Оборвало болт крепления форсунки

[batyapskov]

благо я сейчас в шлеме езжу

, Ладно, чем дело то закончилось.

[Tobish]

у меня?) да ничем... болты с шайбами под форсунками поменял и езжу. Благо, что болтам шляпки отломило - было за что ухватить, когда выкручивал. Но фуррор на мкаде я учинил! хлещущее масло из выдавленного щупа аккурат стекало с капота на турбину с выпускным коллектором - шлейф белого, вкусно пахнущего дыма был густ настолько, что я даже не видел, стоит ли мне перестраиваться на правую обочину или обождать, когда все со страху остановятся

[batyapskov]

пахнущего дыма был густ настолько, что я даже не видел

А,я, светофора не видел, думаю за мной водители то же, зато запах масла с солярой ооочень вкусно пахнул.
Всё же, если собрался форсы смотреть договорись с Лёхой Юричем, на счет диагностики. Сам бы съездил для профилактики, да далеко больною

[ulpian]

Подскажите! Болты крепления форсунок на 140 сильных и 170 сильных моторах одинаковые?

[Nikolay0812]

ulpian
Абсолютно идентичны . 33816-4А001-обычные,338164A001QQK -усиленные.

[ulpian]

Спасибо! Заказал.

[konstantinds]

Раньше были у меня проблемы с форсунками, не имея опыта что и как снимал и ставил их много раз, пока не купил комплект новых, отъездил 2 с небольшим года, заправился в г. Тайшете и кирдык моим форсункам.... не заправляйтесь там ни на одной заправке, первые форсы умотал там же -заправил напротив центрального ранка " СИБИРЬ", вторая заправка Иркутск нефтепродукт. ну опять вкручивание и выкручивание этих болтов, форсунки отремонтировал в г. Красноярске. Маленько поездив по месту-живу в тайге.. съездил в красноярск и на обратном пути примернов 78 км от дома-здравствуй новый год-вырвало болт форсунки. Резьбе кранты-всю дорогу на верёвке. приехал таким образом до дома, утром пошёл к токарю и заказал шпильку 10х8, нарезал резьбу на 10 в головке -в крутил шпильку, спецшайбу-конусную взял с болта, не много расшерошел-чтобы оделась на шпильку, вставил форсунку-закрутил гайкой на 12. Газы не идут всё нормально всё притянулось как надо, взял шпильки на 8 с шагом 1,25 закрутил до упора взамен болтов, теперь езжу так. вывод все проблемы, что вырывает болт с резьбой происходит только от того что резъба там нарезана в алюминии и частого вкручивания и выкручивания она не выдерживает, а тем более у нас надо по человечески этот болт затянуть-чтобы газы не прорывались через медные колечки, затянул-резьбу потянул-а результат один резьба на болту-и с цилиндра выхлопные газы+ масло летит под капот. По моему шпилька лучше будет, если судить по тому, что крутиться будет только вверху а не в самом теле головки. Ну как то так.

[batyapskov]

у нас надо по человечески этот болт затянуть-чтобы газы не прорывались

Костя, болты тянуть нужно динамометрическим ключом, а не по "человечески".

[konstantinds]

теперь поздно, ключа не было и нет, будем тянуть по " человечески не боясь за резьбу в головке...

[ansuome]

человечески не боясь за резьбу в головке

Вырвет у тебя форсунку. Так как шпилька на 8, а гайка на 12.

[konstantinds]

Поживём увидим

[after]

гайка на 12.

Наверное под ключ на S12, а резьба М8

[ansuome]

[konstantinds]

шутники, резьба на 8, а гайка под ключ - на 12.

[jamash66]

если просверлить насквозь будет ли держать