Как проверить свечи накаливания.

[Никола]

Трудности по снятию свечей есть? Обламать кусок свечи при снятии и оставить его в головке блока возможно?

Три свечи (2,3 и 4 цилиндров) выкручиваются очень просто. Для того, что бы удалить свечу первого, надо снять ремень генератора, вывернуть верхний болт и повернуть генератор в сторону от двигателя. Выкручивать надо аккуратно, постоянно чувствуя усилие на ключе. Особено если свеча не работала, то на ней образуется нагар, препятствующий её удалению. Если почувствовали усилие, надо свечу завернуть на несколько оборотов обратно и потом опять на выкручивание. И так постепенно свечи выкручиваются. Попробовал на выкрученных свечах пассатижами отломать нагревательный элемент, не получилось, гнётся но не крошется. После нескольких попыток, отломал. В нутри оказался "железный" стержень, который перегореть просто не мог. Видимо где то в нутри что-то произошло.
На Рекстоне Был случай с поломкой свечи, но решили проблему без снятия ГБЦ. Подобрали сверло нужного диаметра, удлинили его и высверлили внутреннюю полость. Затем удлинили метчик и ввернув его вытащили обломавшийся наконечник.

[AlexQDE]

Никола
у меня лампочка как класс присутствует, как ей и положено, чем холоднее тем дольше и горит! Трудности по снятию свечей есть? Обламать кусок свечи при снятии и оставить его в головке блока возможно?

Возможно? Еще как!!!!
Два дня назад пытался поменять свети Технологию смены описывасть не буду т.к. Никола все грамотно рассказал.
На старых авто свечи прикипают к телу двигателя и выкрутить без потерь НЕЛЬЗЯ!!!ИМХО. В моем случае были поломаны первые две свечи, на этом остановились и начали думать как извлечь.
Первый вариант: высверлить внутренности свечи и загнать туда саморез нужного деаметра и выдернуть обломок. Отказальсь от этого т.к. побоялись протолкнуть обломки внутрь цилиндра.
Второй вариант: оставить открытыми колодцы свечей и завести двигатель, в надежде что обломки сами вылетят под давлением.
Так и сделали, предварительно прикрыв двигатель телогрейкой.
Результат нулевой.
Третий вариант: Это радикальный т.е. снятие головки, на нем пока и остановились. Заказал прокладки ( 2000р), заодно сальники клапанов(400р) и договорился с сервисом (7000р).
Вот так я "поменял" свечи , кстати я не оставил надежду на второй вариант т.е. передвигаюсь на сорике с открытыми колодцами свечей, жду выстрела...

[Никола]

Вот так я "поменял" свечи , кстати я не оставил надежду на второй вариант т.е. передвигаюсь на сорике с открытыми колодцами свечей, жду выстрела...

Такой вариант тоже проходили - не помогло.
По первому - надо поднять поршень в верхнюю мёртвую точку того цилиндра где производите работы. Тогда поршень не даст наконечнику провалиться в нутрь.Высверлив внутренности, вы ослабите давление и метчиком вытащите остатки. Метчик М3.

[AlexQDE]

Вот так я "поменял" свечи , кстати я не оставил надежду на второй вариант т.е. передвигаюсь на сорике с открытыми колодцами свечей, жду выстрела...

Такой вариант тоже проходили - не помогло.
По первому - надо поднять поршень в верхнюю мёртвую точку того цилиндра где производите работы. Тогда поршень не даст наконечнику провалиться в нутрь.Высверлив внутренности, вы ослабите давление и метчиком вытащите остатки. Метчик М3.

Я, по чести сказать, настроился на третий вариант т.к. у меня поджирает масло ( 2 литра на 8000) и сменой сальников надеюсь поправить это.
Так что, нет худа без добра.
Николай, спасибо за дельный совет.

[Никола]

Я, по чести сказать, настроился на третий вариант т.к. у меня поджирает масло ( 2 литра на 8000) и сменой сальников надеюсь поправить это.

Сильно сомневаюсь, что жор масла из-за масло-съёмных колпачков, но раз решили...

[AlexQDE]

Я, по чести сказать, настроился на третий вариант т.к. у меня поджирает масло ( 2 литра на 8000) и сменой сальников надеюсь поправить это.

Сильно сомневаюсь, что жор масла из-за масло-съёмных колпачков, но раз решили...

Думаешь кольца?

[foboss]

Может сальник коленвала??
Голову снимать не есть гуд

[AlexQDE]

Может сальник коленвала??
Голову снимать не есть гуд

Согласен, может и сальник коленвала, его тоже поменяю.
Конечно, снимоть голову- очень, очень не ГУД, но что делать...

[Птицевод]

а как определить что поршень в ВМТ на какой-то определенный свече?

[Птицевод]

Может сальник коленвала??
Голову снимать не есть гуд

Согласен, может и сальник коленвала, его тоже поменяю.
Конечно, снимоть голову- очень, очень не ГУД, но что делать...

у меня тоже сопливился задний сальник коленвала, залаи в масло герметик (ну или какаюто херню для восстановления геометрии сальников) и течь прекратилась.

[AlexQDE]

а как определить что поршень в ВМТ на какой-то определенный свече?

Самый простой способ: снимаешь форсунку и металическим стержнем замеряешь расстояние до поршня. В той процедуре, которую описал Николо, особой точности не требуется, поэтому сойдет этот способ.

[Птицевод]

оффтоп, но что за фиговину я нашел в дебрях интернета? http://www.dieseltuning.ca/benefits.html

[Птицевод]

допустим на обломаной свече поршенб в НМТ, как его до крутить? кривым стартером ))))))))))))))

[AlexQDE]

Можно и простым стартером . Повторяю, особой точности не надо.

[Птицевод]

AlexQDE
а за пол секунды прокрутки стартером он скока оборотов коленвала делает?