Чистка клапана ЕГР

[batyapskov]

Идея состоит в подмешивании части выхлопных газов к воздуху во впускном коллекторе.

Вот именно, основная идея в дожиге выхлопных газов во время стоянки и пробках, и всё. А кроме г-на, в этом случае в камеру сгорания больше ничего дополнительно не поступает. А, на счёт температуры, логично будет, что при 2500 оборотов двигателя, температура в камере будет выше, чем при 800 оборотов.

[Страусь]

Заменил я ЕГР.
Еще несколько лет назад, когда разбирался почему зимой не стартует машина, слесаря сказали, что ЕГР "завис". Я так понимаю, просто закис
Я его заглушил. Сколько-то лет проездил с заглушенным ЕГР.
И вот в поисках, почему же в машине стало холодно, добрался до ЕГР как до источника тепла
Сняли ЕГР, Мама дорогая, какой он грязный. Вопрос о "почистить" отпадает самим собой. Внутри все просто как литое
Может по ковыряюсь как-нить.
Сейчас буду пристально смотреть за расходом по городу.

[ВЕЛ]

Алексей, т.е. ты решил восстановить систему ЕГР?
Я вот как раз её купировал. На её место поставил Северс+ с помпой.
До этого проблем с нагревом салона зимой - не было.
Но походу, в твоей климатической зоне, наличие самовара - это
солидная прибавка тепла печке...
У меня заглушка стояла рядом с мягкой глушилкой. Так вот когда я снимал
самовар, та его часть, которая контачила с заглушкой, она намертво забилась
черной какой, по которой стальная отвертка ширкает, как по керамике...
При этом VAG-вская заглушка уже проедена на пол миллиметра! Это примерно
за полгода... Печаль. Есть у меня мысль, что одну заглушку VAG-вскую надо в
запас прикупить. Видать прожжёт её загода полтора-два - насквозь...

[Страусь]

ВЕЛ
Ты с одной стороны глушил? Я с двух глушил. Заглушки как будто вполне себе.

Добавлено через 40 минут 57 секунд:
Коллеги, как проверить работу соленоида ЕГР?
На ХХ он должен вакуум передавать на клапан?

[Nikolay0812]

Страусь
А разве на рестайле соленоид ЕГР вакуумом рулит?

[Страусь]

А разве на рестайле соленоид ЕГР вакуумом рулит?

Э-э-э, а ведь точно. У ЕГР подходит отдельный разъем. Тормознул, простите.

[ВЕЛ]

ВЕЛ
Ты с одной стороны глушил? Я с двух глушил. Заглушки как будто вполне себе.

Ага! Долгое время я глушил ЕГР именно одной прокладкой, в районе мягкой глушилки.
Прокладки прогорали с завидным упорством. А теперь вот заглушили VAG-овскими, двумя,
в местах купирования самовара.

[Страусь]

Вернул ЕГР на место. Заметил такую штуку (незнаю, хорошо или плохо, просто заметил).
Звук двигателя изменился. Груднее стал
И турбина. У меня после смены турбины она издает звук К700. Как только педаль газа трогаешь, начинается ка-семьсотый свист. Дальше по оборотам свист начинает затихать.
Ну свистит. Думаю актуатор подкрутить, но как-то руки не доходят. Да и сосометр Димоныч никак не завезет...
Так вот свист сместился.
Теперь трогаешь педаль газа - свиста нет. Он стал появляться заметно позже по оборотам и стал заметно тише.

[alexsin]

Теперь трогаешь педаль газа - свиста нет. Он стал появляться заметно позже по оборотам и стал заметно тише

Вот и прямая зависимость от EGR.
Не зря говорят, что без егр турбина работает с повышенным износом. Прямое подтверждение.))

[Vl@dK]

alexsin
Пробег 150 тык, турбина родная, ЕГР заглушен с 100тык.

[batyapskov]

Вот и прямая зависимость от EGR

Вот, совсем и не обязательно, так как прямой связи ЕГР с работой турбины вроде нет, а вот по ссылке Тема: Турбина или нет? Очень надо знать!

[Страусь]

alexsin
Не сказал бы, что свист это прямой износ турбины. Вот шаркала бы - да. А тут свист.

[alexsin]

alexsin
Не сказал бы, что свист это прямой износ турбины. Вот шаркала бы - да. А тут свист.

Ёлы-палы.....
У вас же изменился режим работы турбины. Свист начал слышатся на более высоких оборотах.
И свист это не износ, а показатель режима работы турбины.
... Влияние есть. Может и не значительное, но есть.

[papiruso]

изменился режим работы турбины

изменился, но не вышел из рабочих режимов для нашей турбины. Просто на ХХ турбина стала крутиться медленнее за счет отбора выхлопных газов через открытый ЕГР.

[Roman73]

Около минуты, а дальше всё тоже самое.