Дорестайл. Эпическая драма. Нет мощности, рывки, черный дым

Romz » 02 июл 2012, 15:28

Acella писал(а):можно безболезненно снять и помыть и снова прикрутить?

Можно. Если задубел - можно поменять. Я у себя менял, потому что этот шланг задубел, и у так же задубевшего воздушного шланга оторвал сосок. С мясом... Менял комплектом

Acella » 02 июл 2012, 15:41

Romz писал(а):Менял комплектом

Менял комплектом вместе с чем? А номер по каталогу этого сапуна не припомните случайно? Я конечно поеду к какому-нибудь специалисту-дизелисту, если найду такого (на примете у меня нет в Москве), но данный шланг у меня, насколько я понимаю не герметичен в месте крепления к широкому патрубку. Поэтому все же хочу его заменить на новый, чтобы посмотреть в новом также будет маслянный налет или нет.

Romz » 02 июл 2012, 15:48

Acella писал(а):комплектом вместе с чем?

Вместе с широким шлангом, который на турбину идёт.

Acella писал(а):А номер по каталогу этого сапуна не припомните случайно?

Я брал в екзисте вот этот
26741-4A010 Hyundai/Kia Шланг-вентиль
Ну и до кучи
28130-3E210 Hyundai/Kia Патрубок корпуса воздушного фильтра

Acella » 02 июл 2012, 15:50

Спасибо огромное!!!

Romz » 02 июл 2012, 16:49

Acella писал(а):Спасибо огромное!!!

Да не за что... :oops:

dolivan » 02 июл 2012, 18:15

Acella писал(а):Где найти то этого нормального

есть на форуме человек, зовется Алексей Юрич, он в Москве и занимается ремонтом дизелей, многие форумчане у него и форсунки ремонтировали и получали необходимую консультацию, сам лично отправлял к нему форсунки на ремонт на полном доверии и так же на полном доверии получил их сегодня обратно, еще не установил по результатам ничего не скажу, но товарищ который у него делал свои форсы остался доволен и проехал на них уже 10т.км. Есть у них и сайт в интернете правда больше рекламно информационный, но больше и не надо http://diesel-servis.narod.ru/

Romz писал(а):следствие одной из двух, мною вышеуказанных причин

бывает еще прорыв выхлопа через медные колечки что под форсами

Acella

вобщ по поводу картерных газов есть отдельные темы на форуме
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=11309&hilit=%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D1%8B

и про ДМРВ и как его чистить и мыть
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=16&t=11309&hilit=%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D1%8B

и не пугайте человека сразу кольцами, ШПГ и т.д. и т.п., так как кольца и ШПГ, енто не в небо пальцем тыкать как с ЕГР, соленоидами, коллекторами и ДМРВ, енто на много дороже, и тут уж действительно лучше к спецам

Добавлено через 3 минуты 43 секунды:
Re: Дорестайл. Эпическая драма. Нет мощности, рывки, черный дым
кстати на соренто движек довольно сапунящий, а к 200 т.км. этот патрубок от масла не в такое мог превратиться.

Romz » 02 июл 2012, 20:27

dolivan писал(а):бывает еще прорыв выхлопа через медные колечки

Ну я с такой бедой не сталкивался пока (тьху-тьху-тьху Ч.Л.П :mrgreen:

) С чем лично сталкивался, по тем симптомам и советую

dolivan писал(а):не пугайте человека сразу кольцами

Я не пугаю, а подготавливаю, вывод сделан на основании предоставленного описания поблемы

dolivan писал(а):тут уж действительно лучше к спецам

Ну дык я так и сказал...

dolivan писал(а):кстати на соренто движек довольно сапунящий, а к 200 т.км. этот патрубок от масла не в такое мог превратиться.

Про свой - не могу такого сказать (опять тьху-тьху-тьху Ч.Л.П :mrgreen:

). Видимо, зависит от условий эксплуатации и своевременности обслуживания.

dolivan писал(а):есть на форуме человек, зовется Алексей Юрич, он в Москве и занимается ремонтом дизелей

А разве Лёха Юрич движками занимается? Я думал, он только с насосами да форсунками работает...

