KIA Sorento

Доброго дня! Может кто подскажет, как избавиться от турбоямы? При надавливании на газ задержка около 2-3 секунд и потом на взлет! как с этим бороться! Какие у кого есть наблюдения? Заранее спасибо

Говорят, ЧИП-тюнинг помогает. Можно почитать в соответствующих темах.

Сорентовод писал(а): При надавливании на газ задержка около 2-3 секунд и потом на взлет! как с этим бороться! Какие у кого есть наблюдения? Заранее спасибо

Мне кажетя это такой характер работы машины с АКПП . У друга механика и машина на газ реагирует плавне и без провала. Хотя правельно подмечино чип может подправить работу.

Вставлю свои 5 копеек.
Я чипованный, но иногда складывается субъективное ощущение, что машина тупит на оборотах до 2тыщ.
Заметил, что машина держит обороты ниже обычного и пауза при ускорении есть набор оборотов до 2,1.
Помогает езда на ручке или снятие клеммы аккумулятора.
Думаю на адаптивную коробку.
Пока проявляется редко и особо не напрягает. Но хочется все-таки понять откуда ноги растут.
Может кто еще чего заметил?

Сколько раз снимал клему но если честно разници не почувствовал, может не гонщик, а турбоямка есть и напрягает когда торопишся, а так пофигу как попаду в Москау может чипану у Олега , а то когда Я там то его нет.

После чиповки яма становится меньше, но все равно есть. Я так понимаю, что она зависит от типа турбины.

руль писал(а):Мне кажетя это такой характер работы машины с АКПП .

Нет. На бензинке стоит точно такой же автомат, там характер движения другой. Машина сразу ехать начинает.

Когда обороты с холостых поднимаются до 2 т. и выше требуется около 1 сек. для появления тяги. ИМХО это время и нужно на раскрутку турбины и набор давления.

Если не жалко коробку - проведите эксперимент - разгон с места перенеся ногу с педали тормоза на газ, а второй раз левой держите тормоз, а правой удерживайте обороты около 2 т. хотя секунды 1.5, потом отпустите тормоз и почувствуйте разницу.

Добавил через 1 минуту

руль писал(а):У друга механика и машина на газ реагирует плавне и без провала.

Все правильно. Вы обороты выводите в рабочую область заранее, до отпускания сцепления, соответственно в момент трогания давление уже рабочее. При дальнейшем движении, опять же, обороты всегда рабочие, а на автомате постоянно падают до холостых.

Я по возможности пытаюсь решить это, держа ногу на тормозе и немного нажимая на газ. Не знаю как поведет себя АКП.
У некоторых владельцев этого нет даже на нечипованных машинах

Задержка есть, а большой проблемы не вижу. Пусть турбина "раскрутится" - не мешай машине работать правильно