KIA Sorento

Ночью температура опускалась до -40С,машина была на автозапуске через каждые 3 часа. Утром выхожу и вижу лужицу масла под глушителем,под двигателем ничего не было.Завел двигатель,отъехал немного,вышел посмотреть,где остановился снова образовалась лужица масла. Двигатель заглушил,открыл капот, щуп масла выскочил на 2 сантиметра,дальше не дал утеплитель,виднелись следы масла из под маслянного фильтра.Выхлоп нормального цвета.Подскажите что делать,возможные причины,последствия и т.д. Откуда столько масла,двигатель работал нормально.Раньше такого не было, ездил в -36-38.

Скорее всего замёзла вентиляция картера. Пройдись поиском.

Искал,ничего подобного нет.Сапун обычно замерзает при движении и масло выходит через щуп,а здесь в выхлоп. Хотя эта версия у меня тоже была,потеплеет обязательно проверю.

ksb писал(а):вижу лужицу масла под глушителем

Конденсат, видимо - вода с сажей, не масло.

На цвет,запах,ощупь-масло. Но гарью не пахнет и цвет выхлопа чистый.

На грузовых а/м такая история бывает. В сильный мороз турбина выбрасывает масло в глушитель. Надо прогреть двигатель на без нагрузки и пройдет.

Со стороны колеса турбины как раз находится уплотнительное кольцо,главное,чтобы это было действительно без последствий.

ksb писал(а):Со стороны колеса турбины

Потекло масло из глушителя??? Или нет?

Да,потекло из глушителя,а возможная причина-это масло из турбины через уплотнительное кольцо со стороны колеса турбины (так называется крыльчатка на выходе-колесо турбины,а на входе -колесо компрессора).

ksb писал(а):потекло из глушителя

Должно было сгореть в катализаторе, уровень масла упал?

Пока не знаю,не проверял,на улице,пока что, очень холодно, но на днях все проверю: и уровень масла, и сапун.

Мишель_854 писал(а):На грузовых а/м такая история бывает

+1. не обращай внимания, бывает в морозы. На эксплуатации никак не отражается.

Привет, та же проблема, тока масло после этого продолжает уходить, чё делать не знаю.
Когда случилось за ночь вышло почти 4 литра п-ц!
За следующие 1000 км ушло 3 литра. Дым вроде нормальный, мощность не теряет.
Сергей

У меня когда замерзал сапун масло выходило из щупа и из глушителя (через турбину как пишут).
Так что если температура -30 и ниже я сапун выдёргиваю, а отверстие в корпусе воздушного фильтра глушу.
Кстати выдернутый сапун замерзает при движении в -40. Приходилось раз в 1-2 часа прочищать.
Проверяется просто - выдерните трубку сапуна из соска воздушного фильтра. Вставьте прооволочку в сосок воздушного фильтра - если не проходит - значит замёрзло.

Проверил уровень масла и обнаружил недостачу. Машина работает отлично, дыма нет. В гараже, на яме заглянул и увидел, что в отверстии между коробкой и двигателем подкапывает масло. Оказывается масло стало уходить через сальник коленвала.