KIA Sorento

Перестал заводиться сорри думал дело в свечах накала ,заменил -та жа хрень ,открутил топливопровод с тнвд на рампу ,а снего еле еле бежит ,может кто подскажет на нормальном тнвд сильно брызжит или нет при работе стартера ,с рампы тоже открутил трубку на форсу и тоже капает трохи - че это за комонрейл не разу не приходилось сталкиваться ,какое там должно быть давление

Привет. Вот в этой ветке было "Перестал заводиться Сорик"
при заводе стартером нужно большее давление (25 атм. кажется), а при работе меньше (17 атм.).

то есть пальцем соляру в любом случае не удержишь, я правильно понял?

Добавил через 3 часа
СОРАТНИКИ!!! Кто из вас мне подскажет, как правильно снять насос тнвд, чтобы все метки были выставлены и цепь чтоб не перескочила, вообщем снять тнвд так, чтобы можно было без заморочек поставить новый ведь наверняка кто нибудь снимал и ставил собственноручно , ВКЛЮЧАЮ SOS .

хил Не торопись менять насос,причина наверняка в клапане ТНВД.Обратись к Форсунычу с этим вопросом он поможет.

Александр200280 писал(а):при заводе стартером нужно большее давление (25 атм. кажется), а при работе меньше (17 атм.).

А откуда эти цифры? Я нашел на http://www.kia-hotline.com/ косвенные данные, что для дорестайла 120 Атмосфер граничное давление при запуске, для рестайла данных нет. При работе давление изменяется от 220 Атмосфер на холостом ходу до 1600 при газе в пол. Ну примерно. 0,980665 бар = 1 атм.

Вот данные для датчика давления на рампе
Test Condition Rail pressure (bar) Output Voltage (V)
Idle 220 ~ 320 Below 1.7
Fully depressed Approx. 1,600 Approx. 4.5

парни а как работает клапан тнвд кто скажет ,он чтото отсекает или что ,я снял с него разьем и все равно он не качает, может только чтото попало под клапан и он просекает

Добавил через 2 минут
и чето както мне не вериться чтобы в рампе было давление в1500 атмосфер ,при таком давлении металл разорвет ,

хил писал(а):както мне не вериться чтобы в рампе было давление в1500 атмосфер ,при таком давлении металл разорвет ,

Зайди в раздел документации.тех бюллетени по дизелю и убедись! Technical Training - Техническое Обучение (презентации)

хил писал(а):а как работает клапан тнвд кто скажет

На него подается напряжение во время работы, чем сильнее нажат газ, тем сильнее он закрывается, тем меньше сливает в обратку. Если снять разъем - это диагностируется как обрыв, подача топлива прекращается. Больше ничего интересного про этот клапан я не нашел.

клапан максимально закрыт (т.е. обратки нет) когда минимальное напряжение или вообще разъём снят.

хил, тебе надо проверить льёт ли этот клапан, принцип проверки я думаю такой:
1) обратку с форс сливать в баночку, общую обратку с них заглушить.
2) обратку с рейки сливать баночку, шланг заглушить.
3) снять обратку с тнвд и смотреть, если льёт то под замену клапан. Если нет, то смотреть идёт ли вообще топливо к ТНВД, ну и сами насосы.

Biz писал(а):

Александр200280 писал(а):при заводе стартером нужно большее давление (25 атм. кажется), а при работе меньше (17 атм.).

А откуда эти цифры?

Цыфры не мои, взяты из ветки форума, процетированы не помню чьи, название ветки указал.

Александр200280 писал(а):взяты из ветки форума

Я видел, но там источник не указан. В документах таких цифр я не нашел.

Que писал(а):клапан максимально закрыт ... разъём снят.

Только вот эта ситуация контроллером диагностируется и топливо не подается.

Кроме того, ни где не написано, что при запуске двигателя клапан должен быть закрыт (это касается и клапана на ТНВД и клапана на рампе). Нужно подключать сканер, и смотреть давление в рампе.

Дык это прописано в TSB, что бы себя не цитировать, вот >ссылка< на моё же сообщение

А само TSB можно прочитать? Я что-то не нашел.

В структуре форума реорганизацию что ли делают, теперь раздел документация пуст. Вот >ссылка< на старый раздел документация.
Вот >тема<.

Вот сам TSB: KGR09-14-P120-VQBLKMLDJBEDMGSA - (ПЕРЕСМОТРЕНО) КОНТРОЛЬНЫЕ ЛИСТЫ ДЛЯ РЕМОНТА АККУМУЛЯТОРНОЙ СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА(TSB No. In English : KGE09-14-P120-VQBLKMLDJBEDMGSA)

Спасибо.

Там написано, что при запуске(тесте) нормальное давление более 1050 бар.

На фотографиях - дорестайл.