KIA Sorento

Ctudent
Странно, я не поверю, что манипуляции с ЕГР привели к изменению расхода на 80%.
На форуме есть информация, что на литр расход меняется. Но на 8 литров, так не бывает.

Страусь писал(а):на 8 литров, так не бывает.

Думаю,что если клапан заклинило в открытом положении,то разница в 8-мь литров- не предел,имхо.А если при этом "не дуром давить на тапку",чтобы компенсировать нехватку воздуха,то соляра вёдрами будет улетать.

Так выглядит впускной коллектор с заглушенным ЕГР, после 80000км. В сервисе сказали, что первый раз такой чистый видят.

Добавлено через 15 минут 43 секунды:

Виктор 1980 писал(а): впускной коллектор с заглушенным ЕГР

Перекиньте пожалуйста в тему про глушение ЕГР

Виктор 1980 писал(а):Перекиньте пожалуйста в тему про глушение ЕГР

Сделано.
Виктор 1980
Виктор,с какой целью снимали коллектор ?

Nikolay0812 писал(а):Виктор,с какой целью снимали коллектор ?

Надо было снять клапан максимального давления на ТНВД (кажется так называется), что бы проверить и номер переписать.

А соленоид с клапаном ЕГР оставил, чтобы ошибка не выскакивала?

after писал(а):А соленоид с клапаном ЕГР оставил, чтобы ошибка не выскакивала?

На панели нет, а сканером видит.

А следы масла из вентиляции картера есть, или мне так кажется?

После покупки машины пробег 65000, на заглушенном егр. Наверное первый хозяин его заглушил, чтобы не менять. Завтра заглушу обратно и посмотрю что получиться. За комментарии спасибо.

Ctudent
Ждём результатов. Напиши, не забудь.

Всем доброго дня. Сообщаю результаты глушения егр. Заглушил на вхде и на выходе(2мм нержавейка). По началу показатели на верхнем указатели(км до заправки) в соотношении с реальным прбегом показывали 16-18л. Перезагрузил комп ( путём снятия клем с аккумулятора) и цифры сразу изменились. Сегодня накатал 100км-расход 10л.

Привет. Друзья помогите. Машин не едет. Заглушил ЕГР ,ВАГовской заглушкой,промазал все герметиком высокотемпературным,собрал...Поехала..с низов норм..но буквально 2 минуты..потом вообще никакой реакции на педаль..жму ,она не ускоряется вообще. ЧТо это? Или просто совпало и надо копать в сторону турбины и актуатора? Буду очень благодарен всем ответам. Без едущей машины туго. Ну и вечером сниму заглушку с ЕГР ,если не докапаюсь до истины. Проверю как без нее.

diz
Давай в этой теме поиск решения проблемы не будем делать.
Открывай тему, может чего и найдем.

diz
Посмотри темы с похожими симптомами,возможно будет полезно:
Тема: Очень плохо набирает обороты. Нужен совет.
Тема: Потеря мощности... двигатель не раскручивается свыше 3000 об
Тема: Не набирает обороты больше 2000.
Если вообще не реагирует на педаль газа,то это уже другие причины(соответственно и темы другие )

Спасибо.Тоже посчитал это совпадением.Вроде решил проблему. Завтра посмотрю как будет. А то чек даже вывалился.