ожидаемо
в данном случае никакой разницы нет: оба варианта насоса работают в одинаковых условиях.
возможно в условиях перекачки масла ( соответственно с другими рабочими зазорами и условиями смазки ) мы и увидели Бы существенную разнице между лепестками шибера и шестернями , но в условиях прокачки салярки - нет.
что шестеренчатые , что лепестковые насосы одинаково выжирают корпуса и крышки , при попадании посторонних частиц в топливо ,это видно постоянно , и перевеса в процентном соотношении я лично никакого не вижу.
я ответил на ваш изначальный вопрос про статистику и болячки, что не сходится ?
не подтвердились ваши догадки ?
претензии не ко мне
Ремонт форсунок и ТНВД , обмен форсунок . Работа с регионами.