KIA Sorento

вопрос... что если насос от бензинки воткнуть в бак? поставить клапан на скажем 1...1,5 очка?
ТНВД не опухнет? от прибывшей подмоги?

ТНВД не опухнет, главное, что бы фильтр не опух, проверишь на практике - отпишись, давно об этом узнать хочу, да всё руки не доходят.

Добавил через 1 минуту

nwolf писал(а):поставить клапан на скажем 1...1,5 очка?

А где клапан такой взять? Обратку ведь с него лепить придётся.

nwolf писал(а):вопрос... что если насос от бензинки воткнуть в бак? поставить клапан на скажем 1...1,5 очка?
ТНВД не опухнет? от прибывшей подмоги?

в чем смысл , брат ( С )

подкачивающий насос на СР3 развивает 4 - 5 бар на ХХ. , зачем ему ещё насос в баке ?

клапан можно найти обыкновенный китайский который регулирует давление в топливной рейке (бензиновой) вообще бензиновый насос давит 3 очка, насос можно разместить внутри бензобака, и там же клапан, протянуть туда вакуум от актуатура турбины, и два провода от зажигания. настраиваешь на 1 очко... и вперед...
Зачем? ну скажем если проблемы с ТНВД, насос спасет ситуацию на какое-то время. говорят ездят долго и счасливо
Попробуем реализовать на днях если получится, и будет время.

nwolf писал(а):ну скажем если проблемы с ТНВД, насос спасет ситуацию на какое-то время

Наверное ТННД???

LEO писал(а):Наверное ТННД???

у меня 2002 год, там ТННД это лягушка если верно помню

nwolf писал(а):ТННД это лягушка если верно помню

Неверно, это внутри ТНВД находится.

nwolf писал(а):у меня 2002 год, там ТННД это лягушка если верно помню

А на 2007 году лягушка в жабу превратилась? Никакого отношения ручная помпа не имеет к ТННД(но кроме,как подогнать топливо поближе к нему.) ТННД находится на корпусе ТНВД.

YAN писал(а):

nwolf писал(а):у меня 2002 год, там ТННД это лягушка если верно помню

А на 2007 году лягушка в жабу превратилась? Никакого отношения ручная помпа не имеет к ТННД(но кроме,как подогнать топливо поближе к нему.) ТННД находится на корпусе ТНВД.

ясно. Но помощь им в доставке топлива будет я верно мыслю?

Замечание от модератора: YAN Рекомендую ознакомиться с Учимся правильно цитировать собеседников! .а пока устное замечание за нарушение п.5"Правил форума"

nwolf писал(а):помощь им в доставке топлива будет я верно мыслю?

Мысль верная,но трудно осуществимая.Ведь помимо проводов питания насоса,нужно будет тянуть провода управления насосом,их подключать к блоку управления давлением(на бензинах этим занимается ЭБУ) и обязательно обратный клапан.Стоит хорошо взвесить все "+" и "-" данного мероприятия,ну а потом уже приступать к осуществлению задуманного.ИМХО Придётся наверное ещё и топливо-приёмник в бак от бензинового двигателя покупать(я не знаю,можно ли на штатный установить насос)?

YAN писал(а):Мысль верная,но трудно осуществимая.Ведь помимо проводов питания насоса,нужно будет тянуть провода управления насосом,их подключать к блоку управления давлением(на бензинах этим занимается ЭБУ) и обязательно обратный клапан.Стоит хорошо взвесить все "+" и "-" данного мероприятия,ну а потом уже приступать к осуществлению задуманного.ИМХО Придётся наверное ещё и топливо-приёмник в бак от бензинового двигателя покупать(я не знаю,можно ли на штатный установить насос)?

1. Вы не правы на части авто (я говорю про хонды) регулировка давления осуществляется за счет вакуума, и регулятора давления топлива, что бы не тащить вакуум, мы просто попробуем без него, ибо насос давит постоянно 3 очка (в насосе есть свой клапан сброса, который не дает больше 3х), что есть много, зажмем регулятором и все.
2. помещается это все в бак, места хватит, можно подключить через фильтр грубой отчиски. Бак разбирали? там стоит фильтр. как на тойотах, большой такой не знаю как точно называется, вот туда и можно поставить.
3. установка топливоприемника тоже решаема, шланг гейтс, и пара хамутов, спасут человечество!
Вообщем будем пытаться и смотреть, получится так получится. Кстати поставить можно обыкновенный от 10ки, за 1000р. + регулятор простой (хз, может от сантехники )

вы похода так и не поняли.
ТННД " давит" уже на ХХ 4-5 Бар , и это не в " затык" , а с определенной производительностью , требуемой для "покрытия" всех " дырок" в системе .

ваш насос давит 3 " очка" - ПОСТОЯННО .
вы НЕ сможете заставить его дать большее давление , не говоря уже про объем топлива !!

дальше объяснять , если учесть что на максимальной нагрузке и ПОДАЧЕ топлива , ТННД "давит" уже гораздо больше , как по давлению , так и по объему ..

удачи

ТННД сначала засасывает с разряжением не менее -1кг/см2 (это уже ваккум в космосе) , а уж потом давит. Так что 3 кг/см2 будет только на пользу.

ну а если еще реализовать до кучи мою идею?
Поставивши электронасос в бак, подавать топливо в Сепар, а в самом Сепаре
предусмотреть возможность сброса излишков топлива обратно в бак.
Таким образом насос будет гонять соляру по кругу, обеспечивая работоспособность
"центробежного отбития влаги", и в самой колбе Сепара будет небольшое избыточное
давление.

ВЕЛ писал(а):возможность сброса излишков

Тройник после Сепара с обратным клапаном на 1 атм и в бак. Запчасти, думаю, у "грузовиков" есть.