KIA Sorento

[b]Lugavik Помогите как снять плиту жесткости блока -поддона не снимая двигатель подскажите уже 2 дня с ней воюю

rsdank
Сложно, но можно. Отпусти болты крепления колокола коробки на пару мм. И потом аккуратно, что бы не треснула плита со стороны коробки начинай отжимать ее от блока. Она сидит на штифте. Ей еще мешает герметик передней крышки, потому постепенно от коробки к радиатору надо его оторвать. По моему штифт есть и спереди. Так что аккуратнее с большим изломом. Да, и проверь болты крепления компрессора кондиционера. Что бы не забыл их выкрутить.

большое спасибо сегодня проверю

Stas32 писал(а):проверь болты крепления компрессора кондиционера. Что бы не забыл их выкрутить.

Они в плиту вкручены?

Да. А еще с другой стороны кажись кронштейн насоса ГУР несколькими
болтами вкручивается в двигатель и кажется в плиту. Может и не так,
но надо бы проверить

Все таки на земле выкручивать болтики очень сложно, авто надо вывешивать. Редуктор почти вплотную к поддону стоит. Ключ не подсунуть. Если выкрутить ещё получится, то поставить на место уже ни как.

Ну что хочу сказать на счёт снятия плиты, гемор ещё тот, 16 болтиков по кругу и 8 в середине, 3 вручены в КПП. Остальные не помню, отредактирую потом. Спереди потдеть не сложно, место для рычага есть, а вот сзади нет места вообще. Выход оказался неожиданным. Те уши которые крепятся к коробке, были использованы как петля для крючка, крючок за обратный молоток, и вуаля.
Правду сказать всё равно не удобно, снизу эти уши прикрыты рулевой рейкой, поэтому всё впритык.

NikolaRV писал(а): оторвать сам поддон с герметика

Как отрывал? Чем? Обрисуй способ.

doc07
Я открывал ударом молотка через деревяшку спереди. Радиаторов не было.

Я когда удалял балансиры, при снятой лобовине, просто надавил
руками на выступающий поддон и он стал плавно отслаиваться от
переда до самого зада

Может кто знает номер поддона двигателя? А то прогнил совсем. Нашёл два номера 215104A400 и 215104A101 какой для 170 л.с.?

21510 4A400.

А на поддоне 215104A400 есть штуцер для слива масла с маслоотделителя? А то я так понимаю он не на всех рестайлах стоит...

Есть.

Тоже течет масло, как будто бы откуда-то выше поддона. С левой по ходу движения стороны. Между опорной плитой и блоком может? Или можно сразу исключить эту возможность? В начале темы писали про сальник колена, засунул палец под шкив коленвала - там грязно, но сухо. Откуда еще оно может течь?