Большое количество картерных газов

[Vl@dK]

Я не думал что в нем может быть вина

Проблема может быть не в актуаторе.
Надо проверять всю вакуумную магистраль, потому что если она не герметична, то вакуумный насос сбросит всё подсосанное под клапанную крышку.

[Геннадий Игоревич]

А как-то програмно это покажет комп?
Машина хуже стала разгоняться после замены актуатора, я думал что это просто дело в регулировке актуатора

[Evgeni39]

Не покажет. Нужно брать мановакуумметр и проверять всю магистраль.
Ошибка на приборке может вылазить при энергичном использовании педали тормоза, но это уже когда совсем дыра.

[Геннадий Игоревич]

Заглушил ЕГР, вырезал катализатор и поставили мне какой-то пламегаситель, который должен был глушить звуки турбины, но всеравно стал слышен свист турбины, чего ранее небыло
Чтобы спать спокойно, убрал рабочий неоригинальный актуатор Krauf (как оказалось) и поставил оригинал Shimada, правда точно настроить его пока не удалось, хочу приобрести вакуометр для этих целей
Моя проблема не ушла, при снятии маслозаливной крышки оттуда попрежнему прет давление, постараюсь на днях записать видео и выложить суда
Но что заметил, может всетаки это не картерные газы, ибо белого дыма можно сказать нет вообще...

[alexsin]

Геннадий Игоревич
На 170 сильном моторе должен быть подпор. Работает вакуумный насос. Как думаете куда он воздух сбрасывает?.. Правильно)...
Дыма нет-это прекрасно. А избыточное там нормальное такое, крышка вряд ли устоит

[Геннадий Игоревич]

Заметил что при глушении ЕГР, проставку поставили только между впуском и теплообменником ( причем проставка как по мне тонкая всего 1-1,5 мм), но при это не стали ставить проставку между самим выхлопом и трубкой, которая идет от выхлопа к ЕГР. ну и всю вакуумную систему и мягкую глушилку не удаляли и не глушили

[Физик-ядерщик]

Вот и у меня нарисовалась проблема. Выглядит так:

На заведенном моторе из отверстия масляного щупа хорошо дымит и летят брызги масла, из маслозаливной горловины ничего не летит и не дымит. Мотор этот достаточно свежий, после сборки отходил в районе 30 тыс. По этой причине возможность прогара колец под форсунками и/или залегания поршневых колец, пробой прокладки клапанной крышки я исключил - возможно зря. Куда ещё можно копнуть, кроме замера компрессии и ревизии форсуночных колодцев?

[sTier]

На заведенном моторе из отверстия масляного щупа хорошо дымит и летят брызги масла, из маслозаливной горловины ничего не летит и не дымит. Мотор этот достаточно свежий, после сборки отходил в районе 30 тыс. По этой причине возможность прогара колец под форсунками и/или залегания поршневых колец, пробой прокладки клапанной крышки я исключил - возможно зря. Куда ещё можно копнуть, кроме замера компрессии и ревизии форсуночных колодцев?

Посмею предположить, что надо искать утечку вакуума. Недавно меняли турбину, на старой был актуатор порван в придачу. До замены дымило, напор приличный был и масло каплями летело, из маслозаливной также. После замены турбы стало гораздо меньше сапунить, из щупа дымок идет, но напор слабже и масло не летит.

[Физик-ядерщик]

sTier
У Вас, видимо, рестайловый мотор со штатным расположением навесного оборудования и, если это так, вакуумник до ремонта сбрасывал воздух под клапанную крышку, а у меня вакуумник на генераторе и актуатор рабочий.

[Stas32]

Физик-ядерщик
Не парься. Масло у всех летит из отверстия для щупа. Понимаешь ли, там такой процесс происходит, называется работой ЦПГ(шутка). Чуток сапунит там, не беда. Показатель, заливная горловина масла, где особо нет маслянного "тумана". Вот, если бы там дымила, я бы задумался...

[Физик-ядерщик]

Stas32
Вячеслав, согласен с Вами. Но ещё в начале весны клапанная крышка была абсолютно сухая..

[Stas32]

Физик-ядерщик
Сергей, не забивай себе голову. "Петеют" многие соединения. Но причина обычно не в картерных газах, а в ненадлежащем уплотнении. Это не страшно. При следующих работах, просто нужно будет уделить уплотнениям более пристальное внимаеие. А пока помой движек и радуйся дальше...

[Gennadich71]

Хотите верьте, хотите нет, но после обработки мотора одним ремонтно-восстановительным составом, из щупа перестало брызгать масло, чуть дымок идёт. Да и машина, в свои 265000 км взбодрилась.
Рекламировать не буду, а толку? Всё равно шапками закидают. Но машиной очень доволен.

[k.r]

ремонтно-восстановительным составом,

Поделись опытом. Что за состав ?

[DiCh]

Осмелюсь угадать. Кирпичный "Супротек".