KIA Sorento

Всем добрый день.

Проблема в следующем, Машина не едет вообще, на разгон до 100 уходит не менее 20-25 секунд. Медленно набираются обороты (как во время езды так и на холостую), мощность двигателя не ощущается вообще. В последнее время стало прогрессировать так, что даже в горку теперь машина ели заезжает.

Что было предпринято для выявления проблемы:
-Замена всех форсунок
-диагностика турбины (1,1 бар)
-вырезаны катализаторы
-Заменен на рампе датчик
-Двигатель перебирали (40 к км назад)
-Проведена полностью диагностика в Бош дизель центре. Проблем не нашли.
-Компрессия в норме
-Не дымит
-Ошибок не показывает.
- куча чего ещё диагностировалось уже и не вспомню.
Друзья подскажите куда копать, в какой сервис обратиться(только не к официальном, там кроме, как колодки заменить другого сделать не могут) ? Единственное толком не проверили ТНВД.

Limp писал(а):-диагностика турбины (1,1 бар)

это при каких оборотах ?.а если газануть
а если на месте газануть двигатель обороты резво набирает или так же вяло

Дим66 писал(а):

Limp писал(а):-диагностика турбины (1,1 бар)

это при каких оборотах ?.а если газануть
а если на месте газануть двигатель обороты резво набирает или так же вяло

На каких оборотах давит 1.1 не знаю, проверяли в турбомоторс. Сказали что с ней всё хорошо, да и меняли её 40 к назад.

Если на месте газовать то тоже ооооочень вяло набирает обороты. Так на давишь педаль в пол и ждееееешь пока стрелка дотянется хотя бы до 3500 оборотов
Машина отца, на ней он уже 6 лет гоняет. Проблему найти не может, переживает. Вот и решил с помощью ваших советов помочь ему.

тогда проверь интеркулер и патрубки интеркулера на целостность
при диагностики в бош сервисе узнай показатель расхода воздуха в режиме х.х.
должны были смотреть и дать распечатку

Дим66 писал(а):тогда проверь интеркулер и патрубки интеркулера на целостность
при диагностики в бош сервисе узнай показатель расхода воздуха в режиме х.х.
должны были смотреть и дать распечатку

Патрубки проверяли в турбомоторсе, Бошсервисе всё проверили в том числе ДМРВ, думаю еслиб в нём была проблема то они озвучили её.
Скажите а какие симптомы умирающего ТНВД? Или там только 2 варианта работает и нет?

Замечание от модератора: BlkDem Устное замечание за нарушение п.5 Правил форума. Во избежание недоразумений: Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

мало что они сказали ..ты узнай сколько в кг . цифру узнай
методом научного тыка можешь пол машины поменять и еще раз двигатель перебрать
турбина 1.1 бар это не работающая турбина . 1.1 бар = 1 атм =760мм р.с.

Дим66 писал(а):мало что они сказали ..ты узнай сколько в кг . цифру узнай
методом научного тыка можешь пол машины поменять и еще раз двигатель перебрать
турбина 1.1 бар это не работающая турбина . 1.1 бар = 1 атм =760мм р.с.

1.1 не работающая турбина? Сколько же она должна давить? Дим можешь посоветовать сервис где действительно могут найти проблему? Кто непосредственно специализируется на дизелях от соренты?

Дим66 писал(а):турбина 1.1 бар это не работающая турбина .

Если избыточного, то нормально.

ЕГР заглушить попробовать

какая то сложная система расчета ...обычно меряют манометром и не вычитают и не прибавляют ..а называют цифру которая на нем .
на сколько я помню на 175л\с наддув составляет 2.5 бар .по крайней мере сканер показывает такое значение .
на 145л\с нет датчика наддува ..но в любом случае 1.1 маловато
на галлопере 103 л\с наддув 1.7

на дорестайле действительно нет датчика давления наддува = посмотреть его значение через сканер невозможно .

по поводу значений , разные сканеры показывают по разному , точнее - у них разные "системы отсчета".
один сканер показывает 1,1 ИЗБЫТОЧНОГО давления ( т.е как манометр ) , другой покажет 2,1 , а рядом будет давление атмосферное , и надо вычитать одно из другого.

если логически размышлять , то раз замерить сканером на дорестайле невозможно ( если конечно не наебы..ть клиента) , то в турбосервисе замерялись манометром ( обычно в нормальных турбосервисах так и делают : манометр в салон и кататься ) , а стало быть наддув в 1,1 бара очень даже не плохо для неуправляемой турбинки.

удачи.

ЗЫ: по сабжу - сталл тест сделать бы не помешало

Дим66 писал(а):показатель расхода воздуха в режиме х.х.

Дим66 писал(а):узнай сколько в кг . цифру узнай

а по симптомам соглашусь со следующей цитатой

accent писал(а):ЕГР заглушить попробовать

ОФФ:Лёха Юрич а зачем

Лёха Юрич писал(а):сталл тест сделать

?
Со всем остальным сказанным тобой полностью согласен!

зазырить показания сканера и обороты двигавтеля под нагрузкой

Лёха Юрич писал(а):показания сканера

ты про соотношение расчетной и фактической нагрузки (упростил формулировку, но надеюсь ты меня понял)?