KIA Sorento

Заранее извиняюсь,если эту тему обсуждали,но поиском я не нашел.А вопрос,возможно "детский",но тем не менее
Есть возможность поменяться форсунками с другой машины,но различны коды-у меня 338004A000,а на другой машине-338004A150 С-1,можно,конечно попробывать методом проб,но не хочется делать ошибки я и так с этими форсунками уже многократно наэксперементировал

Они взаимозаменяемы, только нужно все 4 ставить одинаковые.

Fisher
Сергей,а "донорские" и на моей будут работать и на "доноре"мои то же в комплекте.В чем же тогда смысл столь огромного числа различных кодов(если не ошибаюсь,то более десятка)в настройках,чтоли,в кол-ве распыления?

Работать будут. Про коды не знаю.Знаю что работают.У нас форсы не прписываются.
Стукнись к Деду Форсунычу, он спец в этом.

Fisher писал(а):
Стукнись к Деду Форсунычу, он спец в этом.

Спасибо,попробую

Добавил через 3 часа
Еще,как предположение,возможно,что замена форсунок с другим кодом повлечет замену соответственному ТНВД.(Гипотеза)

Nikolay0812 писал(а):Еще,как предположение,возможно,что замена форсунок с другим кодом повлечет замену соответственному ТНВД.(Гипотеза)

Нет.Это никак не связано.

Fisher писал(а):Это никак не связано

Эта гипотеза возникла,когда я поменял клапан с ТНВД ,взял его с машины 2005 или 06 г.в.,так вот код клапана отличался от моего,хотя и внешне и посадочное место,расположение болтов-идентично.Я его к себе поставил-работает пока

Если уже тема открыта, не буду шарить поиском. Тоже интересует данный вопрос , и почему надо менять все а не 1 или 2 , если они взаимозаменяемые.

руль писал(а):и почему надо менять все а не 1 или 2 , если они взаимозаменяемые.

Я это не сам придумал. Мне так Форсуныч объяснял. А его авторитет на форуме по форсункам и остальной топливной аппаратуры очень высок.
Может он,если прочитает эту тему, объяснит.

Fisher писал(а):Может он,если прочитает эту тему, объяснит.

Да хотелось бы каких то разъяснений. Может ему в личку постучаться, пусть заглянет в тему.А кто то тестировал обе форсы на стенде - какой у них угол распыла топлива? и какое напряжение на катушку?

руль писал(а):Может ему в личку постучаться, пусть заглянет в тему

Я уже постучал и он окликнулся,подтвердив все вышесказанное Сергеем (Fisher),то есть-если замена на другой код,то все сразу.
Другой вопрос у меня теперь в голове почему тогда тем кто меняет все форсы сразу не покупать те,которые дешевле,но с другим кодом(а цены отличаются,если судить по экзисту,процентов на 20-30)

Это только экзист рубит на разности номеров флорсунок деньги , у меня например они стоят почти один к одному и только потому что на -4А150 появился конец с меньшей стоимостью закупки , при этом я прибавляю свой интерес в несколько процентов от стоимости закупки например , а другие делают надбавку по совершенно другим соображениям , вот и всё. Что касаемо разности этих форсунок , то там просто стоит другой распылитель и не факелом , не количеством предвпрыскных ступеней они не отличаються. У меня лимит выкладки на сайт закончился , а так кому интересно могу выслать на почту скрины с бошёвской проги и списком частей с номерами , разница в котором будет только в номере распыла , правда ещё не смотрел в бошёвом списке (недавно присланным) номер "группы магнитов" (место присоеденения фишки) , в бошёвой проге он пока не определяеться как запчасть.

Дед Форсуныч писал(а): Что касаемо разности этих форсунок , то там просто стоит другой распылитель и не факелом , не количеством предвпрыскных ступеней они не отличаються.

Ну если , факел распыла одинаковый, комп читает форсу, привязывать её не надо , в чём секрет . Может определённая уловка , для продажи ?

Что касаемо ТНВД 33100-4А000 и 33100-4А010 это и есть целиком и полностью маркетинговый ход и уловка для продажи , а вот с форсунками пока разбираюсь , как только получу полный список номеров частей по этим форсункам , то смогу более или менее сложить представление , какая то уловка есть , иначе бы разные форсунки можно было миксовать на одном моторе и было бы пофигу , но как показывает практика такие финты не прокатывают и скорее всего тайна прячеться гдето в той самой "группе магнитов". Правда это пока моё сугубо личное мнение.

Почему интересует этот вопрос - Товарищу заказали две форсы 338004A000 , а вместо них пришли 338004A150 эти ,при получении завозмущались, мол не тот номер, в магазине продавец давал голову на отсечение , что это одна и та же форса только выпускается разными фирмами(или заводами) от того и номер разный, пообещал забрать тавар обратно если будут какие проблеммы при работе двигателя. Форсы поставили на машину две 1 ,2 цилиндр 338004A000 ,а 3 , 4 338004A150 , завели , двигатель работает идеально, не дымит , саляру не жрет, зимой заводилась в - 31 без подогрева. Скоро год как эксплуатируется в таком комплекте, всё прекрастно. Вот и думаю , что может ждать товарища дальше , сгаревшие поршни или всё будет окей. От сюда и вопрос возник , а может и прав продавец был ??