KIA Sorento

Не пинайте, просмотрел наглядные пособия-решил добавить свои снимки, оставить или нет-решать Вам
1. накрыть пакетом гофрированный пыльник рулевой тяги-очень боится солярки

вид сбоку

2. открутить здесь

3. обжать и сдвинуть хомуты

4.
5.
6. Разъеденить разъемы (три штуки)

7.
8. Датчик наличия воды проще открутить в верхнем положении, вращая сам фильтр

9. отсоединить сам картридж

10. после установки нового фильтра закачать лягушкой топливо (шланг подводящей магистрали снят-виден приоткрученный болт для удаления воздуха из системы)

Тема скопирована в наглядные пособия. Дальше уже Эдуард разберется, как лучше сделать

Тоже написал ему в личку.

Небуду умничать но с ямы удобнее, отсоединяем разъем датчика и откручиваем фильтр, в новый вкручиваем датчик , заворачиваем и подсоединяем датчик.На все 4-5 минут.

C ямы это когда фильтр от руки можно свернуть, у меня без тисков и съемника не получилось. Посему смазал резиновую прокладку фильтра маслом.

sergei 53 писал(а):смазал резиновую прокладку фильтра

Очень мудрое решение, кстати предотвращает подсос воздуха.
Что касается ямы-она не у всех есть, плюс по рукам (аж до подмышек) саляра течет

Цепной съёмник фильтра, снять верхнюю плиту движка, разъём датчика воды отцепить, 3 минуты работы сверху без ямы.

stanislav писал(а):накрыть пакетом гофрированный пыльник рулевой тяги-очень боится солярки

Кто его напугал? Такие вещи делаются бензомаслостойкие, у меня пластиковый, из эстетических соображений перед клиентом - согласен, а так пара луж и всё смоется.

Андрей59 писал(а):Такие вещи делаются бензомаслостойкие

это всего-лишь совет!

Пособия отличные,но вопрос:"Зачем снимать фильтр для того чтобы поменять катридж?" Менял без снятия фильтра,отсоединив лишь нижний датчик.Допускаю различия в организации подкапотного пространства(у меня нет глушилки,как у Станислава),может в этом различия доступа к картриджу?

Просто не мог открутить сам картридж-пришлось снять