KIA Sorento

Всем привет. проблема такая. (Сорик 2003г дизель катаюсь почти два года без всяких проблем.)Поставил как обычно в гараж(темпер в гараже около плюс 2) на следующий день не запустилась что только не пробовал(фильтр поменял,свечи работают,подача на форс есть), просто стартер крутит в холостую и некаких схваток. Гудит датчик(или клапан это) на ТНВД который стоит, фишку снимишь поставишь тишина, потом снова гудит. может все из-за этого датчика??? Живу на Чукотке с сервисами продлема особенно с такими двигами.ПОМОГИТЕ ПЛИЗ!!!

Посмотри клапан аварийного сброса топлива, около ТНВД стоит, снимай с него шлан и проверяй сливает он или нет. Замеряй обратку со всех форсунок.

Добавлено через 1 минуту 47 секунд:

rodion писал(а):подача на форс есть

как проверял?

rodion писал(а):Всем привет. проблема такая.

Тут эти проблемы уже расписаны, показаны и т.д.
Воспользуйся поиском...

accent писал(а):Посмотри клапан аварийного сброса топлива, около ТНВД стоит, снимай с него шлан и проверяй сливает он или нет. Замеряй обратку со всех форсунок.

Добавлено через 1 минуту 47 секунд:

rodion писал(а):подача на форс есть

как проверял?

как на старых тнвд отрутил трубку льется значит нормально

посмотри клапан давления . такая ситуация у меня была .

понятно, ну смотри, как я расписал для начала

Так как открытую мной тему закрыли, напишу здесь. Как писал ранее, машинка заглохла и не заводилась, диагностика показала что 3 и 4 форсунки переливают в обратку, но автомобиль заводился после этого "с пол тычка" и никаких вопросов не возникало, вчера было достаточно тепло, вечером поставил авто. С утра -15 авто опять так завелся без проблем, но при попытке тронуться заглох и не заводиться, никаких вспышек не наблюдается! Не могу понять форсунки или нет???? Странно, все работает и заводиться, и вдруг раз и "кирдык". Еще какая то ерунда с ручником, на панели не гаснет значек "BREAK", хотя на брелке сигнализации показывает его положение!

Лампочка ручника это отдельный косяк,думаю контакты. А не заводится - ты сам написал причину,3 и 4-я форсунки совсем умерли и скорее всего на подходе 1 и 2-я. Меняй все 4. Если нужно стукнись мне в личку,скажу где по 8000 руб.есть новые форсунки. Удачи!

Странно просто, не было никаких ухудшений ни в заводке, не в работе, и сразу такой косяк со всеми форсунками, такое ощущение что контакта где то нету

Когда начинает факать маинд одна форса, этого можно и не заметить. Ну крутишь стартером на секунду дольше, всего делов.
А вот когда у двух форс хронический насморк начинается, то все становится значительно хуже.

В том то и дело что никаких ухудшений нету, она просто заглохла и все!

SERGE
Клапан аварийный проверял? По всем симптомам похоже,что именно он.Льёт в обратку,нет давления в рейке,пуск не возможен.У Сергея суккуба так было.

Спс, попробую!

Была похожая проблема я тоже задавал подобные вопросы ползал поисковиком по форуму. Первый раз проблема решилась быстро про это можно глянуть здесь:" Тема: Вечером работал, утром-не заводится. ". Во второй раз всё что проделывал в первый не помогло пришлось тащить машинку к знахарям. Один умелец завёл машинку так, берёшь обыкновенный бытовой пульверизатор, которым женщины пользуются при глажке белья или при уходе за комнатными растениями, заливаешь в него бензинчика, затем сдёргиваешь патрубок со впускного коллектора, который идёт от интеркуллера, помощник крутит движок стартером, а ты прыскаешь с пульверизатора в коллектор, движок запускается. Когда мне таким образом завели движок, в моём прозрачном топливопрводе было видно как проскакивали пузырьки воздуха. Вот с причиной завоздушивания системы я так и не могу разобраться. Есть только некоторая как бы закономерность, как постоит на холоде больше 12-15 чаов без заводки, так всё кирдык, не заводится и воздух в системе. Что это может быть не понимаю. Сейчас пока заводится, потому как не даю перестоять.

Моя проблема вообщем решилась, рассказал об этом бате, а он из флотских механиков вырос, он версию про умершие форсунки опроверг сразу! Сказал ему что помпа прокачивает мол, значит соляра идет, на что он тоже сказал, что сомнительно. Вообщем пошли к машине, я еще раз попробывал крутануть, эффекта никакого, ну я поехал пешком по делам! Через час отец уже приехал на машине за мной!)) говорит что саляра хе...вая, фильтр забило, а он, фильтр, не проехал и 300км после замены! Заправлялся в последний раз на Лукойле, и морозец был около -12..-14 градусов всего, а она уже встала((( Ща залился на Несте, не знаю где теперь и заправляться(((