Выливание антифриза через бачок ведет к капиталке

[ShineOn]

Вот вам и "...дизеля совсем не греются, так что перегреть невозможно"(с)где то на форуме

Кто это такое говорил? Тут не надо путать кислое с пресным, одно дело, что на холостых дизель не греется - это факт. Совсем другое дело, что на оборотах выше 4'500об/мин не рекомендуется долго эксплуатировать, именно во избежание перегрева.

[lepsus]

Да ничего я не путаю, не люблю просто сидеть часами в поиске ради подтверждения своих слов. 100% помню кто-то сравнивая дизель\бензин приводил одним из доводов "невозможно перегреть из-за высокого КПД и конструктивных особенностей."

[EugeneB]

а если еще чуток поискать, то найдем что у человека антифриз гнало из бачка. так что с системой охлаждения там давно были нелады.

[grandlion]

При нормально обслуживании наверно невозможно (пока не проверял), но если попалась воздушка то считай пришёл зверь писец
У меня бензин перегревался зимой при - 15 -20, правда я при этом обороты держал высоковатые для пробуксовки.

[ShineOn]

кто-то сравнивая дизель\бензин приводил одним из доводов "невозможно перегреть из-за высокого КПД и конструктивных особенностей."

Человек искренне заблуждался, скорее всего. Вечных и неломающихся двигателей ещё не изобрели, к сожалению.

[Marsek]

что вошло в список:

С таким списком не мудри! Заказывай голову в сборе!
Надо проверить форсунки. У меня после перегрева на двух форсунках распылители деформированными оказались. Свечи накаливания заменить или, по крайней мере, проверить (вывернуть). Прокладка ГБЦ существует в трех размерах.

[Alexander]

grandlion писал : При таком пробеге меняют гораздо больше чем растачивают или шлифуют.

140тык. для дизеля не пробег да и для зажигалки тоже. Эксплуатация, однако.

[grandlion]

Не пробег
Но при условии обычной эксплуатации

[DrFOX]

TarZaN63
Ну и список
А они ничего не перепутали?

т.к. поршневую не трогают

Это в первую очередь делается при капиталке, тем более пробег нехилый.

А это тоже завернуло в трубочку?

впуск. и выпуск. коллектора

до кучи - радиатор интеркулера

шланг воздухоочистителя

Если так то добавим термостат, клапан ЕГР, турбину, форсунки, ну исамое главное мозги. Надеюсь они у них есть...

[EugeneB]

а человек пропал, однако...

[LEO]

Да никуда человек не попал. Если есть голова на плечах, или как писал Эдик

ну исамое главное мозги. Надеюсь они у них есть...

Достаточно просто поменять голову в сборе. ИМЕННО В СБОРЕ. Так как на 95% там уже все подогнано, притерты клапана, выверены зазоры. И цена ГБЦ в сборе будет в итоге дешевле, чем покупать все по отдельности и собирать на сервисе.
Коллектора менять не надо. Достаточно притереть их посадочные плоскости.
Радиатор интеркулера и какой-то шланг - это мелочевка, скорее всего просто от времени.
Кстати, странно, что фрезеровка головы не помогла. Сколько сняли?
Ну а больше ничего делать не надо. Всякие ролики, цепи и т.д. - к данному ремонту не относятся. Конечно, если есть большой износ, то лучше сразу поменять, но если криминала нет, то трогать не надо. Не известно, что купишь, если не оригинал, так может накрыться в разы быстрее, чем существующие изделия отработают.

[ЯВР]

Кстати вот про фрезеровку. Прокладки головы кажись действительно в нескольких размерах по толщине именно для тракторов идут, собсно как раз для того чтобы компенсировать фрезеровку. Прокладка макс. толщины позволяет снять с головы очень много металла. Т.е. если я правильно понял башка у твоей авты была ваще сильно вертолётом. Отсюда предположение, что в мотор твоего машина уже сильно пытались залезть(например перегрев его разок) и после залезания кривыми руками не поменяли болты головы(которые у нас реально одноразовые), в противном случае завертолётить голову фатально было бы очень сложно.

[TarZaN63]

для др.ФОКС : шланг - лопина, радиатор интеркулера - механические повреждения (сильные, кто-где-когда? хз)
если прочитать внимательно - прокладки впуск. и выпуск. коллекторов...
для Лео: наши диллеры не возят бошки в сборе. поставщики з\ч из кореи - тоже невозят. ремонтные прокладки ГБЦ разной толщины (для компенсации шлифовки) - нету их!!! не возит их ни самарский, ни московский диллер! шлифовкой на дизеле можно снять только до 0,01- 0,02 мм. если снимать десятые доли мм. - то надо прокладки - а их нет!!!
опять-же: уже дана команда на заказ запчастей и начало работ. а то что не поставляются бошки в сборе и рем. прокладки - особенность торговой политики компании "КИА"....... машина хорошая, а в дилерах и сервис. обслуживании - разочарование.......

[TarZaN63]

а человек пропал, однако...

я не пропал. просто я не могу сидеть в сети 24 часа в сутки. надо ещё и работу работать, а дома инет только через пару недель повесят....
а если ты имеешь в виду "попал" - то это я согласен....... попадос.......

[ЯВР]

Ни фига себе ты маркетинговые исследования провёл. Тады ой. Сочуйствую. Немного боюсь, потому как сам взял 2003 год. Прадв брал 67700, но блин за 3 мес. уже стало 79500. Вроде и далеко до 140, а как накатываются они быстро знаю. Но антифриз не бегает и это успокаивает. В любом случае ездить мне на нём долго.
Давай ремонться и начинай по новой радоваться жизни.