Как проверить свечи накаливания.

[kater61]

Да и универсальный "токомер"-клещи на постоянный ток стОит, и еще поискать надо.

Лёха, без обид, у меня такой, стоит дешевле одной заправки, работает отлично, если кто-то держал в руках хоть плоскогубцы, то и им воспользуется без проблем. https://aliexpress.ru/item/400013137632 ... 0389170440

[Лёха Юрич]

А че мне обижаться?!
И у меня примерно такой-же.
Только сильно сомневаюсь что кто-то бросится приобретать такой девайс ради раз в год перед зимой проверить свечи.

[kapger]

Что мешает вскрыть и посмотреть. У разных свечей регулирующее сопротивление может быть разное, в виде спирали, или наполнителя.

И что дальше? Вскрывал я наши свечи... Что за регулирующее сопротивление? Дайте, плиз, прямую ссылку на источник информации...

[runner_Perm]

а проверить хоть раз в сезон по току, зная потребление одной свечи и не отсоединяю проводку, имея амперметр на 50А, труда не составит.

А сколько потребление одной свечи? Задумывался о таком варианте, и амперметр есть.

[kater61]

Дайте, плиз, прямую ссылку на источник информации...

Информация моя визуальная, когда проверяю свечу, ток потребляет, а кончик не расколяется, греется весь корпус. А информация вот, ознакомительная, правда где-то 5-8 летней давности и я сомневаюсь , что например фирма Бош, производит свечи специально для КИА в отличии от других производителей авто. https://abs-magazine.ru/article/dve-svechi

А сколько потребление одной свечи?

На холодную, в первые секунды, 6А. по мере прогрева ток падает до 4.8 - 5 А. Это для одной свечи двигателя D4CB.

[Cacktus]

Силюсь понять и не могу- в чем проблема проверить свечи раз в сезон и/или заменить "по факту".

Подвёл меня такой подход...
В октябре ковыряясь в машине попутно проверил свечи, все были живые.
А вчерась в мороз не завелся, похоже, что одна только живая осталась...
На работу пешеходом хожу.

[Лёха Юрич]

ну а чем бы тебя спас подход с индикаторами ?
так же сгорели бы , и потопал бы пешком.

[kater61]

ну а чем бы тебя спас подход с индикаторами

Здесь скорей нужна индикация реального времени включения свечей. Индикация на панели приборов- спиралька, сигнализирует в основном, когда надо запускать двигатель, а временем подачей питания на свечи управляет электроника с температурной коррекцией и после отключения индикации, свечи ещё включены порядка 1-2 минут. При сбое в электронике, свечи могут быть включены более продолжительное время, или вообще не отключится и сгорают очень быстро. Конечно поправку надо делать и на качество свечей.

[Cacktus]

ну а чем бы тебя спас подход с индикаторами ?
так же сгорели бы , и потопал бы пешком.

Поменял бы их до больших морозов, там делов-то...
А так получается проморгал вспышку.
Жду сегодня потепления до -14°С.

Добавлено через 2 минуты 8 секунд:

Здесь скорей нужна индикация реального времени включения свечей.

Ерунда это, ничего полезного в этом нет.

При сбое в электронике, свечи могут быть включены более продолжительное время

Вот откуда такой бред про сбои электроники?

[Лёха Юрич]

Поменял бы их до больших морозов, там делов-то...

а что помешало в начале сезона поменять на новые ?

а кто сказал что они у тебя сгорели постепенно до нынешних морозов , а не разом , накануне, " вчера" , и толку от твоей индикации??

если уж были сомнения по поводу свечей, там не менял никогда, или поставил "летпятьназадговноподешевле" - ну так поменять перед зимой и не париться , ни по поводу свечек, ни по поводу индикации.

да и кто вообще сказал что у тебя свечи виноваты?! уже прозвонил , проверил ?


а вот по поводу индикации времени горения согласен, по хорошему индикатор на панели надо бы запитать прям от шины, ОЧЬЕНЬ чьясто бывает что спиралька горит, а на свечки питалово не идет

[ВЕЛ]

Я кстати заметил вот какой момент. При выходе из строя хотя бы одной
свечи, при запуске двигателя, буквально один раз раздается звук, как
будто детонация. Неважно, горячий двигатель или холодный, да хоть
на морозе. После обновления неисправной свечи эффект сразу уходит.

[kater61]

Ерунда это, ничего полезного в этом нет.

Вот откуда такой бред про сбои электроники?

Но если всё знаешь,такой умный, чего не поменял раньше? А ждал морозов.

Добавлено через 4 минуты 49 секунд:

В октябре ковыряясь в машине попутно проверил свечи, все были живые.
А вчерась в мороз не завелся, похоже, что одна только живая осталась...

А задуматься, почему так быстро сгорели, что-то помешало.

[Лёха Юрич]

Я кстати заметил вот какой момент.

ну детонация не детонация ( хотя и этому объснение есть) , но даже с одной сгоревшей свечкой звук запуска мотора сильно изменяется , не слышать это может разве что глухой, ну или настолько водятел, что проверить свечи самому или сколхозить индикатор ему будет точно не под силу

[Cacktus]

да и кто вообще сказал что у тебя свечи виноваты?! уже прозвонил , проверил ?

Во-первых, не заводится при температуре ниже -15°С, при -14°С завелась с пол пинка.
Во-вторых, нет просаживания напряжения на аккумуляторе при прогреве свечей.
Это верный признак.

Добавлено через 2 минуты 4 секунды:

А задуматься, почему так быстро сгорели, что-то помешало.

Почему быстро? Они лет 5 уже отработали к тому времени.
Забавно, что померли очень дружно. Все 4 из одной упаковки.

[Лёха Юрич]

ну так и ?
в сухом остатке - проездил 5 лет на комплекте свечек , сейчас они сдохли ( а че их было не поменять сразу когда по осени проверять лазил ) , стало быть бросишься себе индикатор работы свечей мудрить?!

да ладно

сча поменяешь и забудешь , вспомнишь только тогда когда они снова сгорят.


и я бы в твоем случае проверил бы поступает ли напряжение на шину , так резко все 4 сгореть даже 5-ти летние не могут, либо как тут уже писали что то пошло не так с релюшкой и оно не обесточило свечи в предыдущий запуск, либо тупо перестало подавать напругу ( реле, проводка, предохранитель)