KIA Sorento

Cнял самовар поменял трубку ( которая от блока к самовару) и пока все в норме .

Когда снял самовар одна прокладка была новая , а вот вторая не понятная . Похоже она была сплошная и прогорела или наоборот затянула отверстие почти полностью . Когда буду глушить егр , надо будет промыть коллектор а то там мазут

Пока вырезал прокладку из паранита временно .

У меня после глушения прокладкой, эта прокладка пару-тройку раз прогорала, пока не поставил VAG-овскую.
Потом убрал нахрен этот самовар, клапан, аппендиксную трубку и перенес вторую заглушку на выпускной коллектор.
А вот когда недавно снимал коллектор для ревизии, в нем грязи практически не было. Ну мизер какой то.
Но это с учетом того, что ЕГР я заглушил на пробеге примерно 5 тыс. км с новья.

Кстати, там если заглянуть внутрь коллектора, со стороны мягкой глушилки, виидно, как в литье
внутренней части коллектора организован выступ, в виде клюва. Т.е. поток воздуха фигачит в этот
выступ и образует завихрение, для лучшего перемешивания газов, поступающих из ЕГР самовара.
Я этот выступ\клюв фрезой дремеля срезал и заполировал. ПО хорошему, надо было бы вот это
отверстие впускное залить алюминием или свинцом, и потом полирнуть канал, что бы не было завихрения.
Но как то руки не дошли. Опять же, что бы эта "пробка" не вывалилась, надо ограничить возможность ее перемещения...

Блин но поставил прокладку открытую и расход упал , сижу выпиваю и думаю , а надо ли глушить . Думаю надо попробовать , обратно перейти не проблема

Добавлено через 1 минуту 25 секунд:

ВЕЛ писал(а):У меня после глушения прокладкой, эта прокладка пару-тройку раз прогорала,

Получается у меня было полу заглушено егр ? Так как был не снят самовар

Maslin58 писал(а):Выяснилось, что порвался "г"образный патрубок от ЕГР к блоку. К сожалению по каталогам это патрубок не нашёлся.

Кто ни будь заказывал этот патрубок , номерок есть ? Подобранный до этого патрубок , опять пропускает антифриз .

Доброго времени суток!!! Подскажите, дизель дорестайл, уходит ОЖ, обследовал все, поймал вот на чем, поставил маленькую пластиковую бутылку на шлаг тонкий на расширительном бачке, в нем и собирается, вроде немного но выбрасывает, сначала как уровень снизился немного минимума вроде перестало, но сегодня как печка холодным задула понял, долил 1 литр, и вот много много подозрений. может ограничиться прокладкой? или ГБЦ под приговор? лет пять назад делал ремонт и почему то прокладка была не полностью железная а как стандартная, в цилиндры и в картер антифриз не попадает

акая же "болячка". Заметил, что печка не греет, сунулся проверить уровень антифриза, а его почти нет... Долил 1,5 литра. Через день та же история. Течь обнаружилась с правой стороны ДВС на уровне выпускного коллектора. Причиной стала малюсенькая дырочка на металлической трубке, которая соединяет термостат и патрубок печки. Номер по каталогу 254604A210. Ждать новую или б.у. не было возможности, поэтому заварили родную. Поездим - посмотрим.