KIA Sorento

Поиском по форуму прочитал ,кажется всё,что тем или иным образом затрагивало тему катализатора на дизельном движке,но ответа так и не нашёл.
Поиски периодической потери тяги и повышенного расхода топлива привели меня под днище нашего авто а именно к катализатору.Хочу его снять и проверить ,но как это сделать Как очистить(прожечь,продуть,промыть)Учитывая его немалую стоимость(экзист за 32тыс.его предлагает)может кто из форумчан поделится опытом.Буду очень признателен.

Добавил через 1 день
Катализатор снял,визуальный осмотр ничего криминального не показал,соты копчёные ,но не забитые.Дунул для проверки компресором,полетела сажа(а чему же ещё там быть)Поставил на место.Хуже не стало,даже,вроде порезвее побежала(но-это субъективно,конечно)Но самое интересное(для меня)открытие,что никаких датчиков,считывающих разряжение ни до ни после ката не обнаружено.Т.что на расход топлива состояние катализатора вряд ли может сильно повлиять ИМХО

Был у меня пассат дизельный, тоже грешилна катализатор, снял его и пробил ломом , все соты высыпались, но никакого эффекта не произошло, не хуже не лучше не стало

Катализатор по сути стоит после турбины. Чем хуже будет выход ,тем хуже будет крутиться турбина. И тебе просто на больших оборотах не будет хватать количества надутого воздуха. От того, что ты его вообще выкинешь ничего точно не будет, кроме вреда экологии.