KIA Sorento

DiCh писал(а):ДЛЯ СЕБЯ решил промыть клапан и восстановить систему.

Лучше найти прошивку с подвинутым углом.

Я их уже с десяток от разных калибровщиков проверил. Везде затронуты маски ошибок, карты управления клапаном, иногда карта воздуха. Ни где угол не правили. Даже на тех прошивах, что здесь ставят.

DiCh
на гламурах такая же проблема?

DiCh писал(а):ДЛЯ СЕБЯ решил промыть клапан и восстановить систему.

Я и промывал, и ставил новый, который засрался чота-быстра...
ДЛЯ СЕБЯ понял, что ЕГР система более сложная, чем могу понять (скорей всего там не только один клапан деградирует)...
Нарезал заглушек с запасом из хорошей нержавейки... Так и катаю первый набор...

DiCh писал(а):вызывает жесткую работу двигателя

Для себя понял, что есть еще куча ньюансов...

Ramb писал(а):DiCh
на гламурах такая же проблема?

Гламурные прошивки я не раскладывал, но принцип работы такой же.

DiCh
печалька... почему так все халтурят? или это крайне сложно отлаживать?

Сложно. Учитывая что придется пересчитывать не только сам угол, но и зависимость его от оборотов (чем быстрее вращается мотор тем быстрее проходит вал до ВМТ). А еще разделить по углам на предвпрыск и пилотный.

люди добрые подскажите решил заглушить ЕГР правильно ли я выбрал места .

Второе правильно.
Первую заглушить на выпускном коллекторе (трубка к на 2 гайках за мотором). На фото это место не видно, оно с другой стороны мотора.

DiCh писал(а):Первую заглушить на выпускном коллекторе (трубка к на 2 гайках за мотором). На фото это место не видно, оно с другой стороны мотора.

А если с другой стороны мотора не заглушено, можно так оставить?
А то я делал как писали раньше/дааавнооо ,глушил в двух местах, там где стоит АКБ.

товарищи добрый день, подскажите как сейчас обстоят дела с прошивками??? удалил ЕГР вот думаю нужно ли прошивать или нет?? или так же только маски в прошивках затерты?

На наших машинах не обязательно.

Написал Илье Седову, он сказал что желательно прошивать. Говорит что он не заливает прошивки, а отстраивает... Короче я хз че делать. До него бы конечно доехать было бы не плохо, но 1500км далековато)

Я сам в таком же состоянии. Хотел бы у Ильи прошивку уточнить.
Мне залили от Adact, и всё бы ничего, но на жаре, на нагрузках,
поддымливает...
Я уж думал, что совсем избавился от плевков дыма, ан нет...
Прёт шикарно, на трассе расход меньше 10-ки, обгоны - считанные
секунды на скоростях до 120-130, мгновенное ускорение.
Но вот эти черные пыхи...
Появились на жаре
Когда холодно, их нет...

Слав, может интеркулер прохудился?