KIA Sorento

Ребята подскажите!Сорик 2008г.,пробег 116т. дизель.При оборотах от 1800 до 2000 машина начинает подергиваться и появляеться звук как будто ,что то цепляет ,но как стрелка тахометра доходит до 2100 все успокаеваеться и движок работает стабильно, диагностика не чего не показала.

При диагностике турбину смотрели? Именно механически со снятием патрубка?
Если турбина, то ездить не советую...
Хотя вариантов масса. Где диагностировал?

Может ты просто гашетку сильно придавливаешь, и у тебя передок подключается из-за начала пробуксовки задних колес? просто где-то в этом режиме турбина дуть начинает и мощи добавляет движке.

турбину поставил новую прошла всего 10 000,а насчет гашетки не правда ставлю на круис и выбираю режим до 2000 все это продолжаеться.

А я бы проверил состояние крыльчатки турбины.
Причина замены турбины какая была? Машина у тебя весьма свежая.

менял в сервисе, сказали ,что гонит масло через турбину в выхлопную трубу. Вот я только одно не пойму почему при 2100 все успокаеваеться и движок работает нормально,а кстати когда стоишь на месте и начинаешь держать машину на этих оборотах такого нет,а появляеться только при движении.

Сдается мне, тебе надо срочно менять сервис...
Иначе денег на турбины и прочее не напасешься.

sorik104 писал(а):через турбину в выхлопную трубу

Либо ты что-то не так понял, либо тебя конкретно развели.
Там между турбиной и выхлопной системой есть еще одно ненужное устройство, называется двигатель.

sorik104 писал(а):а появляеться только при движении.

А педаль тормоза не вибрирует в момент начала движения?

при движении все нормально

Я просто что думаю. У крыльчатки большой радиальный люфт. В момент начала активной работы (1800 rpm) она начинает цеплять за стенки. Потом, когда раскручивается, перестает цепляться. Тем более, автор указывает на замену турбины. Она, определенно, не просто так умерла. Ему устранили следствие, но не причину.

sorik104 писал(а):при движении все нормально

Имеется ввиду только при трогании, когда коробку на драйв переключаешь, там какая-то система тестируется и вибрация идет около секунды. Ну по крайней мере у меня так...

Добавлено через 51 секунду:
Re: на оборотах от1800 до 2000 не коректно работает двигатель

BlkDem писал(а): Потом, когда раскручивается, перестает цепляться.

Да, но проблемы, когда на месте стоит, вроде как нет?

Это, как раз, запросто может быть. Двигатель, работая под нагрузкой, несколько по-другому себя чувствует.
Не исключено, что все мои измышлизмы - бред сивой кобылы, но я бы проверил. Это не сложно и не долго.
Уж больно косвенные признаки налицо.

так из за крыльчатки может звук появиться, а дергаеться она из за чего?

Так турбина напрямую влияет на мощность. В тот момент, когда ее колбасит, она имеет неопределенную производительность, что может вызывать рывки.

sorik104 писал(а):, а дергаеться она из за чего?

Мне кажется, тебе проще договориться с кем-то из клубней, кто рядом находится и показать машинку.