KIA Sorento

У меня произошло это неприятное явление после того как вечером в пятницу я решил погулять и прогреть Сорика.На улице было -7.Машинка радосно завелась с полтычка!!! Прогрев машину на стоянке около получаса,заглушил. и спокойно побрёл домой. Утром в субботу пришёл и завёл с пол тычка снова,но проработав минут 10-заглохла!!!!! Завожу - заводится и спустя пару минут глохнет!!! Начинаю педалировать и опяьб глохнет. Потом заводится постояв минут 5-10 и опять заглох. На улице в субботу было -15. Ну вроде всё понятно,филтр не даёт топливу поступать.Обратил внимание на помпу ручной подкачки. она втянута и не качает как при заведённом двигле так и при выключенном!!! Меняю фильтр,начинаю подкачивать помпой.помпа закачивает и начинает заклинивать(всасыват вакуумом) как и было прежде.Пробую завети - нет признаков жизни.В резултате отсоеденив шланг подачи топлива идущий от фильтра к насосу ТНСВД не вижу топлива!!! Продуваю шланг подачи топлива идущий к фильтру из топливного бака. И Ура !!! Соляра пошла!!!После долгих подкачек ручной помпой и масланий стартером завелась!!!Вывод-забилась трубка подачи соляры из бака или сеточка стоящая в самом баке. Успакоившийся поездил час выробатывая соляру .Утром следующего дня погода - 5 . завожу с полтычка и чуствую хочет заглохнуть!!! Начинаю нп холодную педалировать ококло 3 минут 2000-2500 об в минуту. Потом катаюсь целый день . Сегодня утром опять завелась и заглохла!!!! Проверил подачу топлива- гуд!!! Но когда подкачивал русной помпой обратил внимание что рядом с ней еть болтик.Он стравливает воздух,Но оттуда бежала солярка.Правда не ручьём а чуть чуть.Попробовав зажать болтик срезал внутренюю резьбу!!! Вот везёт!!Пришлост снимать всё по новой перерезать резьбу с м6 на м8 и ставить новый болт. Собрав всё назад и подкачав рукой помпу убидился что вроде не травитни где. Помпой подкачав до тугого пробовал завести. Но увы...... после 5 попытки сел аккумулятор. Сейчас заряжается.Вопрос к вам братья!!! Почему заглохла снова?????? Если болтик пропускал воздух то она бы сразу не заводилась. И вопрос второй- как проверить ТНСВД это или же что либо другое. Простите что так долго излагал. Но хотелось всё подробно описать. И наболело - три дня уже воюю!!! Заранее благодарен за поддержку и полезные советы!!!

Посмотри здесь может похожие симптомы? Перестал заводиться Сорик

Спасибо YAN За помощь!!!!Сегодня на улице ровно + - 0 градусоыв . Вся Беларусь, а точнее Гомель покрыты снегом приблизительно 50 см. это минимум. Сенсации года в катаклизме- гдето в канаде его надо добывать а у меня его везде по то самое место!!!! Ну а про сегодня докладываю:
1- завелась с пол тыка!!! Ура!!
2- при пуске чуть чуть педалировал ( боялся заглохнет) обороты около 1200-1500 в раёне 2-х минут после пуска ,затем отпустил и всё в норме!!!Ура!!!
3-Катался целый день.вопросов не возникло.Но единственное отметил жестковатый звук на не прогретом моторе. При давлении на акселератор жесткий звук либо форсы либо клапана!!! По мере прогрева мотор мурлычит мягко как кошка!!!!
Короче будем посмотреть что будет завтра!!! Мотор сегодня при пуске вначале подколачивало но не долго!!! Я думаю это выкачивало воздух из системмы!!!Решил всё проверить после отпишусь!!!
Спасибо дуружище!!И всем братьям тоже!!!!

крамбамбуля писал(а):.Но единственное отметил жестковатый звук на не прогретом моторе.

Этот звук издаёт ТНВД,добавь цетан-корректора и звук будет помягче.

Сегодня рано утром побежал за Сориком!!! И был радостно удевлён! Завелась и даже почти не дёргалась (Ну может один- два толчка на холодную). Короче вроде всё пока хорошо!!! Будем кататься а там посмотрим.Единственное при езде около 2000 об. мин. стал замечать (оно и раньше было) Что появляется и изчезает в какойто момент эффект"Швейной машинки"- вроде так называют его. Это когда кажется что в определённый момент цокотят клапана(Гидрокомпенсаторы). Читая эти темы про "машинку" и другие на форуме,так и не понял в чём эта болезьнь и как она лечится??? И вообще может так и надо??? Что скажиш дружище YAN, и все другие господа ???? .Спасибо за ответ.

А у меня тоже когда холодная заводится (без педалирования) и глохнет. Такое чувство, что топлива не хватает, я так думаю, что фильтр надо менять, машину купил недавно у перегонщиков, пробег 62000, неизвестно когда последний раз был менян. Грешу на фильтр, заказал, поменяю, надеюсь, что всему виной фильтр, хотя когда прогреется не глохнет