Не набирает обороты больше 2000.

[atlant_is]

Хм... Читаю форум и понимаю, что нету у нас такого датчика ) А дело могет быть в педали банально. Чтож, будем смотреть ее...

Добавлено через 5 часов 25 минут 56 секунд:
Хм. Видимо, неправ был. Похоже, ДМРВ. Torque в те моменты, когда "не едет" показывает 0,2 г.сек, со снятой фишкой - 12,7 г/сек (как я понимаю - эталонное что ли?). Когда датчик "очухивается" - 12,5-12,7 на холостых. Не пойму, то ли обрыв цепи, то ли у датчика мозги съезжают. Но как-то непонятно, то работает, то нет. Газанешь как следует - отрубается... Но раз с отключенной и одетой фишкой показания разные - означает ли это, что не обрыв цепи?

Добавлено через 15 часов 30 минут 49 секунд:
Итак, дело все же оказалось в ДМРВ. Заменил на взятый у знакомого от вазовской десятки - и машин поехал. На холостых показывает 16,3 г/сек, многовато, конечно, но пока поезжу так, пока дача оттает так, чтоб проехать и забрать свой датчик оттуда

[Gubkin]

у знакомого от вазовской десятки - и машин поехал

ну хоть номер его напиши... штекер подошел к нему как родной ?
сколько в максимуме показывает датчик ?

[BlkDem]

По ДМРВ есть соответствующая тема. Рекомендую не развивать оффтопик.

[atlant_is]

Дабы не нервировать модераторов ответил тут Тема: ДМРВ

[Niknord]

В поездке на трассе прыгнул на кочке и тут же почувствовал как пропала тяга. Остановился, на хх ДВС работает неустойчиво по кузову вибрация, обороты по БК 2050 максимум, что на хх, что на ходу, загорелся чек.

В гараже лежал запасной ДМРВ, но замена не устранила симптомы. Заменил заодно топливный фильтр. Все тоже самое.
Завел и начал шевелить все фишки и провода, дошел до 3й форсунки, при шевелении фишки параметры двигателя восстановились. Подогнул контакты на фишке и машина вновь полетела.

[atlant_is]

Было аналогичное. Тоже вылечилось подгибанием контактов. А сервисники уж хотели развести на замену форсунки

[HOMJAK]

не знаю куда написать пишу здесь! вчера машинка выдала глюк! Утром завел прогрел двигатель до 20 градусов и потихоньку потрусил за отцом! Приехал к нему в соседний двор машина прогрелась до 50.Постоял пока ждал на холостых мин 10 и заглушился! еще мин через 10 вышел отец,стал заводить машину ,а она не заводится те делает робкие попытки чихать но тут же глохнет! С 5-7 попытки завелась как то неуверенно и поработав сек 20 двигатель стал работать ровно.обороты 800,дыма из трубы почти нет(может немного сизого).пробую ехать но на педаль реагирует слабо поднимает обороты до 1000 с небольшим.на нейтрали вяло можно приподнять до 1500-1600.Покатался так по двору мин 10,постоял еще мин 5 и вдруг помчалась как будто ничего и не было! Показалось даже что резвее чем раньше бегала.Друзья подскажите с чем может быть такой глюк связан,каждый раз теперь сажусь в машину и не знаю заведусь или нет,радостно что проблема ушла .но чего то очкую стоит куда уехать вдруг снова влезет хотя бы знать чего смотреть в первую очередь.Да, на мультике ошибок не выскочило.

[Nikolay0812]

HOMJAK
Похоже на аварийный режим.Как вариант-топливный фильтр(забитый или воздух подсасывает-короче-смотреть надо)имхо

[HOMJAK]

Не когда аварийный режим она вообще на педаль не реагирует,набирает 1200 и все,а здесь реагирует только очень вяло. было это только один раз (пока )

[dezic2005]

Доброго времени суток!Сорик 2008,дизель....машина супер,проблем до сего времени не было,но....не едет,обороты не развивает,,,спецы сказали меняй топливный датчик(в середине рампы)...поменял на BOSCH 0281002908...ездил месяцев 5,но иногда глюки посещали.....сейчас горит чек и едет в аварийном режиме.Прочитал все советы,принял к сведению,проверили----не едет,не крутит......Поехал опять на диагностику,ошибок не выдаёт,чек горит....потом разродилась и выдала-обрыв проводки топливного датчика....прозвонили до ЭБУ всю проводку,целая--проблема в другом?

[slava79]

Доброго времени суток!Сорик 2008,дизель....машина супер,проблем до сего времени не было,но....не едет,обороты не развивает,,,спецы сказали меняй топливный датчик(в середине рампы)....Поехал опять на диагностику,ошибок не выдаёт,чек горит....потом разродилась и выдала-обрыв проводки топливного датчика....прозвонили до ЭБУ всю проводку,целая--проблема в другом?

датчик с торца рампы :регулятор давления ,в середине это аварийный ,у меня был с торца

[Gubkin]

датчик с торца рампы :регулятор давления ,в середине это аварийный ,у меня был с торца

чот все слова в одной куче, без пузыря .. даже с пузырем не разберешься. Всё правильно dezic2005 пишет.
В середине - датчик давления топлива
На торце - аварийный клапан

клапан-регулятор давления вообще на самом ТНВД стоит.

[slava79]

датчик с торца рампы :регулятор давления ,в середине это аварийный ,у меня был с торца

чот все слова в одной куче, без пузыря .. даже с пузырем не разберешься. Всё правильно dezic2005 пишет.
В середине - датчик давления топлива
На торце - аварийный клапан

клапан-регулятор давления вообще на самом ТНВД стоит.

во первых( католог кореанна 314014A400 ) ,ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ,он же ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА,он же РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА , это датчик в середине рампы и это касается многих датчиков,я не писал клапан-регулятор давления а РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ
во вторых, внимательно нужно смотреть на знаки препинания-и включать голову.
в третих ,мы знакомы ? если я где то и ошибся нужно коректно об этом написать, а с подколами и сарказмом- с пивом или без ,это во двор к корешам а не на форум.

Замечание от модератора: Nikolay0812 Обращаю внимание на нарушение п.5 Правил форума - избыточное цитирование. Рекомендую ознакомиться с этой темой: Тема: Учимся правильно цитировать собеседников!

[dezic2005]

Спасибо,но где и какие датчики,я знаю........А Сорик и ныне там.....

[deka]

ошибок не выдаёт,чек горит....потом разродилась и выдала

Могли код ошибки не так интерпретировать.
Какой код ошибки был?
Гляну в КИА ГДС что про нее пишет производитель