KIA Sorento

История такая. Вчера ночью с другом на его Сорике ( 2.5 дизель АКПП 2002г), поехали на дачу. По трассе на скорости более 140 внезапно заглох. Остановились, начали заводить, а он не заводится как будто аккумулятор сел...но через пару перекуров завелся но с трудом. Проехали еще где-то км. 30...опять заглохла, но теперь стартер вообще не крутил. Аккумулятор сдох полностью.
Прикурили, завелась...но как то очень громко начал работать.
Начали движение, мощности нет вообще, и на малых оборотах помаргивала лампа давление. Вызвали эвакуатор дотащили до дома. Сегодня решили попробовать завести..завелась идеально, и работает хорошо. но теперь на ней страшно ехать...
Я сам такого не встречал.
Что делать куда смотреть...помогайте....И при чем тут аккумулятор...когда зарядка есть

Мелкий писал(а):Что делать куда смотреть

К докторам-мотористам, с диагнозом: предклиновое состояние

Lugavik писал(а): предклиновое состояние

Очень похоже

Lugavik писал(а):К докторам-мотористам, с диагнозом: предклиновое состояние

Что думаете совсем все плохо??? ...... а почему с утра работает нормально???
А что значит предклиновае??? ну вок когда заклинивает это я знаю

Мелкий писал(а):Что думаете совсем все плохо

Доктора скорей всего, подтвердят наши догадки...

Lugavik писал(а):Доктора скорей всего, подтвердят наши догадки...

А если без докторов. куда первоначально смотреть. залесть....И какие то ваши догадки???

При падении напряжения аварийно выключаются "мозги". Скорее всего зарядки таки нет или она пропадает спонтанно в движении (например зависают щётки генератора). А с утра завёлся, т.к. аккум за ночь немного набрал заряда и фары не отъедают ток. Думаю надо шерстить зарядку.

Борисыч писал(а):Думаю надо шерстить зарядку.

А тогда при чем тут загорелась лампа давления масла...и пропала мощность, были небольшие стуки.

Да а может что то случится в цепи или под клапанной крышкой....просто был неприятный стук, ну или скрежет,..после пропал.
Сейчас ходили заводить...как бы все в норме, даже мощность появилось, но мне кажется что все же где то что то громыхает. в районе клапанной крышки.

Мелкий писал(а):А если без докторов

Предпочтительней всё-таки стационар.

Мелкий писал(а):куда первоначально смотреть

Состояние - маслосистемы, вкладышей... распредвалам скорей всего кирдык...

посмотри плюсовую клемму генератора.похоже отвалилась и вы ехали на аккумуляторе.

Вскрыл клапанную крышку и обнаружил что два рокера чють ли боком не лежат, поставил их на место а они болтаются да еще так сильно...

Куда дальше лезть??? компенсаторы смотреть???

Мелкий писал(а):Куда дальше лезть?

Проверь метки на звездочках на придмет совпадения,очень похоже что перескочила цепь и клапана встретились с поршнями,если метки не совпадают,то тогда вскрывать голову

А есть ли ментки на колене??? или ВМТ искать только по первому цилиндру??
Рокера вообще должны балтатся???
Вот какие у меня метки. Что то я уже совсем запутался.

Добавлено через 3 дня 1 час 28 минут 2 секунды:
Что то про рокера мне совсем не понятно....должны ли они болтаться или нет???

Добавлено через 14 часов 51 минуту 20 секунд:
Читая весь форум, понимаю что еще могут провернутся вкладыши, но я понял что при этом колено рукой не прокрутить, а у меня крутится нормально.
Даже если думать о грустном (вкладыши). То возможно ли их поменять без снятия двигателя???. И как их вообще подбирать.
Кстати, слил масло, стружки нет, масло не горелое.
Если снять поддон как визуально определить провернуты вкладыши или нет???

Вверхнию фото с другого ракурса посмотреть бы,очень похоже что перескочила цепь. Ты когда фотал,двигатель не крутил?

Мелкий66 писал(а): Ты когда фотал,двигатель не крутил?

Крутил несколько раз. думал в совпадут метки, а что на столько звеньев могла перескочить?? и одинаково на двух распредвалах??