Большое количество картерных газов

[Nikolay0812]

Замечание от модератора: Nikolay0812 Весь спор о природе КГ и должны ли они быть,перенес в отдельную тему, Тема: Должны ли быть картерные газы в исправном двигателе так как к сути данной темы, этот спор не имеет отношения.

[maximus626]

Вопрос к Тверским сорентоводам. Подскажите сервис где можно поменять эти шайбы.

[Zauber]

Ситуация непонятная.
Предистория: Авто в профиле. Пробег чуть более 130 тыс. Никогда маслянный щуп не выбивало. Больше года назад поменял клапанную крышку (естественно вынимали форсы, с заменой всех колец форсунок и болтов держателей на новые). Если честно, за процессом не следил (времени не было). Сервис дружеский, давний, мастеру доверяю. Сказал, что посадочные форсунок вычистил. Год ездил без проблем, да и сейчас вокруг форсунок чисто и сухо, даже немного видимые корпуса форсунок ржой покрыты. В апреле, в очередной раз обнаружил, что актуатор турбины не держит вакуум и чуть пропускает, хотя флажок опускался при работе ДВС. Поменял мембрану в актуаторе по методу соски, поиграл с настройками актуатора (старых добиться не смог и турбина немного передувает только при овердрайве на оборотах около 3тыс., но в обычных режимах движения все ОК, в т.ч. тяга и расход). На сапуне, с зимы, стоял маслоотбойник из аудюшного тормозного бачка с нештатными шлангами. В итоге выбило щуп и закидало все маслом. У меня давно было подозрение, что шланги маслоотбойника пережимаются на изгибах, поэтому девайс на лето был демонтирован и поставлен родной шланг сапуна, а также (по пробегу) сменен воздушный фильтр. Однако стал замечать, что при очень активной езде) маслощуп все равно нет нет, да и выскочит из посадочного места, правда маслом уже не брызгает, просто торчит и раздражает негерметичностью от пыли (зависимость выдавливания маслощупа не определил. То езжу активно он на месте, то вылезет). Тему прочитал полностью, всю). Стал искать причину.
При откручивании крышки маслозаливной горловины воздух с дымом конечно вылетают равномерными толчками, но крышка при наложении даже не "танцует", лежит ровно. Сделал мешкотест. За 1 минуту (по секундомеру) 30-ти литровый мусорный мешок наполнился почти наполовину, ну на глаз максимум литров 20. Вроде как это нормальный показатель... Уровень масла в норме.
Сижу и думаю, чё за х.ень и как с ней бороться?

[*FartoBbii*]

Всем привет, поясните пожалуйста, пакет для проверки кол-ва картерных газов куда надевается, на патрубок отвода картерных газов? Я правильно понял?

[maw]

надевается, на патрубок отвода картерных газов?

Да.

[Age1980]

Народ проблема два раза выбивало щуп... форсунки делали 20тыс назад соответственно меняли шайбы под ними... масло не ест вообще... дует из вынутого щупа прилично на холостых с мелкой дисперсией масла... двигло не троит... шланг от сопуна отсоеденял от туда дует без масла... куда копать? Неуже капиталка двигателя?(((

[Nikolay0812]

меняли шайбы под ними

Мало просто поменять, важно ПРАВИЛЬНО поменять
Тема: Почему нужна чистота и новые шайбы ...

куда копать?

В теме всё есть.Читай.

[Age1980]

Дак читал... форсунки снимали и делали в рекомендованм дизель сервисе парни там вызывающии доверие... шайбы я на 90% отметаю... трубку с сопуна вчера снимал вроде не забит... дуло от туда равномерно без масляной взвеси...

[Vl@dK]

Age1980
Профиль поправь.

[Age1980]

Что не так с профилем?

[papiruso]

в 2007 году не выпускались 140 сильные дизели

[Vl@dK]

Что не так с профилем?

Очевидно, не позволяет ответить на заданный вопрос, поскольку причины избытка КГ для рестайла и дорестайла могут быть разными.

[Age1980]

Там не нашел в выборе 170...2007год дизель 170лс у меня на ручке партайм

[Vl@dK]

Age1980
Вакуумную магистраль проверь от актуатора до насоса.
И сам актуатор.

[Лёха Юрич]

верно , да и остальные мелкие вакуумные трубочки вокруг мотора