KIA Sorento

Доброго времени суток! Проблема вообщем вот: завел машину, всё как всегда, с пол оборота завелась, пока греется откопал машину от снега, прошло минут 10-15, сель за руль, ручку коробки в положение "R" отпускаю педаль тормоза и не успеваю переложить ногу на газ, машина заглохла, и не завести, минут 10 мучался не заводится, потом еще раз попереключал коробку, и в положении нейтраль, машина завелась как ни в чем не бывало. Сначала подумал что какой то глюк, поехал по двору, метров 700 проехал и машина заглохла вновь, опять минут 10 не заводилась потом завелась, поставил на место, загорелся "Check Engine". Думал может топливо, но во первых всего -9, и лягушка прокачивается нормально! Даже не знаю что произошло(((
У кого какие мнения? Заранее спасибо!!!

а тут особо и думать нечего - выяснять почему горит "чек" ( на сканер ехать )

Съездил на диагностику, выдал ошибку "Р1181 Контроль давл. в накопит. выс. давл. Отклоненире регулировки"
Говорят либо форсунка льет какая то либо датчик хандрит, поеду тестировать топливную систему теперь!

форсунки вряд ли , а вот регулятор давления на ТНВД - запросто ( в довесок к уже озвученой версии про датчик давления на рейке )
но может быть ещё банальнее - подсос воздуха ( крупными " пузырями" )

удачи

Я тоже думаю, что это регулятор давления который на ТНВД стоит. У меня были похожие симптомы. Лучше поменять на новый (в форуме есть темы про это, в них номера для заказа). Или промыть, иногда помогает.

Некоректную работу регулятора хорошо видно сканером по графикам давления.

Соляру летнюю хватанул, как вариант. И -9 как раз хватит))))))))))))

Для начала лучше попробовать фильтр поменять. Возможно фильтр забился парафином.

В итоге на стенде, 3 и 4 форсунки льют, 1 и 2 тоже с отклонениями от нормы((( Почистили клапан, теперь не знаю что и делать! Не могу понять только почему глохла машина, сейчас все впорядке???

Называется,не мешай машине работать.не примите за грубость

льют то куда ?
по подаче , или в обратку ???
если в обратку , сверх нормы , то может и не заводиться , особенно в купе с усугубляющими факторами ...

В обратку получается льют!

И при чем тут не машать машине работать, если она не работает!!!!!!

тебе прямая дорого на "шприцы" - обратку замерять , ИМХО -форсунки , все симптомы на лицЕ ...