Накрылась турбина

[Афонька]

Скиньте продавцу ваш вин-номер. И если придет неправильная железка - всегда будет возможность вернуть.

[dr.livsi79]

"Собака" очень простая. Покупаете Borg Warner (для рестайла 170л.с.)в проверенных конторах и с гарантией. Всё, никаких чудес не будет.
А всякие "гном-партс" и прочее китайское г.вно может выкидывать сюрпризы.
Чутка эмоционально,но - честно!

я бы не был так категоричен. я брал оригинал и в проверенной конторе, win кстати тоже скидывал.

[Афонька]

я бы не был так категоричен

я абсолютно не категоричен. но опровергнуть мои слова - сложно и какой в этом вы видите смысл?

я брал оригинал и в проверенной конторе

как называется эта контора ?

[ВЕЛ]

win кстати тоже скидывал

Может поэтому, что win?
Правильно то VIN...
Идентификационный номер транспортного средства (англ. Vehicle identification number, VIN)

[Ben4ik70]

я бы не был так категоричен. я брал оригинал и в проверенной конторе

Афонька очень правильно сказал, вы меня конечно извините, но кто проверял вашу "проверенную контору"?))) лучший проверщик это вы сам и не надо ни кого слушать(все фломастеры на вкус разные(с)) вот я ее проверял, покупал пару тройку дорогих вещей,и до конца в чем ни будь , но не был доволен, кстати турбина тоже была с длинным патрубком улитки, возвращать не стал, было далеко, поставил со старой улитку.

[dr.livsi79]

"проверенная контора" это глобал авто

Добавлено через 2 минуты 35 секунд:

win кстати тоже скидывал

Может поэтому, что win?

Да, да, именно в этом дело.

Добавлено через 8 минут 2 секунды:

кстати турбина тоже была с длинным патрубком улитки, возвращать не стал, было далеко, поставил со старой улитку.

ну в общем то я так и сделал.
Просто дело не в конторе, а то что по номеру 28200-4A470 можно получить как с длинным так и с коротким патрубком.

[Афонька]

Просто дело не в конторе, а то что по номеру 28200-4A470 можно получить как с длинным так и с коротким патрубком

Я не знаю кто такие глобал авто - возможно я многое потерял...
Владимир, номер 28200-4A470 является единственным и уникальным, который извлекается через ваш вин-номер, а под данным номером идет именно та оригинальная деталь, которая ставилась на заводе, когда ваш автомобиль собирался. Я не исключаю, что ваш автомобиль - особенный и по своему уникальный - всё может быть, но все те люди, которые заказывали данную деталь (и я в том числе) в надежных источниках, данной проблемы не испытывали.
Видимо вам просто не повезло.

[100$]

Бляха на оригинальной турбине. На коробке бумаженция дублирует.

Отправлено с моего VTR-L29 через Tapatalk

[dim_ich]

"проверенная контора" это глобал авто

Я бы так не сказал. Брал у них не так много, но все, что брал не внушает доверия, хотя вроде бы оригиналы заказывал. Плюс покупал у них картридж для турбы, пришлось вернуть, была ломаная. Поменяли, но со скрипом. Через 8000 турба стала издавать какие-то странные звуки...

[dr.livsi79]

Афонька
не будем продолжать спор. я лишь хотел сказать, что при покупке турбины нужно обращать внимание не только на номер 28200-4A470, но и на part number. 2 станицы назад я писал, что на старой был № 5303 970 0122, а на новой 5303 998 0144. Хотя если посмотреть на фотку выше то появляется еще 3-й номер 5303 970 0144 и патрубок вроде норм. видимо смотреть нужно ещё на номер на улитке. правильная улитка с 4962 на конце. Возможно я и не прав и дело не в этом, а в чём то другом (магазине, подделке, win'e а не vin и т.д.)

[Sergey1975_34]

Все пртвет!!!! Киа соренто 2008 года двигатель 2.5 тд накрылась 3 турбина хватает максимум на 20000 км и кердык . При замене промывается все патрубки подон интеркулер замена масла через 1000 км еще одна замена последующие через 7-8 тысяч довление на холодную 4.5 на прогретом 1.8 в чем пречина такого частого выхода из строя

[Evgeni39]

Sergey1975_34, это давление перед турбиной?
Актуатор отрегулирован? Клапан управления актуатором исправен?
Шайбы под форсунками целые?

[Thunderalexis]

Добрый день!
Накрылась турбина, крыльчатка, которая на выпуск просто вывалилась из втулки. Снял, заменил картридж, всё собрал обратно. После заводки появился лёгкий присвист, раньше такого не было. Сделал пробный выезд, да и масло из трубы выгнать. Проехал около трёх километров, обороты 2000-2500. Свист становился сильнее и раздался небольшой хлопок. Смотрю под капот - сорвало патрубок от турбины до интеркулера.
Интеркулер промывал, вообще всю магистраль наддува промыл. EGR заглушил путём двух заглушек. Больше ничего в машине не делал.
Что может быть? Просто хомут слабый, а турбина стала нагнетать посильнее? Заменить хомут? Или что-то серьёзнее?

[Nikolay0812]

Заменить хомут?

Скорее всего.Только при покупке хомута учти,что на турбине диаметр меньше,чем на патрубках далее по охладителю.

[Thunderalexis]

Заменить хомут?

Скорее всего.Только при покупке хомута учти,что на турбине диаметр меньше,чем на патрубках далее по охладителю.

Пасиб. Да я как раз тут разных купил по паре штук на всякий случай.