переполнении пепельницы будут советы машину продавать

LEO писал(а):Надо сначала ............,
а дальше смотреть

+1

LEO писал(а):На форуме были описаны случаи развалившегося вакуумного насоса.

До этого разваливались рестайловые вакуумники, которые сидят на валу от цепи.
Там была возможность заклинить цепь, тогда движку приходила мини-капиталка.
Здесь же вакуумник на генераторе, отдельно от всех цепей.
ИМХО, перебрать вакуумник, и мотор нормально пустится.
А вот куда дошло масло по вакуумной трубке - там как повезет...

deka писал(а):ИМХО, перебрать вакуумник, и мотор нормально пустится

а как , прастите , вакуумник мешает запуститься двигателю не подскажете ?!