KIA Sorento

Всем привет.
Проблема с Соренто. 2.5D 2009г.в.

Вообщем история такова:
Уже раз 4-й заезжаю с одной и той же проблемой в сервис и никак не могут у официала решить её.
Проблема в следующем:
При долгом простое или после ночной стоянки Сорик заводиться и секунд через 20-30 глохнет и больше не заводиться, пока не подкачаешь Лягушкой под капотом.
После этого заводиться.
Также с этим взаимосвязано вторая проблема дальше едишь и машина переходит в так называемый "Аварийный режим" и не набирает обороты больше 3000 и тяга очень слабая.
Раньше проблема с заводом и потом глохнет наблюдалась только если машину поставишь под уклоном когда передняя часть автомобиля (т.е. двигатель) выше задней части.
А после последнего посещения сервиса данная проблема наблюдается всегда и на ровном участке дороге.
Я уже устал бороться с сервисом.
Помогите кто-нибудь советом, что это и как можно решить. Чтоб подсказать в сервисе.

P.s. сейчас машина снова в сервисе, пытаются решить проблему.

А вообще на ХХ работает ровно? Или до прогрева периодически проскоки оборотов есть????
1.Какой стоит ТФ? Оригинал или кака друга марка? Проверь подсос воздуха на ТФ.
2.У меня при аналогичноых симптомах помогла промывка электронного клапана обратки на ТНВД. У ещё одного товарища, помогла. У третьего не помогла. Но причина была в этом клапане. В итоге он поменял клапан и всё прошло.

на ХХ работает ровно. Проскоки не бывают.
ТФ - оригинал.

Ясно. вообщем не я же делаю машину, мне это порекомендовать нужно официалу

Действительно похоже, что топливо в обратку стекает. Проверь клапан

Какой клапан конкретно?
и плз если не сложно сделайте схему из КИА-Трейд или откуда нить.. или фото чтоб именно понять какой клапан. В сервисе не признают этот клапан... в шоке..

И не признают. Им бы всю топливную поменять, а тут фигня какая-то.

Клапан, который стоит на ТНВД. Очень хорошо видно его при снятом аккуме. На задней стороне ТНВД, он торчит в сторону салона. На нём фишка одета довольно большая. Прикручен к ТНВД 3 болтами под Торкс Т5(кажись. уже точно не помню). Довольно легко находится прослеживая обратку от рампы до ТНВД.

я не против.. пусть меняют ))) пока всё по гарантии делают ) бак снимали даж как-то.. говорят топливо хорошее.. грязи вообще нету и намёков на это

Zloy_Neo писал(а):говорят топливо хорошее..

На вкус пробовали? Сорри за офф, чего только не услышишь от официалов

Вообщем из сервиса в очередной раз выбрался. сказали что-то сделали. на мой вопрос что, они не ответили.
В результате чего только выехав из сервиса заметил посторонний звук справо где-то..
Сразу же вернулся снова в сервис. в итоге на следующий день целый день возились найдя в чём причина. выяснилось что Стакан в баке не достаёт до дна, хотя должен. Сказали это у вас произошло в результате удара в бак и бак распёрло.

Самое что интересное когда я к ним заезжал звука не было этого и всё работало, а счас значит распёрло.
Да, действительно удар был, но был год назад и после этого катался и ничего не было, но после того как они залезли в бак у меня его распёрло и появился посторонний звук и стакан при ускорении и торможении задевает дно бака (

Но главное не это.. через неделю когда докатал полный бак.. проблема сохранилась. после простоя 4 часа возле работы. вышел, завёл, проработал двигатель секунд 20-30 и заглох. После завелась только подкачав лягушку.
Вывод: ничего они стоящего не сделали в сервисе, а в результате только ещё испортили что-то в баке.

У меня последнее время иногда такая ерунда тоже происходит. Думал, что забит топливный фильтр. Заменил - оригинал. Разбирал крышку бензобака, почистил стакан. Одна ерунда - глохнет. Думаю, что происходит где-то подсос воздуха (т.к. глохнет по причине, что как будто "обсох"). Накачаешь лягушкой и все нормально работает. ХХ в норме, двигло работает устойчиво, топлива полный бак. Для начала заменю прокладку на лягушке под болтом для стравливания воздуха, смотрю она вся из под него вылезла, лохмотья торчат. . Кстати, кто знает что там за прокладочка под болтом и где ее взять (может что-нибудь в сантехнике подобрать )??? А там скорее всего поеду к официалам, пусть голову ломают. Так что Адель ты не один такой .

Sergeant писал(а): пусть голову ломают.

Лучше сам подумай.они умеют масло поменять и колодки заменить.....козлы......

Не говори, Юра...
Сорри за офф. Приехал к ОД на ТО-3 (45 000 км), хотя пробег был 41 с копейками (типа подошло 12 месяцев с момента последнего ТО). Сделали ТО, выходит мастер и говорит, что типа, надо поменять масло в раздатке, совсем черное. Я им сказал, оставь как есть, приеду через пару дней, заменим. Приезжаю, загоняют машину. Через час отдают и говорят, что все ок - заменили. С Вас - что-то около 2 тыс. руб. Через какой-то период времени полез под машину, заменить защиту двигла (забрал у Виктора YAN'a, спасибо ему за это), хотел снял и остальное свое железо, которое у меня идет почти до задних колес. Да не тут то было. Болты, которые крепят защиту раздатки, прокручиваются внутри, прикипело все. Крутил по всякому, и поливал WD, убил полдня. Потом пришлось срезать болгаркой и новые закладные под болты сделать, которые вставляются в короба поперечин на раме (нарезанные пластинки металла с наваренной гайкой). Вот и думай - меняли масло или нет .

Добавил через 9 минут
Комрады, кто что еще по теме подскажет???

Ты пробовал помыть этот дятлов клапан, про который я тебе писал? Если нет, то попробуй. И лучше сам. Официалы этого точно делать не станут. Дел на 15 минут.

Спасибо, тезка. После замены прокладки попробую.

как понять промыть? как снять? я вообще не разбираюсь в двигле там...