KIA Sorento

Привет всем.
Катаюсь на дизизель, 2,5, автомат 2008 г.
Какая то не понятная проблема то ли с двигателем, то ли с турбиной то ли с ЕГР

По пробую описать.

При разгоне машины и переключении с 1-2-3 двигатель как буто сильно напрягается, а скорсть при этом не переключается в первые несоколько секунд. При этом слышин сильный рев слевой стороны двигателя (там где ЕГР и пр.), через пару сек после начала рева, скорость все таки переключается.

Данная ситуация возникает не всегда. Я так полагаю зависит от температуры окружащего воздуха.
Когда утром температура 25-28 то ничего этого нет, двигатель работает ровно, разгон быстр перключения четкие. От дома до работы 1.5 часа и все нормально. А вот когда еду обратно т.е. после того как она простоит 8 часов начинается фокусы. Температура окуражающей среды уже 37-39 и тут начинается рев и через не могу переключения.

Что это может быть?

Это может срабатывать защита двигателя от перегрева. Подожди понижения Т.воздуха. У многих в такую жару двигло и коробка капризничают.

да мне почемуто кажется что это связано с охлаждением воздуха в турбине, а этот как бы не зависмый рев есть рев турбины?

badman писал(а):Данная ситуация возникает не всегда.

Данная ситуация (или почти она) у меня возникает после хорошего (сильного) торможения до остановки. если когда остановишься включить нейтраль потом опять Д то нормально, а так рычит... Какая-то хрень с коробкой видимо... После такого выпендрежа машины гонять вообще нет желания

Fisher писал(а): Подожди понижения Т.воздуха. У многих в такую жару двигло и коробка капризничают.

Похожая ситуация, только вот температура воздуха почти нормальная +23-24 и проблема какая-то не постоянная то есть то нету. Вчера выезжал загород, так вот по городу рык двигателя прослушивался, при выезде за город звук пропал. Думаю надо менять масло в коробке.Есть ещё у кого какие мысли по этому поводу?