KIA Sorento

Не особо уверен,что это новая тема.Течь масла в раене радиатора( с лева,если смотреть с переди) на защите видны следы и капли на дороге сле "тапка в пол",что там находится?

Смотри здесь: Способы борьбы с чёрным дымлением, Накрылась турбина - последствия

Наконец добрался и до течи (ориетировочно),"мокрый" фланец картера с передней стороны, коренной это сальник или прокладка поддона, еще не понятно. Как подобраться к сальнику с меньшими затратами,защиту снял т.к менял масло и собрался заняться реактиной тягой (поменять стойки и центральные резинки).

Volodimir
Скорее всего действительно передний сальник, либо какая-то из передних крышек двигателя плохо прикручена или прокладка ку-ку Ну еще поддон можно посмотреть, но это вряд-ли.

Вопрос, как к нему (сальнику) подобраться. Этож всю морду разобрать, радиаторы поснимать. Ух! А может , что-бы убедиться ,чего полегче можно придумать ?

Volodimir писал(а):А может , что-бы убедиться ,чего полегче можно придумать ?

Протереть все насухо, и смотреть каждые 2-3 часа, откуда сопливить начнет

Проблема в том ,что даже добраться туда( даже что-бы протереть) проблематично.

Volodimir писал(а):даже добраться туда( даже что-бы протереть) проблематично.

Может есть смысл на время диагностики снять защиту двигателя?

Volodimir писал(а): даже добраться туда( даже что-бы протереть) проблематично.

Можно не протирать, а промыть. Электрики там нет, которую можно критично залить. А промыв начисто из мойки с химией, получим чистые детали, на которых будет хорошо видно места течи.

Добавил через 1 минуту

YAN писал(а):Может есть смысл на время диагностики снять защиту двигателя?

Тогда промыть будет много проще. Да и осматривать тоже будет удобнее.

Резонно. Спасибо, просто и доходчиво.

а я уж было подумал, что это один из сальников переднего привода.....

Однозначно батенька, одозначно ибо течет гдей -то с верху.

Поменять передний сальник,нет ни каких проблем.Снимаем ремень генератора,для удобства доступа снимаем диффузор и отворачиваем болт шкива коленвала,а за ним сальник.Кстати сальник может оказаться просто выдавленым.Хотя если уже разобрали то лучше заменить.Кстати определить конкретно течь сальника довольно сложно,так как вентилятор разбрызгивает масло по всему переду и явного следа почти нет.Заметка из своего опыта.

Болт шкива ,требует спец ключ?