ANW68 » 02 июл 2012, 21:06

Acella
Найди тему маслоотбойник и по опыту форумчан установи,хорошая вещь,патрубок будет сухим и внутри чисто.

dolivan » 02 июл 2012, 21:07

Romz писал(а):А разве Лёха Юрич движками занимается

В ссылке все подробно описано) Я тоже изначально думал, что только форсунками)

Про масло отбойник +1

Acella » 02 июл 2012, 21:54

dolivan писал(а):есть на форуме человек, зовется Алексей Юрич, он в Москве и занимается ремонтом дизелей, многие форумчане у него и форсунки ремонтировали и получали необходимую консультацию, сам лично отправлял к нему форсунки на ремонт на полном доверии и так же на полном доверии получил их сегодня обратно, еще не установил по результатам ничего не скажу, но товарищ который у него делал свои форсы остался доволен и проехал на них уже 10т.км. Есть у них и сайт в интернете правда больше рекламно информационный, но больше и не надо http://diesel-servis.narod.ru/

Спасибо за выданное мне направление. Я обязательно позвоню завтра. Тем более что несколько минут назад пользователь Леха Юрич заходил в эту тему. Хотя вряд ли он ее прочитал всю.

Симонович » 02 июл 2012, 22:07

ANW68 писал(а):Acella
Найди тему маслоотбойник и по опыту форумчан установи,хорошая вещь,патрубок будет сухим и внутри чисто.

+ 100500!

Acella » 02 июл 2012, 22:10

ANW68 писал(а):Найди тему маслоотбойник и по опыту форумчан установи,хорошая вещь,патрубок будет сухим и внутри чисто.

Да я обязательно посмотрю. Я читал ее уже, но не вчитывался подробно. Найду и перечитаю

Добавлено через 3 минуты 20 секунд:
Re: Дорестайл. Эпическая драма. Нет мощности, рывки, черный дым
Кстати, раз уж я тут подробно "потрошу" ситуацию со своей коляской, то может будет уместно для истории выложить фотографии моего старого коллектора.

Вот так выглядит мой снятый старый впускной коллектор

А на следующей фотографии как он выглядит внутри:

И еще одна фотография коллектора внутри со стороны заслонки

Добавлено через 2 минуты 25 секунд:
Re: Дорестайл. Эпическая драма. Нет мощности, рывки, черный дым
В качестве справки: за 4 года пользования мною этого автомобиля я заправлялся только на Лукойле и иногда на BP. Очистительные присадки заливал раза три всего. Антигель для незамерзания топлива последнюю зиму довольно часто.

Добавлено через 13 минут 17 секунд:
Re: Дорестайл. Эпическая драма. Нет мощности, рывки, черный дым
Алексей Юрьевич, здравствуйте. Раз уж вы опять просматриваете эту тему, то задам вопрос. В личной почте тоже задавал, но не понял отправилось ли вам сообщение. Скажите пожалуйста, а вы можете замерить давление картерных газов? Просто я вечером общался с мастером из того сервиса, откуда мне пришлось уехать без разрешения моей проблемы, он сказал, что на форуме есть человек, который меряет давление картерных газов. Не Вас ли он имел в виду?

dolivan » 03 июл 2012, 05:09

Acella писал(а):Вот так выглядит мой снятый старый впускной коллектор

Мдя, видок конечно улю-лю.

Не думал что прям вот так он выглядел. Но судя по фото сажа что внутри без примесей масла (в смысле не блестит). А помыть можно, какую нить ванночку с АИ, положить, от киснет, и ершиком. Я свой пульвиком промывал и 8-ю литрами соляры, правда снаружи у меня чистый был. Можно даже потом в барахолку темку кинуть, может кому за надобностью будет.

Кстати заслонка на фото в полузакрытом состоянии, видимо заклинило.

BlkDem » 03 июл 2012, 05:41

Acella писал(а):который меряет давление картерных газов

Поиском пройдись. Уже который раз предлагаю?

Нет необходимости в "специальном человеке", все делается самостоятельно.

dolivan » 03 июл 2012, 06:39

BlkDem
Нет необходимости в "специальном человеке", все делается самостоятельно.

товарищь прощелся поиском и померял самостоятельно, дала клина новая форсунка

Кто сейчас на конференции