KIA Sorento

Проблема у друга в Саратове. Авто как у меня в профиле.
Предыстория как у многих: сначала хуже стала заводиться утром и однажды просто не завелась.
Подключили джидиэс- не набирает давление.
В фильтре стружка, магнитом собралось пятачком менее сантиметра.
Сняли промыли рейку,заменили на новый клапан на торце ,форсунки прогнали на стенде .
Купили б/ушный тнвд, его и старый-на стенд.Спецы говорят что оба насоса живые.Ок.
Собирает всё, а машин не заводится. Давления ноль.
ТНВД оба дохлые и стенд не даёт гарантии работоспособности? Или еще что можно проверить?

Доброго!!!
Пробовал запустить со снятыми разъёмами с клапанов и датчика результат не меняется !!!
С обратки форсунок и рейки ( рядом с клапаном ) ни капли !!!

А стенд что показал ?

Так более читаемо !? Тест с двух насосов

Добавлено через 2 минуты 24 секунды:
Сейчас стоит насос с одной красной зоной , надеялся что он мне поможет , ать нет сцуко!!!

не вижу причин по насосу для не запуска

Здравствуйте! У меня такая ситуация тоже перестал заводится Сорик. Тоже с неделю стал секунды на 3-4больше обычного крутить стартером. И в один прекрасный день вечером поставил в гараж и утром уже не завелся. Проверял форсунки на обработку в колбочки, может что не так делал но только на третий форсунки салярка только в трубку набролась в остальных ни капли. Крутил стартером раз 5-6секунд по 5.Но обратка лилась со снятого шланга что на форсунки идёт. Датчики не смотрел ещё с чего начать? Заранее спасибо.

Добрый день ! Вы описали не ясно ! То вроде только в одну колбу идёт , то с обратки на форсунки ... это как ? Поточнее и со знаками препинания , а то сливается всё во едино. С клапана рейки есть обратка ?

Здравствуйте. Я снял с форсунок шланги обратки. Вставил в форсунки в обработку трубки . Трубочки в колбы и крутил стартером. В колбах ни капли и только на третий форсунки в трубке чуть появилась солярка. В момент работы стартера соляра бежала с шланга обратки. Получается топливо лилось с рампы. Оно же не должно течь с рампы, я так понимаю на оборот с форсунок в рампу. А у меня получается обратка с рампы в форсунку льёт.

Просто скиньте обратку с торцевого клапана рейки и покрутите стартером , если с соска клапана бежит или активно капает соляра , то дело в нём .

Спасибо. Завтра попробую.

Вячеславович писал(а):Оно же не должно течь с рампы,

смотря какой аварийный клапан на рейке.
фотку крупно и четко аварийного клапана выложи

Лёх если верить году в профиле то у него стоит клапан F00R000644 , это который короткий в рампе вкручен , механический.

Володь , а они разве не параллельно оба шли ?

Сфотать пока не могу. Я на вахте. Ну не знай, какой короткй, какой длинный. Визуально с открученной обработки, клапан сантиметров 7-8. Ну. Ладно пойду зарабатывать деньги на ремонт.