KIA Sorento

Я прошу прощения, но поясните, почему вопрос о замене картриджа не рассматривается? Моей турбе уже 300, скоро уже....

Hadmin писал(а):почему вопрос о замене картриджа не рассматривается?

Периодически рассматривается,но к сожалению не так часто.
Номеров картриджей в теме-раз два и обчёлся.
Недавно к товарищу на СТО приехал человек на рестайле,машинку взял недавно,проблем и по топливной и по ходовой-полно.Осмотрели крыльчатку на ТК,радиальный люфт -сантиметр не меньше.Как она ездила вообще не понятно.
Так как человек и так только потратился на ремонт форсунок и пр.,решили подыскать картридж побюджетней.Выбор пал на Jrone 1000030191 .Почитали отзывы,вроде заводской Китай .
Картридж хорошо упакован,в комплекте резиновое кольцо и бумажная прокладка для нижней трубки ож.Внешне-всё выглядит качественно.
Сняли турбину и после разборки обнаружили внутри тот же картридж Jrone с номером 1000030191
Тут же возникли вопросы(скорее риторические ):кто и когда из предыдущих хозяев менял картридж и сколько он прошёл до кончины и почему образовался такой люфт и сколько свежий картридж пробегает?
Я для интереса поискал номер фирменного картриджа BorgWarner.Нашёл K53039980145 ,но не уверен в применяемости.
Хотелось бы,чтобы коллеги активней делились номерами опытом замены картриджей.

Nikolay0812 писал(а):Тут же возникли вопросы(скорее риторические ):кто и когда из предыдущих хозяев менял картридж и сколько он прошёл до кончины и почему образовался такой люфт и сколько свежий картридж пробегает?

Я бы прежде всего взглянул на маслозаборник и состояние колечек под форсунками.

Nikolay0812
Я взял картридж borgwarner 53039980145 скоро буду ставить.

Игровой
Поделись ссылкой где брал катридж и цена?

alexsin
Брал у нас тут во Владивостоке, фирма Глобал Авто 9550р.
Заехал посмотрел и взял

virgana писал(а):не стал испытывать судьбу, и заказал сегодня в Exist - Borgwarner 5303 970 0122 Турбокомпрессор
придет, посмотрим и сравним)

Скоро придет? Сам смотрю на этот вариант, посему очень интересно сравнение

Ставил на прошлой неделе jrone,брал за 6700 в torboost. Заливал в неё масло и продавливал насосом при этом прокручивалулитку. А у вас прежний прошёл мало походу на сухую запускали.

Отправлено с моего SM-J600F через Tapatalk

Картридж с балансировочной бумажкой с колечком и прокладкой. Пробег у старой 150

Отправлено с моего SM-J600F через Tapatalk

Физик-ядерщик писал(а):

virgana писал(а):не стал испытывать судьбу, и заказал сегодня в Exist - Borgwarner 5303 970 0122 Турбокомпрессор
придет, посмотрим и сравним)

Скоро придет? Сам смотрю на этот вариант, посему очень интересно сравнение

сегодня приехал в Exist за турбиной, предварительно подготовился на счет проверки товара
тут очень доходчиво рассказано про признаки не оригинала https://www.youtube.com/watch?v=uvPktdBFyLE
ну так вот приносят коробку и мне уже становится всё ясно, что это не оригинал коробка не оригинальная, а когда вынули турбину из коробки - несколько признаков из видео подтвердились, было очевидно, что турбина восстановленная с завода. Без вопросом сделали возврат, перезаказал в Exist у другого поставщика только уже за 36 тыс. будем надеяться, что у этого поставщика будет именно оригинал)

virgana писал(а):очевидно, что турбина восстановленная с завода

Подозревал это, честно говоря. Не помню где, в смысле в каком именно магазине, буквально в одном месте, но турбина 0122 позиционировалась именно как восстановленная

Сегодня пришло оповещение из Exist, что товар прибыл в офис, приезжаю, приносят коробку и я начинаю ржать
но теперь я решил сфоткать всё и выложить тут, чтобы было наглядно, какое г... мне хотели продать за 36 тыс.
первый косяк, собственно сама не оригинальная коробка

второй косяк, что бросилось в глаза, это актуатор турбины на котором не было ни надписи SHIMANA, ни маркировки синим маркером, вообще ничего



грибок актуатора, также без апозновательных знаков

третий косяк, это не вкручены шпильки нигде, точнее их вообще нет, в прямом смысле слова


четвертый косяк, на этом фото напротив красной заглушки, хотя должна быть желтая, и должны быть еще на соплах, но их вообще нет так вот хорошо видны метки совмещения на картридже и горячей улитке
также на этом фото видно, что места прикручивания болтов ОЖ и масла покрашены и имеют один ровным цвет в картриджем

ну и пятый косяк, это равномерное светлое покрытие холодной улитка, которая как и всё остальное было перекрашено

видно, что холодная улитка пескоструилась, потому что надписи на ней стали менее выражены

итог- дешевая подделка, за 36 тыс. перед этим привозили восстановленную с завода за 27 тыс, у нее большинства выявленных недостатков не было, куда катится этот мир... будьте внимательны при покупке

КАРТРИДЖ NOMPARTS ТУРБИНЫ KIA 28200-4А101 D4CB CRDI куплен в Глобал авто в 2017 году. Побег 45000 км. Масло пока не кидает но радиальный люфт порядка 5 мм и уже цепляет за улитку. Видны следы. Завтра закажу Гаррет. Бкдем посмотреть...

Всем привет. Вроде подходит турбина ... Масло пока не кидает. Но есть люфт не большой радиальный и осевой. При снижении оборотов двигателя посторонний звук со стороны горячего контура...
Собственно вопрос: Кто ни будь о фирме GMP что ни будь скажет? Больно подозрительно хорошие цены http://www.zapkia.ru/good24056.html ... что на турбину, что на картридж... Кто то уже в этой ветке спрашивал про GMP, но ответа не было...

virgana писал(а):дешевая подделка, за 36 тыс.

Да, наглядно. Кстати, у неё на табличке в верхнем номере отчетливо просматривается FFF, а в нижнем - 0122. С 0122 вроде разобрались (восстановленная турбина) , а FFF, насколько я помню, тоже вроде заключает в себе какой-то подвох. Так самое главное - что решил делать дальше? Снова будешь перезаказывать?