Установил SEPAR

[Страусь]

Нормальную соляру прососет на любой широте,

Хорошо, что тебя дизелисты с севера не слышат

Вообще в описании фильтра есть строка
Цитата.
"...
Подогрев работает только при работающем двигателе.
..."
Конец цитаты.
Значит, подогрев на запуск не повлияет. Никак не повлияет.

[Andreyka]

Подогрев работает только при работающем двигателе.

Сам фильтр работает только при запущенном двигателе. Но раз там стоит термостат, то достаточно подключиться не к замку, а к АКБ и работать будет по необходимости. Согласен, что они топливо греют не для запуска, а для фильтрации, но как побочный эффект в условиях низких темпиратур, полагаю на работу мотора повлияет...

[ВЕЛ]

ИМХО, какой смысл городить кучу цепочек нагрева,
если можно просто налить антигель?
И собственно если мы находимся не на крайнем севере, а центральном регионе.
Надо все же исходить из условий реального обитания автомобиля.

[Страусь]

Согласен, что они топливо греют не для запуска, а для фильтрации, но как побочный эффект в условиях низких темпиратур, полагаю на работу мотора повлияет...

Это видимо нужно для следующих случаев.
Слышал как-то, что при движении в мороз, соляра может густеть. Ведь при движении температура еще ниже становиться. Даже видел людей, кому зимой приходилось через несколько часов движения останавливаться и греть соляру.
Может быть для этого подогрев фильтра и сделан.

[Andreyka]

Может быть для этого подогрев фильтра и сделан.

Не думаю, что при создании фильтра производитель заморачивался на эту тему. Я работал в дальнобое и ходил зимой в Петрозаводск. Если соляра не соответствует температуре за бортом - её придется нагревать принудительно. Поэтому я и написал выше "нормальную соляру фильтр всегда прокачает...". Поэтому антигель в багажнике должен лежать всегда! Иногда в течение одного дня мороз зашкаливает, а я заправляюсь в среднем раз в 2 недели.

[BigHuman]

ИМХО такое мнение...
За подогрев:
1) Подогрев фильтра нужен в том случае, если соляра идет с топливного бака "подстывшая" тем самым попадая в фильтр парафин растапливается, разжижается и лучше фильтруется. Соответственно топливо идет уже очищенное, подогретое...
2) И соответственно большой плюс, при движении топливо будет идти уже подогретое, без твердых частиц парафина...

Против подогрева:
1) Антигель прийдется лить все равно, север есть север....(Антигель будет играть роль "подогревателя" растворяя тем самым парафин, не давая парафину кристаллизоваться уже в баке)
2) Если соляра "встанет" в баке и/или топливопроводе до фильтра, то ясен перец до сепара с подогревом она не дойдет и толку от него не будет.


P.S. Может голосование устроим?)

[vikon]

Разговаривал по телефону с Питером где эти сепары торгуют
Цены без подогрева 5250 р
с подогревом 13 900р Это до я кто дешевле покупал и где???

[ShineOn]

В Москве объявляют 146 евро без подогрева и 430 евро с подогревом.
http://www.actio.ru/Separ/index.htm

[Sher]

Добрый день
Вопрос по дополнительным фильтрам, нашел возможность с первых рук, так сказать , приобрести термофильтр/сепаратор ТФС 2002(производство Украина), с подогревом стоит в районе 240 $, внешний вид по сравнению с буржуйскими моделями не ахти (нет стеклянной колбы, сильно простой на вид, смахивает на обычный электрический насос), НО по параметрам (со слов производителей) гораздо выше своих конкурентов : подогрев тен-керамика, 5 мкр вставка и низкая ее цена около 2 $,(изготавливается из мазовского фильтра), может работать как предпусковой подогреватель, ест мало энергии.
Что это за чудо, кто с ним сталкивался ?
Думаю в начале года пересесть на Сорика, и уже подыскиваю доп.оборудование.

[ShineOn]

термофильтр/сепаратор ТФС 2002 ... может работать как предпусковой подогреватель

Видимо, в данном случае идёт подмена терминов. Предпусковой подогреватель - давно установившийся термин, подразумевает предварительный разогрев двигателя путём нагрева ОЖ или масла. Бывают электрические или топливные (т.е. работают на том же топливе, что и двигатель).

А сепаратор с тэном максимум может солярку внутри себя подогревать. При этом ни ОЖ, ни масло не подогреваются, т.е. двигатель как был холодным, так и остался. Греть соляру конечно тоже полезно, особенно при очень низких температурах и не очень хорошо работающих свечах. Но в любом случае, если соляра запарафинилась, то такие меры не помогут, так как подогреваться будет только локальный объём внутри самого сепаратора, а всё, что внутри бака и в топливопроводе будет гелеобразное.

[shuher]

Кгхм! Я конечно извиняюсь. Вроде прочитал всю ветку. Посмотрел ссылки на сайты.
Мож кто объяснит мне? Или я чего-то не понимаю?
Есть пара вопросов и умозаключений. Изначально скажу, что около 15-ти лет по долгу службы служу на крайнем севере, приходилось контролировать работу дизельгенераторных станций (военных), которые питались только сепарированным топливом - причины я думаю понятны, видел отечественные сепараторные установки в действии. А теперь вопросы:
1. Фильтры серии СЕПАР имеют принцип обычного сепаратора (простого фильтра центробежной очистки с отстойником), который устанавливается даже на наших отечественных грузовиках? Правда здесь он имеет доработку в виде дополнительного фильтрующего элемента вверху всей конструкции.
2. Вопрос первый - какое нужно давление!!! , чтобы раскрутить сепарирующую камеру до нужной скорости, ну что-бы так сказать сепарирование началось?
3. Вопрос второй - какое давление в топливопроводе сорика до основного топливного фильтра - то место куда все ставят фильтр? Никто случайно, так просто, ради любопытства не сдёргивал шланг подачи с фильтра во время работающего двигателя? Визуально - зрелый юшоша сильнее брызгает ИМХО.
4. Так вот мож кто мне неразумному разжуёт, какая - такая невиданая сила раскручивает сепарирующий элемент? Или там электро-привод какой стоит?
5. Абсолютное ИМХО! Данный девайс работает как обычный фильтр отстойник, который можно купить в любом автомагазине, размером он с два спичечных коробка, стоимость около 30-ти рублей. На сумму которую люди тратят при покупке Сепара, можно купить около ста таких фильтров. И менять их каждый день в течении более чем 3-х лет.
Мож кто опровергнет?
ЗЫ: Ещё рекламируют во многих журналах приблуды типа "АСК" - изумительная вещь, делает всё, от прироста мощности двигла до ............

[Геннадий2006]

shuher
Да...прочитал интересно девки пляшут....я про скорость прохождения соляры(что она явно не достаточна) уже второй раз читаю... 5000 рубликов на ветер...

[RomanS]

2. Вопрос первый - какое нужно давление!!!

Не давление скорее, а объем потока.
Нужно в несколько раз больше того, что есть в Соренто.
===================================================
Господа! А чем вас не устраивает ШТАТНЫЙ подогрев ШТАТНОГО фильтра?

[shuher]

Не давление скорее, а объем потока.

Да нет, именно давление кг силы/см в квадрате!!! А объём потока - это что такое, в смысле что за физическая величина ???

[RomanS]

А объём потока - это что такое, в смысле что за физическая величина ???

Производительность насоса указывается в литрах/время.