Максимальная скорость авто с дизельным двигателем

[shuher]

По поводу сравнения с Импрезой...
Был у меня до соренто субару Легаси, двухлитровый 155 коней,
масса 1500кг примерно - точно уже не помню.
Так вот, ИМХО вздрючит он сорентика по полной.
Может на старте и сольет немного, но как только
автомат подоткнет вторую..........

[регион 63]

Так и Импреза, по идее, по-любому должна быть быстрее близкого по мощности тяжелого внедрожника, тем более что и момент у Сорика на оборотах, соответствующих максимальной скорости, вряд ли намного превосходит момент на тех же оборотах у Импрезы. Он больше, конечно, но не во столько же раз, во сколько тяжелее Сорик. Однако, чего-то субаровцы недомудрили с новой Импрезой. Можно, конечно, не доверять результатам измерений Авторевю, но посмотрите на паспортные данные - они недалеки от измеренных. 177 км/ч максималки для породистого седана, пусть и полноприводного, со 150-сильным высокооборотистым оппозитником, имхо, маловато. Может, дело в архаичном автомате? Ведь установка 4-ступенчатой коробки на автомобиль со спортивным уклоном, коим и является Ипреза, уже сама по себе - нонсенс! Но это уже проблемы Субару - сравнил то, что выпускается.

[Юджин]

Тема такая странно-загадочная.
"Я ездил 200!"
"Я ездил 300, но страшно, и никому не советую!"
"Я ездил 120, но меня трясло от страха!".
Тема-загадка.
Либо кто-то конкретно пи@дит, либо я ездил 400.
Без смеха, и вот почему.
На своём Сорике (бензинка, рестайл, 247,5 л.с.) я по-честному (показания GPS-навигатора, сомневаться в его показаниях, наверное, не имеет смысла) по трассе М4 разгонялся до 192 км/ч согласно паспортным данным. Дальше идёт отсечка мотора при частоте вращения около 5000 об/мин (отсечка по скорости, ибо под педалью есть запас, и частота вращения не выбрана (на остальных передачах, кроме V, отсечка наступает при 6000 об/мин, или чуть больше). Спидометр практически не врёт (+/- 3 км/ч, не более), резина штатная Кумхо.
Загадка природы!
Дизелисты-дорестайлинговики на дизелях с мощностью 140 л.с. разгоняются до 300 км/ч, ломая стрелки спидометров, при этом под педалью запас в 3/4 хода... Отсечки нет, сколько закрутишь - столько закрутишь, при этом спидометры у всех врут безбожно! И ни у кого не срабатывает отсечка - ни на максимальное количество оборотов, ни на максимальную скорость! Как-то странно всё это!
Непонятно так же, почему половине было так страшно - по крайней мере, рестайл по хорошему асфальту идёт, как по рельсам скоростной поезд, никаких качек-раскачек не ощущается, рулится замечательно, тормозит прекрасно, вопросов по управлению нет никаких.

[Евгений Валерьевич]

Езжу себе потихоничку,не более 100,экономлю солярку и моторесурс,смотрю в окошко,наблюдаю за пейзанками...Берегу себя и мафынку.Чего и всем желаю.
А 160 км в час дизель может сделать.И очень даже просто.

Умница!

[Юджин]

Тема не об умницах и не умниках, и уж точно не о безопасности себя, любимого, и машинки. Тема о максимально развиваемой скорости автомобилем КИА-Соренто. Так что оффтопить не надо, а на поставленные мной вопросы-непонятки хочется получить ответ. Нет ответа - хвалите друг друга по телефону.

[регион 63]

на остальных передачах, кроме V, отсечка наступает при 6000 об/мин, или чуть больше

Если верить данным по передаточным числам в соседней ветке, то на 4-й передаче бензинка 3,3 никак не может раскрутиться до 6000 об/мин, т.к. такие обороты будут соответствовать 255 км/ч.

Спидометр практически не врёт (+/- 3 км/ч, не более)

Со спидометром тебе повезло, мой врет процентов на пять, если верить навигатору, а это уже разница в 9-10 км/ч, на скоростях близких к максимальной.

Непонятно так же, почему половине было так страшно

Крепость очка - штука сугубо индивидуальная!

