Швейная машина

[TRD777]

В твоём случае, лечится только путём ремонта форсунок.

Да это понятно, что всяко ремонтом лечить надо! Просто хотел узнать какая именно форсунка или форсунки))

[batyapskov]

Просто хотел узнать какая именно форсунка или форсунки)

Если, попробовать определить весьма приблизительно (колхозно), думаю (сам не делал ), единственный способ - это подключить форсунку топливной трубке и управляющему шлейфу. только форсунку предварительно вытащить из двигателя и завести. Единственное, что удастся это чисто визуально посмотреть качество распыла солярки. Только, не знаю - стоит ли? Просто затраченная работа и время - и результат?
В начале определись сам, менять форсунки или ремонтировать.(Я, поменял по тому что Лёха Юрич далеко )

[Stas32]

при отключении одной форсунки очень сильно перераспределяется коррекция

На одной форсунке коррекция +2,2 на другой - 2,8 две остальные близки к нулю. С какой начать замену?

[Лёха Юрич]

с обеих
нет гарантий что виновата 1-я ( не доливающая), хотя чаще всего так и бывает , НО она запросто может "уравновешивать" вторую , которая "много льет".
по сему , мы конечно снимем первую на стенд , и даже не по всему тестплану гонять а на ХХ посмотреть налив , но он может оказаться в допуске , как это часто бывало , по ЭТОМУ мы всегда говорим " начинаем с первой ,но может потребоваться проверять и вторую"
как то так

[Stas32]

Снял не доливающую. Стоит на стенде. Стенд странный какой то, только по одной форсунке проверяет.
Причина проверки коррекции, некрасивый звук работы, словно один цилиндр работает громче других. Прослушивается реально, особенно на горячую и при нагрузке вплоть до 2500 об.

[Лёха Юрич]

не удивлюсь если первая не при делах , а на второй окажется посиневший распылитель.
а стенды разные есть в т.ч и одноканальные.
какой фирмы стенд , чисто из любопытства

[Stas32]

Снял обе форсунки, на стенде обе в зеленой зоне. Поменял местами на двигателе. Коррекция на первой стала +1,2(на которой было +2,2) на второй -1,7(было -2,8). Две оставшиеся по прежнему +0,2 и +0,2 Чудеса. Колодцы чистые, распылители, как новые, кольца под форсунками держали хорошо. А звук так и остался, словно клапан в одном цилиндре стучит. На холостых почти не слышно а вот под нагрузкой раздражает цокотом.
Сейчас схожу марку стенда узнаю.

[TRD777]

А звук так и остался, словно клапан в одном цилиндре стучит. На холостых почти не слышно а вот под нагрузкой раздражает цокотом.

Вот, вот, примерно такая же петрушка и у меня, звук под нагрузкой только.
Видео работы движка http://youtu.be/VqH8Ezis0bI

[Лёха Юрич]

обе форсунки, на стенде обе в зеленой зоне

скинул бы распечатку ,глянуть

[YAN]

Троить будет жёстко да?):

Я на трех форсах на море съездил и назад вернулся,никакого троения не было т.к. Эбу перераспределило кол- во топлива на три рабочие,а вот колбасило мотор не хило, особенно на холостых.

[Лёха Юрич]

расскажись

[YAN]

Электронная часть форсы накрылась и мотор начало трясти на холостых не хило,обнаружилось это когда на море ехал. По компьютеру и обороты обычные и расход в норме был. Приемистость тоже была обычной. По приезду сделали тест на слив в обратку. Тест показал норму на всех форсах,но мотор трясся. Стали снимать разъёмы с форс,и на второй форсе при снятии разъёма изменений в работе мотора не произошло. Поменял её и колбаса мотора прошла. Делали у Володи Гиза.

[Лёха Юрич]

а ошибка по электрической части форсунки (обрыв или замыкание цепи ) горела /присутствовала?

если нет- то проблема была в другом , расскажу

[batyapskov]

вот колбасило мотор не хило, особенно на холостых.

Витя, у меня то же самое было, приехал в Питер и там на стоянке двигатель заколбасило на ХХ оборотах, грешил на качественную солярку, заправился в Рождествено. Обратно ехал в Псков 300км. на скорости вроде ничего, на ХХ трясёт двигатель, а на следующий день попытался на скорости погонять - оборвало болт крепления 4-ой форсунки. .
Так что Алексей расскажи пож.
P.S Ошибки не было, чек не горел.

[TRD777]

И так, отключил я 4 -ю форсунку и мотор заколбасило на ХХ а на D машина вообще не хотела ехать без одной форсунки, еле, еле разгонялась и макс до 3000 об и все не ехала, потом подключился все ОК.Звука швейной машины не было уже, потом отключил третью форсунку а четвёртую подключился и появился не сильный но призвук швейной машинки)))
Итог: это 100% как минимум 4 форсунка так поёт, может ещё какая.

П.С да и не реально нехать вообще без одной не работающей форсунки! Как писали выше!
Тяги у машине нет вообще ни какой как на ослике едешь...