Чистка клапана ЕГР

[Nikolay0812]

Snike
Там речь-про клапан на тнвд.

думаю, немного должен. Слишком примитивное устройство чтоб пара железяк обеспечивала герметичность

Что примечательно:дальняя от соленоида чашка-закрывала герметично,ближняя-пропускала.Вот и думаю,что в новом-пропускать не должно(относительно,конечно),да и пружинка там-мощная.

[Snike]

Устройство примитивное, тут не спорю. Однако кто разбирал клапан, помнит, что он как бы разделен на 2 половины. 2 "тарелки" там - одну видно с "квадратной" части, т.е. с выхода (смотри второе фото снизу у runner_Perm), другую с "треугольной" части, т.е. с входа. Так вот, у меня больше сифонит та, что с входа видно. Даже когда жидкость заливаешь, она в первую очередь оттуда вытекает. Вот и думай, должна сифонить или нет?
Кто доступ к запчастям имеет, подскажите, продувается новый ЕГР или нет?

Добавлено через 2 минуты 29 секунд:

Что примечательно:дальняя от соленоида чашка-закрывала герметично,ближняя-пропускала.

+1

Добавлено через 1 минуту 47 секунд:

Там речь-про клапан на тнвд.

Да я уж понял потом, и написал, что "не наш случай"

Добавлено через 4 часа 32 минуты 49 секунд:
Denis_Vladivostok возможно знает ответ на этот вопрос, ставил новый клапан, но в отпуске до 19.01.
Пульнул ему письмо в личку, может читает.

Добавлено через 8 минут 12 секунд:
еще pkuzminov аж на 2х машинах клапан менял, тоже пульнул письмо в личку

[runner_Perm]

думаю, немного должен. Слишком примитивное устройство чтоб пара железяк обеспечивала герметичность.

Присоединяюсь к мнению.

[Snike]

Balbes'у тоже написал, может он знает .

Присоединяюсь к мнению.

Я мысленно согласен, но разборка-сборка не такая уж простая, а ставить возможно неисправный клапан, пока желания нет. Вопрос возник, хочу найти на него ответ (возможно путем покупки нового клапана).

[Nikolay0812]

возможно путем покупки нового клапана

Почти 6-ть тыр
С другой стороны:знать бы наверняка, что это действительно-нужный девайс ,ведь в теме про глушение,так истину и не нашли

[Snike]

Ну, видишь, пока занимаюсь спамом.
Озадачил официалов в том числе.
До конца следующей недели надо бы найти ответ, все равно раньше заказать клапан не удастся.

Добавлено через 12 минут 18 секунд:

знать бы наверняка, что это действительно-нужный девайс

Не хочу раньше времени "кастрировать" машину, хочу увидеть, как она поведет себя с исправным (новым) клапаном, а дальше уже принимать решение - глушить или нет.
Кто-нибудь знает хоть одного владельца, кто бы заглушил клапан на новой машине, только что "переступившей" порог автосалона?
Почему-то все глушат, когда появляется дымок, падает динамика, растет расход топлива.

[batyapskov]

Не хочу раньше времени "кастрировать" машину

Александр, я не сторонник глушения ЕГР, но если мафынка нужна и нет быстрого решения, можно любую вставку поставить на месяц выдержит, 5 мин работы.

[Nikolay0812]

Snike
+1,те же мысли и у меня.Хотя на дорестайле я уже это проходил( всё новое ставил и клапан и соленоид)...,а итог был один Тема: "Глушение" ЕГР Похоже,что я из тех людей,кому на грабли нужно наступить дважды (с первого-не доходит)

[Snike]

batyapskov, согласен, но только я всё разобрал. Собирать всё обратно, чтобы потом опять разбирать?

Nikolay0812, для меня это пока "в первый раз". Решил, что буду действовать последовательно, сначала убежусь, что клапан у меня исправный, в противном случае, заменю его.

Добавлено через 12 часов 12 минут 42 секунды:
Позвонил местный официал, предложил проехать на диагностику! Это при том, что я вчера ясно дал понять - машина разобрана...
На вопрос дуется ли нет, ответить не смогли, предположили, что не должен. Запчасти в наличии не оказалось, что собственно логично, если большинство попросту глушат, зачем иметь на складе ненужную запчасть.
Спасибо, как говорится за столь оперативный ответ, но машина разобрана, собирать, чтобы что-то там продиагностировать, желания нет.
Минус один источник, а жаль

Попутный вопрос: никто не знает с каким давлением дует коллектор в систему ЕГР? Может там давление в разы меньше человеческого, тогда условно можно считать и мой клапан закрытым.

Добавлено через 25 минут 57 секунд:
Немного офф, хочу заменить хомуты на патрубках, идущих к "самовару". Не могу найти на экзисте их парт-коды. Если кто знает, подскажите плиз.

[YAN]

Кто-нибудь знает хоть одного владельца, кто бы заглушил клапан на новой машине, только что "переступившей" порог автосалона?

На многих современных автомобилях клапан ЕГР прописан в ЭБУ и поэтому его глушение сразу зажигает ошибку(чек).А ставят ЕГР для того,чтобы повысить класс экологичности по ЕВРО.Чем ниже температура горения топлива(уменьшение кол-ва кислорода путем примешивания отработанных газов) тем меньше выброс в атмосферу вредных веществ образующихся в результате горения топлива,только и всего.

[runner_Perm]

никто не знает с каким давлением дует коллектор в систему ЕГР?

Вот тут приводили цифры Тема: Повышенное давление в выпускном тракте

После проведенной диагностики давления в выпускном тракте обнаружились такие данные, давление составило 4 бар на оборотах 3500 что по мнению сервисменов очень много

Точно не скажу цифирю противодавления на Сорике, но более 1,4-1,7 кг. не должно быть.

Дополнительно надо учесть, что с другой стороны клапана создается какое то давление наддува от турбины.

[Snike]

Попутно еще вопрос: разобрались как работает вообще эта система? Для чего во впускной коллектор сначала горячий воздух подается, а затем еще раз, после прохождения "самовара" - холодный? Или там, куда подается горячий воздух, стоит перехородка? Тогда для чего его подогревать, чтобы потом остудить?
А то как Саня Gubkin задал этот вопрос на стр.62 ( Тема: "Глушение" ЕГР ), так вроде на него никто и не ответил.

[YAN]

Snike
Александр! Вот ссылка на статью,может,что прояснит http://www.avtonov.svoi.info/egr.php А вот видео,правда без звука и по английски но...

[Gubkin]

стоит перехородка?

да, стоит

[Snike]

Саня, если разобрался, подскажи, зачем клапан сначала во впуск дует и только после него - в "самовар"?

YAN
цитата из статьи:

Ресурс различных систем EGR составляет от 70 до 100 тысяч километров (в отечественных условиях около 50 тысяч). После этого ее компоненты подлежат замене.

выходит таки должен быть клапан герметичен, несмотря на свою простецкую конструкцию
что ж, думаю, если за неделю не найдем ответ, придется-таки заказать новый, чтобы точно уже знать так это или нет
эх, продавался бы он отдельно, мне ни соленоид, ни нужен, ни штуцер