KIA Sorento

Коллеги! Подскажите, пожалуйста, как и чем проводится чистка воздушного тракта на дизеле? На бензиновом все понятно - впрыскиваешь жидкость для чистки в районе дроссельной заслонки. А на дизеле как? PS для модераторов: в поиске забивал - похожих тем не найдено.

тоже интересует!

снял что надо, вычистил, поставил... по-другому ни как
все хотят брызнуть что-нить и чтоб сразу внутри всё заблестело как яйки у кота
а даже если и что-то очиститься, куда оно всё пойдет... думаю понятно.

Chs писал(а):На бензиновом все понятно - впрыскиваешь жидкость для чистки в районе дроссельной заслонки

А можно поподробней, что понятно и чего даёт такая чистка?

Чистил вот этим

Сначала отчистил налёт тряпкой,намотанной на проволоку и смоченной в керосине.Затем по инструкции:впрыскивал на работающем движке.
Чистил,потому что дурная голова-рукам покоя не даёт напрягал налёт оставшийся от работы ЕГР(ещё до глушения).Была опаска,что грязь,в процессе чистки- может забить клапана,но-пронесло
После процедуры-никаких изменений.
ИМХО:если во впускном очень грязно,то только

Gubkin писал(а):снял что надо, вычистил, поставил... по-другому ни как

спасибо.Но вывод напрашивается ,что лучше заглушить и все .проблем меньше.

у меня у свояка из за загаженного впуска (наверное от клапана егр) мягкой глушилкой движок не заглушить

HOMJAK писал(а):у меня у свояка из за загаженного впуска (наверное от клапана егр) мягкой глушилкой движок не заглушить

Да не наверное, а скорее всего так оно и есть .. ты просто не видел того пластилина там ....
Из него реально можно лепить фигурки, тока руки потом замаешься отмывать

а большой гемор снимать впуск?и чего для этого в плане прокладок надо?

Да нет не очень .. прокладку под впускной коллектор надо по идее .. ну и все вроде ...

а большой гемор снимать впуск?и чего для этого в плане прокладок надо?

Все про это есть в теме "Глушение" ЕГР.Просто забить в поисковике .