[Евгений Валерьевич]

Ты странно злой какой-то тезка... Кризис да? Давай на трассу и показывай чудеса скорости, и друзей возьми, и родню. Только других не провоцируй на тесты.

[регион 63]

Так, вроде... Никто здесь никого не провоцирует. Опытом делятся только те, кто уже имел возможность измерить максимальную скорость на своем авто!

[Юджин]

Я не злой, и кризис для меня - только благо, вопрос в том, что тема начата не с заголовком "Кто ездит медленнее всех?", и не с заголовком "Как спасти свою душу?". Есть заголовок, и есть сообщения по теме и вне темы. Сообщения вне темы - оффтоп, за него прощения просят. Полагаю, ничего обидного здесь я не написал.

[Юджин]

Давайте посчитаем. Каков радиус колеса на штатной Кумхо (считать лениво... )???

[регион 63]

Юджин, попробую ответить на некоторые твои вопросы. На бензинке скорость принудительно ограничена на уровне 190 км/ч. Логично было бы предположить, что такой же электронный хомут повешен и на дизель - ходовая-то одна! И если бензинка легко в это ограничение упирается и срабатывает отсечка, то у дизеля до неё просто дело не доходит. Паспортная максималка дизельного Сорика указана не с учетом ограничения по скорости, а с учетом максимальных возможностей дизеля. В том, что некоторые эту максималку превышают нет ничего удивительного - при определенных условиях (попутный ветер, уклон, минимальная нагрузка и т.д.) это вполне возможно. И то что некоторые разгонялись до 200 км/ч по спидометру, не означает, что реальная скорость превышала ограничение в 190 км/ч - достаточно иметь спидометр с 5-процентной погрешностью. Читал ветку не особо внимательно, но про цифры выше 200 км/ч никто вроде и не писал.
Ну, как-то так...

[регион 63]

Каков радиус колеса на штатной Кумхо (считать лениво... )???

Около 0,375м. Коэффициент передачи 4-й ступени - 1, Главная пара - 3,33.

[ShineOn]

Дизелисты-дорестайлинговики на дизелях с мощностью 140 л.с. разгоняются до 300 км/ч, ломая стрелки спидометров, при этом под педалью запас в 3/4 хода...

Жень, ты чего-то передёргивать начинаешь, такого никто не писал. Если кто и "укладывал стрелку", то это всё больше рестайлинговые дизеля. Я с Алексеем (регион 63) согласен, что до указанной в паспорте максималки исправная машина просто обязана уметь разогнаться, а про погрешность спидометра у нас целая большая тема есть. То, что у бензинки запас по скорости будет больше - охотно верю, там же в полтора раза больше кобыл. К тому же максималка на дизеле уже упирается в максимально допустимые обороты двигателя, без 6-диапазонного автомата там ловить уже нечего.

Кстати, если тебе действительно комфортно на российских дорогах на скоростях выше 160-180 км/ч, то я думаю, что Олег chipiko сможет электронный ограничитель скорости "сломать". По крайней мере, он рассказывал про такой опыт на Porsche Cayenne (там в VIP-таксях какие-то умники максималку на 110 поставили, типа в соответствии с ПДД ).

[Юджин]

Игорь, я не передёргиваю, это "художественный гротеск", так сказать.
Но для меня это действительно странно.
Комфортно-некомфортно, но снимать ограничитель, наверное не буду, ибо конструктора не просто так его установили на этой скорости, хотя мне непонятно, почему, и хочетс знать причину такого ограничения. Машина идёт вполне уверенно, её не таскает, рулится она вполне уверенно и адекватно, и ощущения "страха" действительно не возникает (ну по нормальной, разумеется, трассе, а-ля М4).
Вот я и хочу знать:
1. По какой причине кому-то было страшно ехать (может там дорога, по которой и 60 страшно ехать, а пытались ехать 160?)?.
2. Почему ни у кого не отсекалась подача топлива (не срабатывал ограничитель)?

[регион 63]

Почему ни у кого не отсекалась подача топлива (не срабатывал ограничитель)?

... если бензинка легко в это ограничение упирается и срабатывает отсечка, то у дизеля до неё просто дело не доходит.

Не принимается, да?