KIA Sorento

Поднялся уровень масла в двигателе, при этом check не загорается машина едет нормально... откуда уровень мог набежать???? пожалуйста поскажите!!!!

Чтобы что-то посоветовать, нужно узнать, что именно попало в масло.Сначала надо поробовать на "зуб", то что находится на масляном щупе и позксперементировать со слитым маслом...

MaxPayne писал(а):откуда уровень мог набежать??

Или с системы охлождения, или соляра. И ездить не стоит, пока не устрониш.

Для начала посмотри уровень охлаждающей жидкости, не упал ли..

уровень охлаждаюшей жидкости в норме. машина тянет. просто сегодня проверил щуп и увидел что уровень поднялся. где то неделю назад на трассе машина заглохла на ходу, загорелся check, не найдя причины я доехал до места( около 40 км) потом нашел что на 1 форсунке из топливо провода подтекала солярка, я подтянул топливопровод, скинул check. вроде бы все норм стало.сегодня еще 100 км проехал уровень масла не изменился. может нагнало когда топливопровод отвернулся.
PS. сейчас масло собираюсь поменять. никаких признаков что кольца хреновые нет. выхлоп нормальный.
заранее спасибо.

Добавлено через 1 минуту 15 секунд:

Лео писал(а):Чтобы что-то посоветовать, нужно узнать, что именно попало в масло.Сначала надо поробовать на "зуб", то что находится на масляном щупе и позксперементировать со слитым маслом...

щуп спичкой поджигал, вроде соляра

Добавлено через 3 минуты 51 секунду:

Лео писал(а):Для начала посмотри уровень охлаждающей жидкости, не упал ли..

уровень охлаждающей жидкостьи в норме.

rashidhai2009
+1
Эт точно соляра в масле, попала через уплотнение форсунок, машину на прикол, а то стуканёт двиг.

Однозначно!

Ищи тему: Соляра в масло - итог капиталка

Всем привет хочу поделиться своим опытом этой же проблемы.Пару дней назад начал чувствовать гарь масла.Решил заглянуть на щуп потому что до этого задний сальник коленвала сопливил из за перелива масла и его давило через него на выхлопную трубу,от туда и запах гари.А тут чуть не упал когда увидел,масла то двойной уровень!!!Начал копаться завел движек чуть дал времени поработать,отвернул крышку заливной горловы а там ппц избыток картерных газов с сизым дымом и звук изнутри как будто подсекает не стал сорик мучать поехал на городском ТС.Вчера перевернул весь форум и интернет,вывод один какая то форсунка.Сегодня завел открыл заливную горловину и начал разъёмы отсоединять на форсунках и тут на !!! Итог форсунка первого цилиндра травит ,звук подсекания притухает и сизый дым пропадает из заливной горловины,начинаю снимать форсунку а она даже не затянута ппц.Подтянул форсу и усё в поряде все пропало.Ш Е П Ч Е Т,не ну еще масло махнуть надо

RANGERxXx писал(а):.Подтянул форсу и усё в поряде все пропало.Ш Е П Ч Е Т

Форсу надо снять,почистить посадочное место,заменить медную шайбу и резиновое кольцо.Затянуть моментом 2,8-3,2.(А лучше со всеми форсунками проделать то же) Ещё почитай тут
Тема: Солярка в масло,итог капиталка

Nikolay0812 писал(а):снять,почистить посадочное место,заменить медную шайбу и резиновое кольцо

+много.

Все я читал перед тем что то предпринимать .Посадочное место чистил,кольца жду,пока так оставил для проверки и и и вообще холодно же он на улице остался ))))Я хотел весной конкретно заняться этим вопросом,если нормально будет Извиняюсь что не описал это действие писал на скорую руку).

Добавлено через 2 дня 16 часов 34 минуты 40 секунд:
масло поменял 3 дня тишина вроде проблема решилась

Добавлено через 2 дня 6 часов 8 минут 19 секунд:
Мужики тишина длилась не долго,теперь дрожь к 2000 об/мин.Что делать?Кольца не могу найти только на заказ.Ставить в загон или можно потихоньку передвигаться,пока не придут кольца?

А ,что с уровнем масла?

Пока не пойму,поездка работа дом в среднем 30 км дорога.Если и есть подозрение что поднялся уровень то наверное на 1-2 мм

RANGERxXx
Если солярочка пошла , обычно запах в масле присуствует. Но если есть подозрения глуши мотор , до устранения, и еще разок на замену масла, иначе можно влететь .......