Взаимозаменяемость форсунок

[Лёха Юрич]

Не подойдут

[kzn]

Добрый день!

Обнаружил, что на сервисе поставили форсунку 0 445 110 277 вместо умершей 0 445 110 275. Они взаимозаменяемы? С этим можно жить?

Машинка рестайл, 170 лс.

[Дед Форсуныч]

277 ставиться на портер , по уму надо свою ставить.

[Лёха Юрич]

распылители разные , настройки разные = форсунки разные.

единственное могли поставить электромагнит от 277 форсунки ( магниты одинаковые), иногда так приходится делать когда приносят или присылают форсунки с побитым пластиком на магнитах, но лично мы в подобных случаях затираем науфиг не родной номер , что б потом таких вот непоняток не было.

узнавайте в том сервисе - какой распылитель стоИт в этой форсунке и по какому тестплану она настроена

ЗЫ: лично я бы не стал ездить на неродной форсунке, у нашего движка и так полно врожденных болячек , усугублять их разной нагрузкой на поршевую - имхо недальновидно

[Denlyal]

Дед Форсуныч
D4cb 140л.с. Киа Соренто дорест. Сизый солярный дым на холодную. Пропадает на горячую, но запах резкий. На станции мерили компрессию - 24, сказали более менее. Форсунки дважды на стенде - в допуске, не льют. Пилотный впрыск на холодную: 22⁰. Коррекция: 1) 4.0; 2)4.0; 3) - 4.0;. 4) - 4.0. На горячую: пилот = 17⁰, коррекция близка к нулю по всем. +- 0.5
По маркировкам форс:
1) (0445110 186) 33800-4а120. (С3)
2) (0445110 092) 33800-4а000 (Y).
3) (0445110 186) 33800-4a100 (C1)
4) (0445110 092) 33800-4a000 (класс не указан)
Проблема только в дымности на холодную.
Возможно ли такое совмещение форсунок?
Подскажите пожалуйста, где найти про категории форсунок и их заменяемость?

[Лёха Юрич]

Я бы сказал что 1 и2 цилиндры не жильцы.
Может гидроудар, может прокладка ГБЦ.
Компрессию то мерили на холодном двигателе, иль по "умному"?

[Denlyal]

Я бы сказал что 1 и2 цилиндры не жильцы.
Может гидроудар, может прокладка ГБЦ.
Компрессию то мерили на холодном двигателе, иль по "умному"?

Компрессию мерили не при мне, увы. Толщина прокладки сильно влияет? Родная 0.95, меняли на 1.0

[Лёха Юрич]

Зачем поставили толще?
Шлифовали блок?
Заменяли поршня?
Или на "всякий случай"?

[Denlyal]

Зачем поставили толще?
Шлифовали блок?
Заменяли поршня?
Или на "всякий случай"?

Нет, только клапана притирал.
Ставил неоригинал. По сути какая была ту и поставил. До вскрытия головы проблема с дымом так же была.
Проблема еще в том, что в моих руках авто оказался уже с навернутой топливной и я ставил контрактные форсы разных номеров.

[karel 145]

Дороги друзья. НУЖНА ПОМОЩЬ.
У меня сорик ижевской сборки 2009 170 л\с
Купил уже с контрактным мотором,проблема в черном дыме.
Поехал к дезилистам,приговорили форсы.
А вопрос в чем!!!
Родные форсы были с завода 338004а500
контрактный пришел с 33800а410
А сейчас стоят 33800а000
Хочу поставить с контракта а410
я тут с этими цифрами запутался. помогите пожалуйста

[Дед Форсуныч]

Тема: Варианты дизельных форсунок для Соренто скрины и номера.