Капитальный ремонт двигателя

[Stas32]

Было немного времени и не сильно холодных дней. Провел еще один тест. Результат которого немного тревожит и явно противоречит увиденному при установке. В частности выявлено смещение цепи на один зуб по коленвалу. И еще, возможно, слабое давление масла в канале гидрокомпенсаторов впускных клапанов. Слишком большой разбег по открытию и чистота работы самого открытия клапанов.

(+/-)

По Впускным клапанам видно и опаздывание закрытия и не четкий пик открытия(1мВ это 0,4 градуса на такт) , что говорит о малой плотности гидрокомпенсаторов в плане прокачки маслом или низком давлении в данной магистрали. Тест пришлось делать на перегазовке с дросселированием впускного тракта. Причина - наддув турбины, который изменяет параметры измерений.


По выпускным клапанам все предельно ясно, опаздывает вал на один зуб коленвала, то есть 4-6 градусов.

И еще выявлена слабая плотность второго цилиндра по компрессии в динамике. Возможно это следствие неправильной работы клапанов. С потеплением буду разбираться путем физических замеров углов и соответствием меток.

Добавлено через 45 минут 44 секунды:
Если кому интересно.
Давление в цилиндре + предвпрыск+впрыск.

[B_Yuriy]

Прокладка поддона.

Поддон клеится на герметик.

Подскажите по поводу компрессии на дорейстайле

У меня 32.

Какой фирмы брать запчасти?

Оригинал.

Какой должна быть толщиной прокладка под головку?

После снятия ГБЦ на прокладке увидишь ее размер. Или по вылету поршня замерить. Есть соответствующие таблицы.
А для чего тебе?

Кольца 0 ремонта.
Вкладыши коленвала, тоже 0

А вообще начни с того о чем Стас писАл. Может колпачкам кирдык пришел, тоже как вариант

Если ЕГР не заглушен, вскрой всасывающий коллектор. Его состояние тебе о многом скажет

Врят ли при неисправном ЕГР будет синий дым. Даже если во впускном коллекторе большая куча каки, до дымить будет чернотой а не голубезной.

[Ragamyfen]

Товарищи сорентоводы, может у кого был опыт установки поршневых колец от компании PMC, а конкретно hcia100s, поделитесь впечатлениями, стоит ли их брать?
И еще вопрос, машина стала плохо заводится, померил компрессию, во всех цилиндрах давление от 12 до 16, через сапун кидает масло и идет газ. Моторист говорит, что может одними кольцами обойдусь, но все покажет вскрытие, готовиться к худшему?
Поршни и гильзы тоже в помойку?

[anton_gl]

Вскрытие покажет. Кольца лучше оригинальные, что бы не нарваться на повторное вскрытие.