KIA Sorento

Засвистела турбина под нагрузкой, на оборотах больше 2т.
Диагноз-продольный люфт 5-8мм, масло на впуске.
Разобрал снятую турбину.
Общий вид

Люфт(нажали)

Вытянули

Причина свиста(задевание лопастей за улитку)

Потертые лопасти(фотик суксь

Выработка на шайбе

Йа турбико(за что такие бабки берут???)

Геометрия(изменяется угол атаки газов на колесо)

Привод изменяемой геометрии


Шпильки сломались

турбинко(патр ту)

Почему вышла из строя-неизвестно. Рекомендации сервиса-замена электромагнитного клапана управления геометрией.
Итого-49тр(37 турба с прокладками, 12 работа с удалением катализатора).

Добавил через 5 минут
да, пробег 47500, масло Мобил делвак 5-40, замена воздушного фильтра каждые 5ткм, езжу очень спокойно(обычно не больше 2т.об)
После замены турбины динамика машины изменилась в лучшую сторону, очень.

А чего не по гарантии? Да и турбины на форуме покупаю подешевше.

Стож писал(а):А чего не по гарантии? Да и турбины на форуме покупаю подешевше.

на гарантию не ездил(забил с рождения), дешевле в наличии ни у кого не было, а так машина за два дня на ходу.

Хозяин - барин
А вот за подробные фотки - спасибо! Познавательно.

Мда, люфт заметный был. Похоже на заводской брак, имхо.
Катализатор можно было и не выбивать, кмк. Хотя хуже от этого не будет.

не брак это, а соляра наша волшебная российская, забивает каталик и привет турбина

vova199 писал(а):не брак это, а соляра наша волшебная российская, забивает каталик и привет турбина

Скока я отъездил на нашей соляре - катализатор был чист.
Кроме того, при забитом катализаторе машин не едет, мотор выше 3000 не раскручиваеццо, но турбина при этом не погибает.

Кстати, катализатор если и забиваеццо, то чаще всего из-за поступления масла в него. Т.е. имхо, сначала турба начала накрываццо сама и гнать масло, а потом катализатор стал забиваццо. Если он вообще был забит.

CRacer писал(а):Если он вообще был забит

Вот тут мне кажется ты прав - вряд ли он был забит за 47500 -

лично не ковырял катализатор не знаю, говорю что сказал мастер в специальном турбосервисе, который занимается турбинками не первый год.
Кто тут прав и из-за чего вышла турба из строя-не знаю, но мне кажется что прав все-же мастер

Может быть.
Но тогда проблемы у мотора начались давно: так пропилить турбину из-за повышенного давления между ней и катализатором - для этого нужно время.

CRacer писал(а):Может быть.
Но тогда проблемы у мотора начались давно: так пропилить турбину из-за повышенного давления между ней и катализатором - для этого нужно время.

конечно это дело не одного дня, но, свист то появился несколько дней назад, до этого она себя никак не проявляла.

Куда фотки подевались?
У меня пишет что фото не доступно??????

DVINITI писал(а):Куда фотки подевались?

Вопрос к внешнему фотоальбому, в данном случае к Яндексу (http://img-fotki.yandex.ru).