Замена ТННД на электрический

[slavka1981]

выше были люди которые якобы поставили электро насос ,но они исчезли из темы и не чего не рассказывают.в выходной выкину шестерни из тннд и подключю электронасос.и посмотрю что получится

[Евген75]

если УЖ морочиться с установкой элподкачки , то стОит задуматься на замену и самого ТНВД на вариант без подкачки на борту.

Лёха Юрич 0928400487 не проканает?

[Алекs]

По чему мы исчезли Смотрим за темой Сам пользую насос электрический после установки сепаратора для снятия нагрузки с насоса тннд Пробег около 100тыс км с насосом Я выкладывал фото насоса когда он начинает гнать стружку Посмотрим дальше что будет Всем удачи

[ВЕЛ]

Плюсую. Установил насос давно, очень давно, лет 5 назад, если не больше.
С доп. насосом проехал минимум 100 тысяч. Даже не заморачиваюсь, что и
как. Работает себе...
Авто заводится в любую погоду, на холодную или на горячую, с полуоборота.

[Лёха Юрич]

а родную подкачку выкинул ?
или просто воткнул дополнительно элнасос?

[ВЕЛ]

Ничего не выкидывал, насос поставил сразу после трубопровода
металлического, за насосом сразу обратный клапан, затем мерсовский
фильтр, который с торчащими трубками, затем штатный фильтр.
После замены фильтров, на выход из штатного фильтра надеваю прозрачный
шланг, который отправляю в двухлитровую прозрачную бутылку, и кнопочкой
включаю принудительно электронасос, Буквально через 30 секунд работы
насоса, из шланга начинает поступать дизтопливо, сначала с пузырьками,
но к концу прокачки двух литров прёт топливный поток без пузырей.
Стоп машина. Убираю бутыль, цепляю назад штатный шланг, идущий к
ТННД. Хомут не натягиваю, снова жамкаю кнопочку, буквально через 3
секунды из под шланга сочится солярка. Отпускаю кнопку, натягиваю и
затягиваю хомут.
Насос у меня стоит тот, который обсуждали ранее, который дает небольшое
избыточное давление (0,5 если не изменяет память). При работе на
заглушенном движке, звук насоса меняется чуть чуть. Несколько раз
(много) работал минут по 20 в "упор", без фактической прокачки. Никаких
проблем.
Пимпа прокачная штатного фильтра всегда стоит колом. Хоть на горячую,
хоть на холодную, хоть после продолжительной стоянки.

[Лёха Юрич]

так вопрос то не про "доп" а про замену

что толку в "допе" если к примеру "крошится" родной ТННД , который и хотят выкинуть а ВМЕСТО него поставить электро ?!

а у тебя по факту просто прокачка фильтра при замене, что б не жмакать родную лягуху

[Алекs]

Надо посмотреть что на санте фе в баке стоит может и нам подойдет Так мысли вслух

[Лёха Юрич]

да подобрать то что в бак запихнуть то не проблема, проблема сделать по уму = заменить ТНВД с подкачкой на "борту" на такой же но без подкачки , что б работало именно так как задумывалось - без механического ТННД с его проблемами и косяками.

Добавлено через 2 минуты 38 секунд:

Лёха Юрич 0928400487 не проканает?

это не насос , это регулятор давления на насосе ( ZME)

[slavka1981]

так и я езжу с весны с доп насосом.щас нет под рукой артикула его.вычитал у патроловодов.так не давно я обломил у него контакт и пришлось купить новый,но купил другой фирмы и с теми же вроде как параметрами.и с ним уже не заводится пока лягушкой не жмякнешь.меньше чтоли давит.так вот на диагностике показало что тннд не хочет качать нормально пока маслаешь стартером.а на заведеном уж оборотов много и он топливо норм уже гонит.у меня есть ещё один насос и я его возил на проверку,так там тоже сказали тннд умер не закачивает на маленьких оборотах.я снял тннд с него и разобрал посмотреть что там и как.обнаружил что на ведущей шестерне выроботка по корпусу,её и видно и ногтём чуствуется.и я хочу выкинуть эти шестерни паразитные

Добавлено через 3 минуты 12 секунд:

так вопрос то не про "доп" а про замену

что толку в "допе" если к примеру "крошится" родной ТННД , который и хотят выкинуть а ВМЕСТО него поставить электро ?!

а у тебя по факту просто прокачка фильтра при замене, что б не жмакать родную лягуху

вот лёх юрич правильно говорит.допом поставить много ума не надо.вот как совсем без тннд заставить работать

[kater61]

Вопрос к Лёха Юрич, какой диаппазон давлений при различных оборотах двигателя создаёт ТННД? Я предполагаю, что при подборе электронасоса, надо танцевать отсюда, всё остальное, дело техники.

[Лёха Юрич]

на память, в ТНВД без ТННД , на стенде подается принудительно от стенда что то около 3,5 - 4 бар на вход.
могу +- ошибаться , давно такие насосы не попадались.

[slavka1981]

на память, в ТНВД без ТННД , на стенде подается принудительно от стенда что то около 3,5 - 4 бар на вход.
могу +- ошибаться , давно такие насосы не попадались.

и ещё я пробовал насос с большей производительностью.гогда им подкачиваешь чуть то заводится,а если включить на постоянку ,то в тнвд что то жужжит(пищит) и не заводится.

[Физик-ядерщик]

насос поставил сразу после трубопровода
металлического, за насосом сразу обратный клапан, затем мерсовский
фильтр, который с торчащими трубками, затем штатный фильтр

Слава, по возможности можно сделать фото того, как всё это выглядит?

[kater61]

Да вот и у меня, если в ремонте то насосы без ТННД и в основном - течь, замена всех уплотнителей, а так настраивать там нечего, если замена плунжеров, то лучше новый насос. Попадётся с Д4СВ, попробую снять характеристики ТННД на стенде.
P.S. На евро 5 Делфи уже применяют ТННД шиберного типа, он на мой вздяд, более надёжен. На других типов ТНВД, от ходит более 500т.км и стружку не гонит, конечно при хороших фильтрах и солярки.