KIA Sorento

Ничего не нашел про капремонт на форуме и решил поделиться своим опытом. Началось все как обычно - потеря мощности, повышеный расход масла и соляры. Компрессия 24 очка и полный интеркуллер масла- ремонт.После разбора - потянутые вкладыши,ЦПГ в идеале (удивительно),все 16 клапанов изношены, цепи немного вытянуты. Вердикт- замена всех прокладок, сальников, маслосъемных колпачков, колец, вкладышей (ремонтных не бывает), 2-х цепей. Завтра приобрету все это и отпишусь о результатах.

Какой пробег? Масло? Как часты замены? Что с турбиной? Где покупалось топливо?
Удачи в ремонте!
А вообще капиталок из-за износа двигла на форуме не припомню.....

Пробег 120000, масло Мобил1делвак или эссо ульрон,замена через 7500 км, соляра только провереная, турбина новая.

Zol, Удачи! Ждем результата. Интересно, а причина вскроется?

ZOL писал(а):повышеный расход масла и соляры

А в цифрах сколько расход на 100 км(ну или на 1000,если про масло)

ZOL писал(а):Компрессия 24 очка

Неужели 24 очка=капиталке.Какие еще симптомы.Как заводилась на холодную.на горячую.
Кто двигун приговорил к капиталке(просто у меня был случай,когда сервисмены предлагали раскидать и отдефектовать движок,а проблемма была в прорыве газов через форсу)

И сколько стоит разобрать-собрать движек?

accent писал(а):сколько стоит

мне предлагали за 16-20 тыров "по блату"

Сергей Киев писал(а):А вообще капиталок из-за износа двигла на форуме не припомню....

Тёзка твой ибн ФИШЕР,сейчас уже собирает свой мотор после разлома коленвала из-за соляры в масляной системы.

YAN писал(а):из-за соляры в масляной системы

А здесь я понял, как рабочий износ, рано конечно. Надеюсь вскрытие покажет причину.

ZOL писал(а):, колец, вкладышей (ремонтных не бывает),

Добрый веечер. Это почему не бывает? Когда затевал ремонт своего движки, то предлагали ремонтные вкаладыши.
Их помойму 3 типа, типо нулевой размер 0.5 и 1. Не знаю почему это нет.

На машины 2002 года продают только стандартные вкладыши. А на авто с 2003 года аж 5 размеров шатунных и коренных вкладышей. Но они 100% подходят и на машины 2002 года, так как коленвал у этих автомобилей одинаковый с одним номером.

Добавил через 3 минут

ZOL писал(а): 2-х цепей.

А почему не 3-х? Раз уж меняешь, меняй все три.

Сегодня пришли запчасти: полный ремкомплект, вкладыши, кольца ( все в номинале), клапана( с 3-мя проточками под сухари), сами сухари, тарелки сухарей, цепь ГРМ. На данный момент собран коленвал с поршневой.На вопросы отвечу по порядку: перед ремонтом стала хуже заводиться и на холодную и на горячую, расход соляры был 18 в городе и 13 по трассе, расход масла дошел до 350 гр на 1000км, а меняю одну цепь, т.к. остальные менее вытянуты.Завтра дособирают, сообщю новости.Удачи всем.

поделитесь опытом ..там 5 размеров вкладышей и все номинал ..как подбирали ?
просто на бум .что прислали то и поставили

А выработку в цилиндрах внутромером проверяли? Или навскидку - пальцем в районе ВМТ?

Как дорого ремонт обходится?