KIA Sorento

Всем привет!
Вот такая приключилась беда.
Прямо на трассе заглох двигатель, предварительно изрядно подымив несколько секунд.
Притащил, я его на буксире на своем Сорике(250км).
Отправились прямо в "Дизель-сервис", кам все проверили, топливная внорме, немогут понять почему не заводится.
Неделю снимали форсунки, чтобы проверить компрессию, которая оказалась нулевой.
Еще неделю снимали головку, что бы выявить причину отсетствия компрессии.
И вот наконец, сняв головку, увидили прогоревшие поршня.
Машина моего коллеги по работе. Наши двигателя очень похожи: аппаратура COMMON RAIL, V=2,148L, P=143л.с., 2004 года.
Одна разница MERCEDES C-Class (W203).
И вот после увиденного сплю плохо, т.к. мы с коллегой заправляемся уже давно на одной ведомственной заправке...
Специалисты, подскажите это ведь она родимая виновата, ДТ?

не факт, возможна неисправность в форсунках, а именно в распыление

Ну на работу двигателя, распылители влияют, точно.
Но, что бы от распыления прогорело...?

А Вы часом не на керосине ездите?

...авиационном. НЕТ....!

CSS55 писал(а):Наши двигателя очень похожи

Это кто тебе такое сказал?
И зачем вообще обсуждать мерины, как правило после капиталки, с турецкими поршнями???

ЗЫ. Тему УДАЛИТЬ!

Вот здесь: http://www.toyota-club.net/files/03-02- ... piston.htm хорошо изложены причины прогара поршней в дизелях, внимательно прочти, полагаю, что главная причина в этом, но никак не в качестве дизтоплива.
Кстати, в приведённой мной ссылке не сказано о дефекте распыла топлива, хотя в литературе я встречал упоминание об этом, а в мощных (более 1000 кВт) дизелях, кстати, дефекты форсунок - основная причина прогара поршней. Разобранные дизеля с диаметром цилиндров от 30 см и выше с прогоревшими поршнями и (как правило, одновременно) прогоревшими выпускными клапанами, смотрятся очень колоритно.

Помнится один случай,сам я не видел ,но один хороший дядька рассказывал.Еще в социализме было,пришли им на производство новые машинки,МаЗы помоему,немного поработали, и однажды кого на веревке притощили,кто просто не завелся...Вскрытие потом показало,что прогорели поршня.На нескольких машинах В итоге по заключению экспертов в дизтопливе присутствовал бензин!Я предпочитаю после каждой заправки чек брать,так, на всякий случай.У нас любая хрень может быть...

ЗЫ. Обрати внимание на главу "Как избежать прогара".

Механики утверждают - виновна во всем соляра.
Показали забитый сажей каталитической нейтрализатор.
...выхлопным газам некуда было деваться, вот и крайние цилиндры пострадали от жары.

Угу, соляра, точно... Он мог забиться по сотне других причин, связанных с неисправностью двигателя... Главное - причина найдена, дизтопливо было хреновое... Причём только для данной конкретной машины...

Причем, до последнего момента, все остальные узлы авто работали исправно, -что подтвердила дефектовка.